Source: Abacus
星宇航空預計2024年7月8日起飛航台北(桃園)往返香港，每日2班
時刻表：
JX231 TPE0800-0940HKG Daily 339
JX235 TPE1650-1830HKG Daily 359/339
JX232 HKG1055-1230TPE Daily 339
JX236 HKG1945-2130TPE Daily 359/339
*JX231/JX232 部份日期機型改為A321neo：8/6~8/15, 9/21, 9/28
*JX231部份日期改為JX3231, 與同日回程JX232起降時刻皆提早10分：8/6,7,13,14
*JX235/JX236 機型：A350-900(每週一四六), A330-900neo(每週二三五日)
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之前新聞報導有說星宇拿到的航權是每週15班
https://www.nownews.com/news/6320333現在是每週14班，不確定之後是否會有變動
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whocare961樓如果跟歐系航空簽聯營，香港轉機到歐洲應該有搞頭 05/06 21:26
→ iqeqicq2樓OP 了/bbs/Aviation/M.1714982633.A.2A2.html 05/06 21:36
nishiokayu3樓兩篇的內容有一點點的不一樣 不知道哪邊才正確 05/06 21:41
vhygdih4樓這感覺是要做香港人來台灣轉美國吧 ，香港直飛美國暑假超 05/06 21:41
→ vhygdih5樓貴 ，不過這應該是體驗星宇航空A350 最便宜的航線了 05/06 21:41
cpylislv6樓是不是也能賺中國人轉機 05/06 21:45
countryair7樓搭星宇港轉歐洲聽起來不錯 05/06 21:57
abian7468樓如果要搶國泰的生意，國泰會反擊吧 05/06 22:17
g3sg19樓那也要國泰有人有飛機啊 到現在都還無法回復以前的航班量 05/06 22:32
eineFrage10樓國泰有開第五航權的台日線，算不算跟星宇打對台？ 05/06 22:35
weijinsusu11樓現在事實上已不少香港（廣東人）搭長榮，華航轉機北 05/06 22:35
→ weijinsusu12樓美，國泰怎麼阻止 05/06 22:35
→ eineFrage13樓畢竟台日線是星宇（其實台灣三家都是啦）的金雞母。 05/06 22:35
crooked14樓讚欸 05/06 22:36
williechen15樓香港跟新加坡一樣是國際轉運站 JX開航有插旗的意義 05/06 22:54
→ williechen16樓用旗艦大飛機打知名度對未來絕對有好處 載不滿反正有 05/06 22:54
→ williechen17樓貨運補 整體也不至於賠錢 今年高雄有長榮加入 台中聽 05/06 22:54
→ williechen18樓說也有香港航空要去插旗 桃園先是國泰增班現在又加入 05/06 22:54
→ williechen19樓星宇 感覺台港機票價有機會全面往下殺了～ 05/06 22:54
a1121112020樓台港航線就是自用接駁兩相宜，北美線有空位就當接駁機 05/06 23:18
→ a1121112021樓，北美客滿就港台旅遊業，反正這時間帶都先有商務客墊 05/06 23:18
→ a1121112022樓底。 05/06 23:18
→ Jsyc24100823樓瘦死的駱駝比馬大 05/06 23:29
→ Jsyc24100824樓國泰就算航點還沒完全恢復也是隨便都能壓死星宇啦 05/06 23:29
williechen25樓國泰根本沒把星宇放眼裡吧 要也是等星宇規模追上華航 05/06 23:46
→ williechen26樓再說 且JX 航權分配拿到15班算是幸運了 下次重新分配 05/06 23:46
→ williechen27樓不知幾年後 也就是開航後未來想再增班不知要等多久 05/06 23:46
KMTGG28樓國泰的主場在高雄 05/06 23:57
TsukimiyaAyu29樓首先要有聯盟 05/07 00:08
StopSign556630樓星宇北美航線還不夠密也沒加入聯盟 有挑戰性但樂見 05/07 00:15
