你都開CI的話除非這些333全都退役了
不然你未來幾年只會一直遇到這個問題
CI有幾條航線至少根據版友經驗都很常臨時機材變更而且是大降級
最惡名昭彰的應該是CI51/CI57的SYD/MEL 359被換成333
花6位數買C艙想直飛臨時被換成333還不能要求退款退差額 退票還要手續費
這個怎麼看都比你短程哩程商務被降級還要不爽幾百倍
如果想要完全不遇到這種問題
建議還是現金買JX
絕對不會遇到舊飛機
啊記得還是要小心頭等艙變成321商務艙
但人家至少飛機新，一定有AVOD
再不然你只玩哩程的話
在台灣就BR很少有你這種大幅降級的問題
BR飛日本航線廣體客機的目前 FUK/KIX/HND/NRT/CTS
只剩下CTS還是彩繪機333，不過今年7月跟24-25冬季班表都是78X了
KIX/HND/NRT/FUK幾乎都固定也一定是78X/789飛
: 國際航空存有最多舊艙純屬華航應該沒問題
: 看A333還要用到2026就真的頭痛
: 但生意夠好旅客照樣買單航空公司也沒在管
: 剛好被換到舊的飛機就算你衰
: 之前才搭CI100從A359換成A333
: 商務艙整個被大降級真的很幹
: -
: 預計年底要飛河內
: 於是用VS開票換CI商務艙由A321N執飛
: 最近看到時間和機隊異動變成B737-800
: 整個天打雷劈又是華航又是不改艙的舊飛機
: 這真的是連個人AVOD都沒有實在有夠爛
: -
: 以上抱怨結束
: 因為是跟VA開的跟華航吵也沒用
: 可能自己退票改去別的地方玩好了
: 但一般來說會買商務艙就是要享受硬體/服務
: 雖然一般航空公司的運送契約與購票條款都有背書
: 機隊更換等等屬於正常範圍畢竟他們有履行運送服務
: 假設是用現金購票的情況
: 好奇的是在買商務艙/頭等艙的期待下
: 購買動機其實早已不是單純的運送需求A至B點
: 而航空公司也會在售票頁面顯示預計執飛機型
: 但因眾多因素變更機型導致旅客原先期待需求變更
: 這樣對購票旅客基本上無疑是所謂的「開盲盒」
: 花費同樣的價格卻可能享受到不同的硬體設備
: 實務上真的如此合理嗎？
: 這已經不是新/舊的問題
: 是探討在2024年還沒有個人AVOD的商務艙
: 同時是被變更機型才導致這樣的事情發生
: 以上理性探討勿戰
: 至於花的舊艙不改艙很爛已經是共識了
: 歐洲內陸航線中間空位是商務艙也先不討論
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723779432.A.FD6.htmlyoyo22371樓但BR的冬季航線 又改回333執飛了 大阪三班2班333 1班78X 08/16 11:50
冬季航線NRT好像全都放333
KIX也是放333
不過應該到時候還會再改
去年夏天我記得也是先放333後來又全部改回78X
jim05292樓BR FUK CTS要小心A321 08/16 12:32
FUK BR102跟冬季的BR166 CTS會是321
FUK BR106跟BR116冬季班表目前看都是789/78X
AlainDion3樓JX就沒飛南半球啊（攤手），買魚翅卡實在 08/16 12:41
→ AlainDion4樓日本線C艙本體是行李和快速安檢，長程變333真的會想死 08/16 12:43
→ takuma5樓不就華航不願意花錢改倉 一套設備用到底 也不給免費wifi 08/16 12:56
→ tomsawyer6樓他是買VS來開，BR就比單純買BR來開還值的? 08/16 13:10
→ iqeqicq7樓印象中紐西蘭有對台開放天空，看JX能否試試 08/16 13:14
sf8206248樓的確啦，避開花航就沒事，搭過JX頭等爽，被降級很衰 08/16 14:35
d35714329樓可惜紐澳就是沒那麼多人要去 載客率都不怎麼樣 08/16 14:43
→ sf82062410樓更新一下 今年底BR CTS加開班機目前用A321 08/16 14:58
補充一下 這邊說的78X是定期的BR116
BR166疫情前也是定期 那時候就一直是321了
→ abien11樓BR FUK常態A321，登機時C會一直被Y行注目禮+小孩一直問XD 08/16 15:21
FUK BR106常態789/78X
你說的FUK常態321是BR102 :
jefflin55512樓JX有飛南半球了，雅加達在南半球 08/16 17:02
pegaso13樓華航紐澳遇到330真的噁心 而且明明價格跟北美線差不多 紐 08/16 19:04
→ pegaso14樓澳就要cost down沒有完整寢具睡 08/16 19:04
→ pegaso15樓澳洲對台灣也開放天空 JX覺得沒市場不飛吧 08/16 19:05
js5266616樓330鋪得了嗎？ 08/16 19:34
sugaryeh00017樓我上次就遇到華航突襲式起飛三天前把雪梨台北的350 08/16 19:55
→ sugaryeh00018樓換成330，還把我豪經里程票降等到經濟艙然後裝成沒 08/16 19:55
→ sugaryeh00019樓事一樣 08/16 19:55
→ sugaryeh00020樓你要飛330就算了，3天前這樣搞人要換行程處理機票有 08/16 19:56
→ sugaryeh00021樓夠頭痛 08/16 19:56
Herodotus22樓JX頭等降商務至少還能退差價 08/16 20:49
as98113423樓其實這問題衍生我比較好奇的是，主張飛機換小要退差額 08/16 20:52
→ as98113424樓的人，碰到飛機換大台，願意給航空公司差額嗎 08/16 20:52
Retangle25樓華航359換333根本不只是大換小的問題 08/16 21:31
miname26樓換大台是乘客能決定的話，補差價ok 08/16 22:16
pegaso27樓沒有喔 紐澳線359一樣不給你寢具 真的爛死 08/16 22:35
sf82062428樓這根本不是大小換的問題，是有沒有提供相對應硬體的問 08/16 22:39
→ sf82062429樓題。照這樣的說法原本A333執飛跟A359不就價格要不一樣 08/16 22:39
→ sf82062430樓？ 08/16 22:39
