積
: 極爭取第三家航空公司，洽談合作進度已達80%。: 陳光復說，有望於今年底簽署合作備忘錄，期盼透過第三家航空公司的加入，來提升鄉
親
: 對外交通便利性。: 不會是精品航空吧？現在國內就只有三家航空，而且星宇本來就有A321neo可以飛國內
線
: 。民航局網站的資料，非常詳盡：
【台北-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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1月[立榮] 29,820座 23,716座 -20%
1月[華信] 20,004座 30,088座 +50%
1月[遠東] 34,058座 0座 -100%
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2月[立榮] 33,324座 44,126座 +32%
2月[華信] 21,940座 35,266座 +61%
2月[遠東] 32,613座 0座 -100%
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3月[立榮] 29,488座 34,868座 +18%
3月[華信] 19,040座 30,232座 +59%
3月[遠東] 34,883座 0座 -100%
【台中-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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1月[立榮] 13,860座 17,220座 +24%
1月[華信] 12,880座 18,340座 +42%
1月[遠東] 9,840座 0座 -100%
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2月[立榮] 16,240座 17,290座 +6%
2月[華信] 16,024座 20,972座 +31%
2月[遠東] 9,216座 0座 -100%
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3月[立榮] 15,260座 17,010座 +11%
3月[華信] 13,508座 18,690座 +38%
3月[遠東] 11,144座 0座 -100%
【高雄-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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1月[立榮] 35,000座 25,324座 -28%
1月[華信] 21,840座 30,940座 +42%
1月[遠東] 37,174座 0座 -100%
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2月[立榮] 34,388座 35,052座 +2%
2月[華信] 20,780座 33,880座 +63%
2月[遠東] 38,987座 0座 -100%
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3月[立榮] 35,858座 38,332座 +7%
3月[華信] 21,668座 34,300座 +58%
3月[遠東] 35,723座 0座 -100%
(資料來源：
)
所以2024年國內線相較於2019年，最關鍵的問題是在於少了一家遠東。
如果星宇集團能用從國籍航空挖來的機師，把遠東國內線的洞補上就好了。
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如果星宇集團能用從國籍航空挖來的機師，把遠東國內線的洞補上就好了。
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