中央通訊社
航空業疫後持續復甦 華航：今年是豐碩的一年
https://www.cna.com.tw/news/afe/202404220242.aspx（中央社記者江明晏台北22日電）華航表示，今年對航空業來說是「豐碩的一年」，暑期
訂位狀況良好，整體狀況可期；由於航空產業仍處於疫後復甦狀態，油價估計會持穩，今
年看好各區域市場表現。
為響應世界地球日，華航今天宣布舉辦首屆「華航馬拉松」星光夜跑，華航資深副總經理
陳奕傑受訪時表示，今年對航空業來說是「豐碩的一年」，尤其暑期訂位狀況良好，今年
整體狀況可期待；華航預計在7月14日新開航西雅圖航線，目前訂位狀況也優於預期。
展望後續，陳奕傑表示，由於航空產業仍處於疫後復甦狀態，旅運需求旺，油價估計會持
穩，今年看好各個區域市場表現。
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心得：
華航這一年真的賺到盆滿缽滿，尤其日本線那個超強的載客比例，真的是國人日本旅行潮
的大贏家之一。
不過讓人詬病的A330老飛機真的不改艙就是了?機齡高不是不行，但沒有與時俱進升級內
裝算是十分可惜，希望在等新飛機的同時能有舊機翻新的規劃。
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→ taxlaw19911樓改什麼艙 現在改 等料來 787就到了 26年條款也到了 04/22 17:56
→ taxlaw19912樓你以為現在說改艙明年就改好了嗎 04/22 17:57
→ taxlaw19913樓然後遠東條款擺在那台灣註定用不了老機 04/22 17:58
→ szhy4樓不改 會搭的還是會搭啊 所以沒差 照樣賺錢 了不起便宜個幾 04/22 18:01
→ szhy5樓百就會一堆人真香了 04/22 18:01
→ taxlaw19916樓FYI 長榮77W改艙案已經因為原定座椅供應商無法如期交 04/22 18:03
→ taxlaw19917樓貨換廠商了 04/22 18:03
kilmmy1498樓要不要降價？ 04/22 18:18
Herodotus9樓改艙的最佳時機點已經過了，現在改完全不敷成本 04/22 18:30
lc8530110樓一篇一根 04/22 18:30
n12555g11樓百分之200不會改艙，請直接等787進來 04/22 18:32
ahodes12樓哎呀，西雅圖沒有slot time啦，而且客運就只適合兩家公司 04/22 18:58
→ ahodes13樓，第三家以上大家都不好. 04/22 18:58
→ dbdudsorj14樓幹嘛改？？？照舊就好了 再飛也沒幾年 04/22 19:11
winiel55915樓松山羽田一趟一萬六是要改啥 04/22 19:13
js5266616樓老機無罪 拒絕惡意淘汰 04/22 19:15
→ coolfish110317樓不改你還是會飛啊，不用改。 04/22 19:35
keineAhnung18樓你家過一陣子要換新車了 現在會花大錢爆改家裡老車？ 04/22 19:56
StopSign556619樓日本和亞洲線航程那麼短 幹嘛改艙？浪費錢 04/22 19:59
→ lions40220樓當然是改成A333奴隸船給虎航飛東京啦 04/22 20:01
TsukimiyaAyu21樓用福特天王星開尊榮優步當然賺錢 04/22 20:01
tndh22樓老艙椅距還是不錯啦 自備iPad 吧 04/22 20:02
→ TSMCfabXX23樓好的 明天向下 04/22 20:04
williechen24樓沒必要要改 且目前國籍有3大集團 又不是沒有其他選擇 04/22 20:13
→ williechen25樓有波音有空巴 有新機有舊機 有廣體有窄體 真的特別 04/22 20:13
→ williechen26樓不喜歡哪種就挑其他班坐 04/22 20:13
→ tomohao27樓不用改啊 不改還不是一堆人要搭 改幹嘛 04/22 20:16
MarchelKaton28樓兩個月前看維也納八月單程回台21K，現在要30K了QQ 04/22 20:52
crooked29樓不用改啦 都快要換新飛機了… 04/22 20:55
→ takuma30樓獲利輸菲航 04/22 21:03
