想請教各位大大
感覺大多都是亞航酷航從東南亞延遠到東北亞
航權應該是互惠的
為何很少台灣航空公司從東南亞延遠去澳洲或南亞？
也或者日本的航空公司好像也沒有利用台灣延遠到東南亞呢？
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[問題] 為何多為東南亞航空延遠到東北亞
航空
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想請教各位大大
感覺大多都是亞航酷航從東南亞延遠到東北亞
航權應該是互惠的
為何很少台灣航空公司從東南亞延遠去澳洲或南亞？
也或者日本的航空公司好像也沒有利用台灣延遠到東南亞呢？
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→ aiko65761樓台日太好賺 06/14 11:38
Renoir2樓因為我們也是東南亞(x 06/14 11:43
cpylislv3樓$$$$$$$$ 06/14 11:45
→ abyssa14樓好賺啊$$$$$$$$$ 06/14 11:52
→ abyssa15樓一樣距離的東南亞航線票價低很多 06/14 11:52
nuc1earsub6樓你看TPE-SIN和TPE-CTS票價差多少 06/14 11:57
→ dbdudsorj7樓航權擺在那邊 以前有人用 現在沒了 就這樣 06/14 12:00
→ dbdudsorj8樓例如你說日本那個 香草航空倒掉前有經台北到胡志明市 06/14 12:01
→ whocare969樓就機會成本阿，台日線躺著賺何必去其他市場競爭 06/14 12:02
→ dbdudsorj10樓再舉例 復興航空倒掉前也曾研究過經新加坡到澳洲西北 06/14 12:02
→ iqeqicq11樓星馬泰開放天空的第五航權僅限亞洲範圍內 06/14 12:10
vhygdih12樓台灣沒有廉價航空 ，基礎票價又高，機場運作成本低，人 06/14 12:12
→ vhygdih13樓民敢花，不飛台灣飛哪裡 ？ 06/14 12:12
william840314樓虎航不屑賺外國籍轉機客 台灣客就夠賺了 06/14 12:19
→ william840315樓不然台灣位置真的很適合當LCC HUB 06/14 12:20
→ dbdudsorj16樓虎航剛開始幾年還真的有tiger connection 後來就自甘 06/14 12:35
→ dbdudsorj17樓墮落變成類包機航空了 06/14 12:35
→ cityport18樓東南亞誰要去南亞三國?? 06/14 12:40
→ cityport19樓澳洲簽證對東南亞國家是很困難的 06/14 12:41
HMKRL20樓台日線好賺阿 虎航用地主優勢飛日本小機場比去搞南亞好多了 06/14 12:42
→ iqeqicq21樓然而像印尼這個稍微遠一點的地方（單趟5小時以上） 06/14 12:49
→ iqeqicq22樓就很少能做得起跟台灣之間的LCC航班 06/14 12:49
→ th211323樓華航疫情前有TPE-SIN-SUB，但後段載客不好才停了 06/14 13:07
trolleybus9924樓台灣廉價航空就是笑話 06/14 13:09
→ iqeqicq25樓復興旗下的威航：別再鞭屍了 06/14 13:11
→ VisaInfinite26樓落後國家的玩法 台灣怎麼會想跟進？ 06/14 13:15
mellopaw27樓巴迪航空 便宜飛KUL-TPE 為了後面的TPE到日本吧 NGO等 06/14 13:17
→ mellopaw28樓亞航也是啊 準備飛日本 06/14 13:17
→ mellopaw29樓我看他們飛5小時去吉隆坡 來回才賣$3000台幣 超慘 真的 06/14 13:17
→ mellopaw30樓廉價航空 06/14 13:17