[分享] 1976年1月21日松山機場國際線班次時刻表

航空

53270

https://www.facebook.com/ZhangZheSheng/posts/pfbid02bp3TTXLKPqAgRTBBhpfLcRuVUx

nFdTn49zroTkWEWkmbZdVU1tcZiYBeQgbnmuTAl
https://reurl.cc/0dDA2l

取自FB張哲生貼文

https://i.imgur.com/QttREjT.jpeg

1976年1月20日(二)自立晚報第8版上錦江川菜餐廳廣告提供翌日台北國際機場(=松山機
場)國際線的出發/到達時刻。此時台美尚未斷交(爬文看到汎美=泛美航空在斷交並開行
北京航線同時取消台灣航線)、出國仍受嚴格限制(1979年才開放出國觀光)導致客源有
限、新東京國際機場(1978年啟用,今成田國際機場)與中正機場(1979年啟用,今桃園
國際機場)尚在施工中、還有不少因窄體客機航程限制而中途停靠多航點的長程班次,以
下除了班次補0以對齊班次編號外照抄原文:

起飛時間|公司班次 |地點
08:00 |中華 811 |馬尼拉
09:00 |中華 011 |香港
09:15 |中華 016 |東京
10:00 |韓航 504 |大阪/漢城
10:05 |國泰 410 |漢城
11:15 |國泰 450 |東京/漢城
11:50 |西北 006 |大阪/東京
12:10 |泰航 601 |香港/曼谷
12:20 |國泰 510 |福岡
12:30 |中華 819 |香港/曼谷/新加坡
12:35 |日亞 202 |東京
12:35 |新航 637 |香港/新加坡
12:45 |菲航 408 |東京
12:45 |國泰 521 |香港
12:50 |西北 010 |東京
13:05 |國泰 520 |大阪
13:10 |中華 827 |香港
13:15 |中華 002 |東京/舊金山
13:25 |國泰 551/701|香港/曼谷/新加坡
13:25 |泰航 611 |香港/曼谷
13:55 |馬航 811A |香港/吉隆坡/新加坡
14:20 |汎美 844 |琉球/關島
15:50 |韓航 602 |漢城
16:00 |新航 638 |東京
16:25 |馬航 812 |東京
16:35 |日亞 204 |東京
16:45 |泰航 610 |大阪
18:00 |中華 821 |香港
18:15 |國泰 522 |大阪
18:20 |國泰 511 |香港
18:25 |泰航 600 |東京
18:40 |韓航 505 |香港
18:45 |國泰 550 |東京
19:35 |國泰 451 |香港
20:15 |國泰 523 |香港
21:45 |國泰 411 |香港


到達時間|公司班次 |地點
07:50 |汎美 843 |關島/琉球
09:35 |國泰 410 |香港
10:20 |國泰 450 |香港/東京
10:50 |西北 003 |東京/大阪
11:25 |泰航 601 |東京
11:30 |菲航 408 |馬尼拉
11:35 |國泰 510 |香港
11:35 |新航 637 |東京
11:35 |日亞 201 |東京
11:35 |西北 009 |東京
12:00 |國泰 521 |大阪
12:20 |國泰 520 |香港
12:30 |中華 812 |馬尼拉
12:30 |中華 012 |香港
12:40 |國泰 551 |東京
12:40 |泰航 611 |大阪
15:00 |韓航 602 |曼谷/香港
15:00 |新航 638 |新加坡/香港
15:35 |日亞 203 |東京
15:40 |馬航 812 |新加坡/吉隆坡/香港
16:00 |泰航 610 |曼谷/香港
16:20 |中華 015 |東京
16:40 |中華 828 |香港
17:20 |中華 822 |香港
17:30 |國泰 522 |香港
17:35 |國泰 511 |福岡
17:40 |泰航 600 |曼谷/香港
17:50 |韓航 505 |漢城/大阪
18:00 |國泰 700/550|新加坡/曼谷/香港
18:20 |韓航 605 |漢城
18:40 |國泰 451 |漢城/東京
19:30 |國泰 523 |大阪
20:10 |中華 816 |雅加達/新加坡/曼谷/香港
21:15 |國泰 411 |漢城
22:40 |西北 007 |東京/大阪

當時西北航空顯然有在東京設基地吧?除了當今仍在經營台港線的華航、國泰以外,泰
航、新航、馬航當時也會中停台北和香港。

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1.西元2000年左右你不會在成田國際機場搭乘哪家非日籍航空公司的國際線班機?
A.達美航空 B.長榮航空 C.荷蘭航空 D.英國航空 E.埃及航空
2.下列起訖區間票價何者最低?要看純北捷、純台鐵還是兩北捷站走任意軌道交通
A.板橋-新埔 B.松山-景美 C.頂埔-新莊 D.台北車站-松山 E.新莊-南港
3.台三線不會經過哪些縣市? mattc123456c 製作
A.台北市 B.新竹市 C.彰化縣 D.嘉義市 E.高雄市

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dbdudsorj1樓珍貴的資料 08/08 01:33
cpylislv2樓原來CX450歷史這麼久了 08/08 01:40
en54213樓以前延遠航班好多 08/08 01:46
acomp4樓台灣1979才開放出國觀光,戒嚴時期出國要申請 08/08 02:04
acomp5樓客源不像現在隨便能塞滿廣體機. 而且機隊規模也有限 08/08 02:07
acomp6樓當時的窄體機航程也很有限 08/08 02:08
本人7樓同意樓上,我文章應該補樓上的敘述 08/08 02:09
hicker8樓有使用機型嗎?? 08/08 07:05
taxlaw19919樓NW在東京的基地從50年代就有了 到了近年DL拿到羽田Slo 08/08 07:48
taxlaw199110樓t才裁撤 08/08 07:48
taxlaw199111樓NW的東京基地算是當年協助JL創立日本政府給的優惠 08/08 07:49
abyssa112樓馬航看不懂是怎麼飛 吉隆坡-新加坡-香港-台北? 08/08 09:26
abyssa113樓CI816也好複雜 08/08 09:27
本人14樓馬航811A/812就新加坡=吉隆坡=香港=臺北=東京,航程 08/08 09:54
本人15樓有限的窄體飛機航程 08/08 09:54
整理本文
abyssa116樓可是馬航不是base吉隆坡嗎?怎麼會中停自家掛同一班號 08/08 10:01
本人17樓當時馬航可能有新加坡基地吧? 08/08 10:07
iqeqicq18樓新加坡當時的機場是「巴耶利峇空軍基地」 08/08 10:08
iqeqicq19樓雅加達當時的機場是「哈利姆‧珀達納庫蘇馬國際機場」 08/08 10:10
本人20樓國泰450比較詭異吧?香港->東京->松山->東京->漢城 08/08 10:10
本人21樓對照國泰451,香港->東京->台北段明顯誤植 08/08 10:12
iqeqicq22樓以前還有環東北亞的串飛航線,如TSA-GMP-ITM 08/08 10:12
本人23樓不過我就照原文抄錄不修正 08/08 10:12
iqeqicq24樓更正,是TSA-ITM-GMP 08/08 10:13
iqeqicq25樓還有TSA-HND-GMP 08/08 10:13
iqeqicq26樓串飛東南亞的也很多,如TSA-HKG-SZB(DMK)-SIN 08/08 10:15
iqeqicq27樓CI816停中停最多,HLP-SIN-DMK-HKG-TSA 08/08 10:17
iqeqicq28樓以前CX不知道有沒有飛過HKG-TSA-NKM? 08/08 10:19
iqeqicq29樓就是HKG-TPE-NGO的前身 08/08 10:20
iqeqicq30樓這個時刻表也沒出現TG後來飛過的BKK-TPE-ICN 08/08 10:21
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