[情報] BR5(LAX-TPE) 起飛3.5hrs後折返LAX

航空

122783

從 31000 ft 降到 19000ft.

FR24 顯示 Diverted to SFO.

不過應該還是回到LAX

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.151.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1720931495.A.1DB.html

carbooming1樓看來平安回到LAX了 07/14 12:38

acomp2樓降高度很像單發失效但卻沒有轉降比較近的SFO 07/14 12:41

Kongomylove3樓只知道被叫回公司支援不知道跟這個有沒有關係… 07/14 12:42

zuun27684樓大佬說為求省錢所以才在飛4小時回lax 07/14 13:05

→ akira305樓LA算是美國站大本營啊 07/14 13:06

ultradev6樓不降夏威夷… 07/14 13:16

ray02087樓777本來就有單發失效可以持續飛行的標準，一堆人被網紅 07/14 13:22

→ ray02088樓機長帶風向嚷嚷怎麼不立刻轉降是怎樣？轉降後的後續安排 07/14 13:22

→ ray02089樓也是要考量的... 07/14 13:22

→ DLoJCIG10樓那左邊也失效的可能就不用考量嗎 07/14 13:25

→ dalaba778811樓777 ETOPS-330 回LAX合理 07/14 13:25

→ dalaba778812樓最少LAX有能量可以修也方便客人轉簽或改航班 07/14 13:25

→ dalaba778813樓夏威夷什麼都沒有是要客人跟組員一起去渡假嗎 07/14 13:25

ddddd01414樓不能飛回桃園再修嗎？ 07/14 13:26

MTBF15樓ray0208是長榮地勤嗎？不懂的事就不要搶著亂講，自己去看看F 07/14 13:27

→ MTBF16樓AA AC120-42B寫什麼。捨近的舊金山去遠的洛杉磯可不可以？其 07/14 13:27

→ MTBF17樓實可以，但絕對不是你說的乘客後續住宿轉簽安排，敢用乘客安 07/14 13:27

→ MTBF18樓排這個理由保證被FAA電 07/14 13:27

n101151219樓夏威夷怎麼可能什麼都沒有？ 07/14 13:27

→ MTBF20樓單發動機要轉降哪個機場，各國規定其實給PIC很多空間解釋， 07/14 13:29

→ MTBF21樓但什麼乘客安排這是被明白寫出不的列入考慮的，這跟安全無關 07/14 13:29

KW9622樓上週高雄立委要求高雄派747客機，你各位是在激動什麼， 07/14 13:30

→ lions40223樓夏威夷處理後續沒比較方便吧 07/14 13:30

→ KW9624樓現在知道多兩具發動機的好處了吧嘻嘻 07/14 13:30

ray020825樓所以照某樓的邏輯，要跟網紅機長說的轉機降沒有後勤可支 07/14 13:33

→ ray020826樓援的HNL？PIC都有自己的考量，無腦鄉民可以閉嘴 07/14 13:33

→ DLoJCIG27樓你說你自己要閉嘴嗎 07/14 13:34

vhygdih28樓以前有某個航空公司747在美國東岸起飛馬上有一顆引擎失 07/14 13:34

→ vhygdih29樓效但是繼續飛，結果大逆風轉降蘇格蘭才被發現XD 07/14 13:34

這個應該是在講著名的BA268 案例 BA 747-400, LAX-LHR, 一起飛後就 one engine failure, 然而只是降低高度繼續飛. 最後仍因為航程比較耗油,結果提早降落在英國曼徹斯特機場.

→ MTBF30樓沒看過法規的外行人叫閉嘴，這素質真可悲 07/14 13:35