Re: [新聞] 快訊／陸促請台灣「恢復30航點與空客直航

航空

56330

: 快訊／陸促請台灣「恢復30航點與空客直航」　國台辦：往來仍不便

: 國台辦表示，希望台灣方面充分考慮兩岸民眾及航運企業的訴求，盡快全面恢復包括平潭
: 一台北、平潭一台中、廈門一台中、廈門一基隆、浙江大麥嶼一基隆航線在內的兩岸海上
: 客運直航，恢復開通天津等30個大陸航點與台灣空中客運直航。
: 大陸交通運輸部今日發布消息稱，海峽兩岸航運交流協會已通過既有管道，促請台方恢復
: 兩岸海上客運直航；兩岸海上客運航線是兩岸民眾往來的重要通道，恢復兩岸海上客運直
: 航全面正常化，有利於兩岸同胞正常往來。
: https://www.ettoday.net/news/20240428/2728392.htm

ETTODAY.NET

快訊／陸促請台灣「恢復30航點與空客直航」　國台辦：往來仍不便 | ETtoday大陸新聞 | ETtoday新聞雲

國民黨總召傅崐萁訪陸之際，陸方今（28）日下午表示，希望台灣充分考慮兩岸民眾及航運企業的訴求，盡快全面恢復包括平潭一台北、平潭一台中、廈門一台中、廈門一基隆、浙江大麥嶼一基隆航線在內的兩岸海上客運直航...

我們從去年開始看兩岸航線恢復得如何，半年檢視一次：

> 2023/2/1 中國向臺灣提出增加兩岸直航航點(因疫情限縮成北上廈成)
> 2023/3/9 臺灣陸委會宣布 3/10 起開放十個定期航點

及

十三個包機航點

定期：深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。

包機：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、

大連、桂林、徐州。

ex-TPE 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)

106153/228536 46.4% 253260/406428 62.3% 288891/446589 65.8%

上海PVG 66682/147728 45.1% 91034/165638 55.0% 101269/174013 58.2%
寧波 915/ 1560 58.7%/MU 6227/ 9672 64.4%/MU
南京 7623/ 11064 68.9%/MU 7385/ 10512 70.3%/MU
鄭州 722/ 1008 71.6%/CZ 3402/ 4704 72.3%/CZ
杭州 14150/ 22450 63.0% 15537/ 22556 68.9%
福州 6231/ 7130 87.4%/MF 7576/ 8740 86.7%/MF
武漢 1633/ 2026 80.6% 4229/ 4904 86.2%
青島 5064/ 5768 87.8% 5014/ 6696 74.9%
成都CTU 4531/ 11062 41.0%
成都TFU 1419/ 2890 49.1% 11535/ 17060 67.6% 13724/ 18484 74.2%
廈門 17381/ 28580 60.8% 18576/ 30516 60.9% 18902/ 29262 64.6%
重慶 6397/ 7680 83.3%/CA
深圳 2151/ 4026 53.4% 30320/ 43962 69.0% 35729/ 49474 72.2%
北京 13439/ 33022 40.7% 30586/ 47820 64.0% 29228/ 55392 52.8%
廣州 550/ 1228 44.8% 29825/ 43424 68.7% 34272/ 44500 77.0%

* CTU 重新改建，國際航班轉換到 TFU 起降。

ex-KHH 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)

10836/ 20840 52.0% 17874/ 31398 56.9% 29142/ 43800 66.5%

上海PVG 7174/ 15380 46.6% 9535/ 18624 51.2% 15050/ 23940 62.9%
南京 2400/ 3744 64.1% 2739/ 4656 58.8%
福州 1388/ 1690 82.1% 1412/ 1690 83.6%
武漢 3801/ 4872 78.0%
廈門 3662/ 5460 67.1% 2507/ 4812 52.1% 3882/ 5798 67.0%
深圳 2044/ 2528 80.9%/CI 2258/ 2844 79.4%/CI

ex-TSA 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)

35086/ 71014 49.4% 73979/115170 64.2% 91739/132772 69.1%

上海PVG 17048/ 41972 40.6% 11178/ 18604 60.1% 10499/ 19212 54.6%
上海SHA 5999/ 12394 48.4% 40621/ 65946 61.6% 44961/ 67992 66.1%
福州 7749/ 9424 82.2% 9888/ 13136 75.3%
武漢 2611/ 2880 90.7%/AE
成都CTU 124/ 284 43.7%/3U
成都TFU 315/ 672 46.9%/3U 3703/ 5204 71.2%/3U 6736/ 8240 81.7%/3U
廈門 11600/ 15692 73.9% 9720/ 14372 67.6% 12318/ 15228 80.9%
重慶 1008/ 1620 62.2% 4726/ 6084 77.7%

ex-RMQ 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)

南京 354/ 676 52.4%/MU 1292/ 1580 81.8%

* 112/03 許多航空公司剛被 CAAC 授權可從 TSA-PVG 改回 TSA-SHA，故當時 PVG 載客
量比較高。同月 CTU 重新改建，國際航班轉換到 TFU 起降。

2023/3/9 決定開放後，長榮及華航集團最先復飛的是珠三角的 CAN/SZX。本來珠三角的
班次就是最初兩岸協議內開放最少的(TPE/各十班)，所以沒修約 JX 不要想定期航班飛
進來這裡了。後來復飛了 BR/TPE-HGH、AE/TSA-WUH、CI/KHH-SZX，嚴格說起來兩大航僅
各多飛了一個點：杭州與武漢，其他多由對岸航空承包。

那定期航班跟包機哪裡不同我是搞不清楚，猜測跟能不能開轉機一本票有關係？因為能
直飛的航點對岸基本上全開了，包機航點卻是一個都沒開。而十個航點內臺籍只開了四
個，除了武漢都是當初臺商較多的區域，而這十個航點在(疫情前TPE)均有臺籍業者。

深圳

/CZ/ZH
廣州

/CZ/HU
南京 MU (AE/B7)
重慶 CA/3U* (CI/B7)
杭州

/CA/MF
福州 MF (B7)
青島 MU/SC (CI/B7)
武漢 CZ/MU/

* (CI)
寧波 MU (AE/B7)
鄭州 CZ (AE/BR)

* TSA

獨佔航班基本上載客率都還行，加上今年 3-5 月暫時還能開團去中國，有些航點就算增
班換大飛機也都沒太大問題。如果 6 月停止團客去中國的話，那應該也不太會有什麼進
一步的班次增加。畢竟從去年九月起到現在，航班增班量有限，不管淡旺季班機也幾乎沒
有客滿，以往放假要搶票跟開加班機的狀況已不復見。

同時間我們也來看一下同期港澳航班增加狀況：

ex-TWN 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)

香港 283487/369215 76.8% 360456/501432 71.9% 379994/578225 65.7%
澳門 34738/ 62246 55.8% 75479/ 91380 82.6% 68548/ 91872 74.6%

理論上如果真的有新聞敘述這麼多需求的話，港澳的載客量應不至於這麼少，從去年九月
到現在基本上是沒有變化。估計希望開航的除了旅遊業者外，也包括了一些住在臺中的臺
商吧！暑假國泰還要增班，星宇跟虎航拿到航權也得開航，香港座位數只會越來越多。

假設政府進一步開放(而不是單純只是開放臺灣團去福建的話)，那應該就是讓這十三個包
機航點也轉正成定期航班，然後其他的航點均改為包機也可利用。那這十三個航點裡面個
人認為最有價值的是

無錫

，再來可能是

長沙或天津

。如果 JX 真的想要飛兩岸，那他應該
要先從已開放的

重慶、南京跟寧波

及

立榮未復飛的臺中-深圳、廣州

下手才對，這些點已
經開放且臺籍業者並沒有回去飛，其中南京甚至還有飛臺中，

由東航負責

。

不過個人是認為 JX 暫時也不想飛兩岸啦，除非是已經被卡位卡好卡滿的那幾個點。而那
幾個點目前也只有復興遺留的上海有價值，一旦 CAAC 願意給正常的時間帶，BR/CI 也為
目前的航權所有者，正常不會放給 JX 飛的。

ex-RMQ 108/12

深圳 2664/ 2944 90.5%/B7
廣州 2669/ 3312 80.6%/B7

航班增6成！台灣虎航元月營收再締新猷

https://reurl.cc/dnX4W8

TW.STOCK.YAHOO.COM

航班增6成！台灣虎航元月營收再締新猷

受惠春節前航班增六成！台灣虎航（6757）今（15）日下午公告元月營收12.9億元，較2023年同期增加3.87億元，增幅42.89%，單月營收創歷史新高，主要仍受惠於國際航空客運市場需求暢旺。

那最有價值的

無錫

其實虎航年初有提到年中可能復飛，估計在觀望政府的態度，如果無錫
可以飛，那相信虎航也會搭配母公司華航恢復無錫的(節錄如下)。

東南亞航網方面，陳漢銘亦表示，除了越南海防將開航，其他城市持續重點評估，柬埔寨
吳哥窟也是。而中國港澳大陸地區，他指出，

虎航預計年中再開香港航線，並評估在廈門

、福州、張家界、無錫、天津拓展航點。

至於立榮跟華信有沒有飛機我想就不用太擔心了，沒飛機能飛的航點歡迎其他航空公司進
來飛

(例如：臺中-深圳、臺中-廣州)

。但就目前的載客量來看，現有多數航點是連增班的
需求都沒有的，更別說復飛那些二三線城市了。

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.69.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1714311080.A.7D3.html

williechen1樓桂林跟張家界其實應該先試著包機畢竟台灣方面真的有 04/28 21:45

→ williechen2樓團客需求 04/28 21:45

真的有需求就開啊，桂林是可以開包機的。

→ ting4453樓當初是用疫情為由限縮現在疫情早沒了 04/28 22:06

→ ting4454樓本來就應該直接全面開放回歸市場機制 04/28 22:07

→ ting4455樓不知道某黨執政者在怕什麼呵呵 04/28 22:07

依照航空公司目前的營運狀況，飛北美、日本、泰國比較好賺。臺商經過川普跟疫情後已經很多撤出及改視訊了，沒有團客的需求應該就這樣了吧？這團客不單純只是臺灣的團，對岸也不讓他們的團過來。

lukal936樓怕軍機混在客機裡面啊上一篇不是有人說了哈哈哈哈 04/28 22:09

→ aahome7樓結果花蓮王去也沒談到花蓮航點不是要振興地方呵呵 04/28 22:15

花蓮一直都是包機航點，就沒航空公司想開。

→ Kazamatsuri8樓對啊對岸執政者在怕什麼不開放？科科 04/28 22:17

Francix9樓限制中國人不能來的是共產黨，要求多飛的也是共產黨 04/28 22:17

→ Francix10樓把中國管的外國人不想去的也是共產黨 04/28 22:18

SilverRH11樓承認桃園機場爛到沒辦法加航班馬上解套 04/28 22:25

→ abyssa112樓怕沒客人啊可以飛的額度都沒開完 04/28 22:57

→ abyssa113樓事實就是兩岸商務需求降很多陸客來不來根本不重要了 04/28 22:58

→ abyssa114樓現在就是市場機制的結果只是看要不要加開政治航班 04/28 22:59

陸客先把現在有在飛的航班先塞滿吧，廣深這個月還好，北上那載客率能看嗎 XD 兩岸商務客驟降就雙方對於疫情都走清零路線，商人做不下去就關門或遷走了。

p11711515樓不准中國人訪台的是你中國政府，要求別人開航班的也是你 04/28 23:11

→ p11711516樓中國政府... 04/28 23:11

對啊，他們好像還搞不清楚自己也有份。

→ acomp17樓對啊啊中國人要到台灣沒公安發的大通證也無法出境 04/28 23:15

→ acomp18樓中國不發證關台灣啥事. 斯德哥爾摩症候群嗎 04/28 23:15

acomp19樓開政治航班虧錢要台灣的民營航空業者自己吞嗎 04/28 23:19

→ acomp20樓不如叫中國籍業者自己先開航, 反正都是國營 04/28 23:19

大通證一發我想航班就會加回來了，畢竟中美航班增班看來暫時會因美籍抗議卡住。

eugene031521樓現在相比疫情時就已經有放寬結果一樣沒載滿甚至8成 04/28 23:28

→ eugene031522樓都沒有中國一線航點的北上廣深比歐洲航線上座率還糟 04/28 23:28

→ eugene031523樓怎麼會有人覺得全面開放了人潮就會回來？ 04/28 23:28

開放轉機就會回來了，可是對岸肯定不願意讓這個利的 XD... 如果開放轉機 BR/JX 都能受益，但臺灣人去北美的機票就又要漲回去了。

→ eugene031524樓都知道航空公司不是慈善事業隨便一個日本二三線航點 04/28 23:32

→ eugene031525樓都可能比中國航線好賺就算真的開放了 BR/CI/JX我真 04/28 23:32

→ eugene031526樓不覺得他們會想開北上廣深成廈之外的其他航點 04/28 23:32

我看 JX 對廣州深圳也沒興趣啊，B7 停飛 RMQ-CAN/SZX 這麼久 JX 也沒有申請。

ccchung197927樓兩岸直航賴皮本來就說會木馬屠城，所以我覺得不用想 04/28 23:39

→ ccchung197928樓開包機，現在有的航點能夠增加班次與開放團客赴中才 04/28 23:39

→ ccchung197929樓是當務之急 04/28 23:39

countryair30樓以前還有遠航復興撿一些二線航點現在大概是難了 04/28 23:41

沒有團客就算現在 GE/EF 還在也不會飛啦。

PTT鄉民日記

Re: [新聞] 快訊／陸促請台灣「恢復30航點與空客直航

航空