如題
想詢問一下有沒有朋友有類似的經驗
或是實務上的票務作業過？
例：
1.現有CI長程線N,N艙位機票
原退票費7500、改票費3000
—＞是否能先用3000改票為Y艙，再以1500辦理退票
2.同理，長榮、新航等，原V,V艙，可否以上面的方式辦理退票，來節省票規的罰金？
りら
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[問題] 關於改票後（升子艙）再退票
航空
1230
如題
想詢問一下有沒有朋友有類似的經驗
或是實務上的票務作業過？
例：
1.現有CI長程線N,N艙位機票
原退票費7500、改票費3000
—＞是否能先用3000改票為Y艙，再以1500辦理退票
2.同理，長榮、新航等，原V,V艙，可否以上面的方式辦理退票，來節省票規的罰金？
りら
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virtualcell1樓理論上可以 但要是兩動合在一起做意圖就很明顯了 不 06/30 21:55
→ virtualcell2樓知道系統會不會擋XD 06/30 21:55
→ abyssa13樓可以 但你漏了改票升子艙等要先補價差 06/30 23:39
→ abyssa14樓所以實際上只會花更多錢 06/30 23:40
→ abyssa15樓V跟Y的價差你先看一下 06/30 23:41
linbryan6樓樓上論點有趣.改N為Y+票差.退票時是根據N還是價格?票差 07/01 00:03
→ linbryan7樓如跟罰款一樣.不加入原機票價格.就退不了 07/01 00:03
→ cityport8樓這個玩法至少10年以上了..很吃航空公司跟客服 07/01 00:32
→ cityport9樓資深一點的客服聽到你要提升艙等就會防範了 07/01 00:32
→ abyssa110樓我想錯了 補的票差可以退 但大部分的改退費用其實沒空間 07/01 01:35
→ abyssa111樓連日期一起改 改到熱門時段無奈升艙 過一陣子再退 07/01 01:36
→ cityport12樓是可以藉由改到必須升艙等的日期來達到目的 07/01 01:47
→ 13樓有人說系統會攔是Amadeus嗎？還是人工攔呢 07/01 02:23
→ 14樓所以cityport大的意思是，必須在票務系統上讓他自己抓到升 07/01 02:25
→ 15樓子艙等（的日期），沒辦法手動選擇的意思嗎？ 07/01 02:25
→ cityport16樓Aby的意思是改票改到某天只剩下免費退票的艙等，沒有更 07/01 03:59
→ cityport17樓便宜的艙等，客服就不會懷疑，隔一陣子後再退票 07/01 03:59
→ myai318樓少了一個最重要的票差啊…. 07/01 11:22
→ cityport19樓他最終要退票..票差有什麼關係 07/01 12:09
→ 20樓懂！ 07/01 16:21
cch073121樓問題應該是，改票跟退票的價差。如果低價艙等的改票費用 07/01 22:25
→ cch073122樓加上高價艙等的退票費用總和小於低價艙等的退票費用，這 07/01 22:25
→ cch073123樓樣就會合算。跟高低艙等之間價差無關。例如低艙等改票10 07/01 22:25
→ cch073124樓元，退票20元，高艙等改票0元，退票5元。這樣的話，先花 07/01 22:25
→ cch073125樓10元+票價差改票，然後花5元退高艙等票價，所以手續費一 07/01 22:25
→ cch073126樓共15元，比低艙等退票20元便宜。 07/01 22:25