113.5.23
新加坡聯合早報
https://iiil.io/jEEx新加坡航空SQ321航班遭遇強氣流事故後，新航宣佈調整作業程序，包括在安全帶指示燈
亮起時暫停客艙餐食服務，並要求機組人員返回座位、繫好安全帶，以更謹慎的方式應對
氣流顛簸。
新航發言人星期四（5月23日）答覆《聯合早報》問詢時說，航司已採取更謹慎的方法應
對飛行中的氣流顛簸，並將繼續檢討流程，以確保乘客和機組人員的安全。
新航發言人說，當安全帶指示燈亮起時，除了暫停熱飲服務外，也將暫停餐食服務，客艙
乘務員也須返回座位並繫好安全帶。
在惡劣天氣條件下，特別是在氣流顛簸時，機組人員也會繼續固定機艙和廚房內所有鬆散
物品和設備，以儘量降低受傷可能。
發言人也說，機組人員會繼續在顛簸時，建議乘客返回座位並繫好安全帶，並留意可能需
要幫助的乘客，包括在洗手間內的乘客。
發言人強調，機師和機組人員都知道氣流顛簸可能帶來的危險，他們也都接受過培訓，能
在整個飛行過程中協助乘客和保障人員安全。
新航的做法是否恰當就有待時間來證明了，不過能確保組員安全也許國籍航空也可以參考
看看
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wtchen1樓送餐送到一半也得停嗎？ 05/23 22:42
weijinsusu2樓感覺會很難執行 05/23 22:45
gladlator3樓長榮遇到指示燈亮起也是停止送餐 05/23 22:45
UmeiU4樓Seat belt sign switch=turbulence switch 05/23 22:45
Luao475樓BR最近很遵守規定 05/23 22:49
→ RoyQ6樓強烈亂流下，剛發好的熱餐/餐具會變凶器嗎？ 05/23 23:06
→ abyssa17樓餐具那些都還好 重量輕 餐車才危險 05/23 23:43
→ dodothink8樓保溫瓶砸到頭就很慘了 05/24 00:41
→ cityport9樓美籍就是這樣..機長會廣播叫空服立刻回galley或就地抓緊 05/24 00:44
→ cityport10樓好幾次看到機長一廣播..空服立刻推餐車往galley衝 05/24 00:45
→ cityport11樓但其實只是小小顛簸 05/24 00:46
→ cityport12樓SQ居然沒有這種precaution 05/24 00:49
weijinsusu13樓停止工作跟空服就座還有不小的差別吧 05/24 01:26
→ TSMCfabXX14樓奇怪 不是本來就應該這樣 05/24 02:09
Renoir15樓我以為這個燈是免責用的 真的晃會喊Cabin crew be seated? 05/24 02:25
→ tomohao16樓長榮明明就是機長PA才停止送餐 05/24 06:28
Loveis556617樓把球丟回前艙而已 以後全程燈亮 05/24 07:19
chairman18樓國泰都分兩級，一般安全帶燈號亮的時候只是停止供熱飲 05/24 07:47
→ chairman19樓，如果真的較大亂流機長會直接要求空服就座，我覺得這 05/24 07:47
→ chairman20樓樣比較好，一亮燈就要空服入座會讓人很緊張 05/24 07:47
kei182321樓但這次不是因為是那種無水氣的亂流所以比較來不及 05/24 08:39
→ kei182322樓發現嗎？ 05/24 08:39
yinyang10223樓熱餐餐具也是會受傷，顛簸時正在進食或撒在身上都有 05/24 09:07
→ yinyang10224樓危險。之前搭華航送餐時間遇上亂流，暫停送餐餐車推 05/24 09:07
→ yinyang10225樓走空服員也就座，結果前排還突然倒椅背差點吃了一身 05/24 09:07
→ yinyang10226樓的食物，隔壁座位還剛好抱嬰兒，真的好險。 05/24 09:07
→ tndh27樓以後估計就取消發餐了 05/24 09:48
hakkiene28樓我媽說她曾經看過整份餐點飛到天花板上的… 05/24 14:55
williechen29樓這次並非晴空亂流 是從緬甸、泰國 甚至到馬來西亞、 05/24 15:15
→ williechen30樓新家坡 一大片不可能繞開只能硬衝過去的雷雨帶 05/24 15:15