如題
看到聯合航空開台日航線想到
韓籍航空是不是也能用第五航權
從日本延遠 台灣
或是台灣延遠日本
看到台日航線賺成這樣
韓籍航空沒有想過來分一杯羹嗎
（我知道日韓航線也很夯 但看起來售價因為很競爭滿實惠的）
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[問題] 韓籍航空可以開第五航權台日線嗎
航空
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如題
看到聯合航空開台日航線想到
韓籍航空是不是也能用第五航權
從日本延遠 台灣
或是台灣延遠日本
看到台日航線賺成這樣
韓籍航空沒有想過來分一杯羹嗎
（我知道日韓航線也很夯 但看起來售價因為很競爭滿實惠的）
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→ js526661樓幹嘛多此一舉== 10/16 09:28
→ aiko65762樓台日》日韓〉台韓 10/16 09:33
trolleybus993樓可以 台日航線真的不用想太多 有時間帶有飛機開就 10/16 09:42
→ trolleybus994樓對了 10/16 09:42
weijinsusu5樓航權是互惠的，他願意開放給台灣第五航權嗎 10/16 09:44
→ Borey6樓好像可以吧……考古航線就有喔？ 10/16 10:04
Alano7樓可以但是沒有太大意義跟利潤好嗎 10/16 10:07
→ taxlaw19918樓不行 考古航約斷交後就廢了 現行航約應該是沒有第五 10/16 10:25
→ taxlaw19919樓航權 10/16 10:25
→ taxlaw199110樓2004重簽的台韓航約確定沒有第五航權 2015修約應該沒 10/16 10:28
→ taxlaw199111樓有新增第五航權 10/16 10:28
dbdudsorj12樓沒錯 如樓上所說 遠古以前可以 現在就是單純點對點了 10/16 10:41
→ dbdudsorj13樓以前韓航可是飛過金浦-伊丹-桃園 10/16 10:41
d357143214樓真的有賺頭 航空公司還不豁出去開 10/16 10:53
→ th211315樓乾脆問EK有沒有第五航權，多少人會衝A380去搭 10/16 10:54
→ dahonehsueh16樓問題是航空公司想要的時段還有櫃位空間嗎？ 10/16 12:05
oneonebig17樓借題問一下日籍航空台日線班次為什麼這麼保守，反而讓 10/16 12:17
→ oneonebig18樓台籍跟東南亞的航空昴起來開 10/16 12:17
→ han1519樓韓國自己日韓短程客群也超多，回家再飛一趟就好了 10/16 12:24
→ Alano20樓兩大都有各有共掛 其實班次算多了 10/16 12:26
→ Alano21樓而且松山羽田只有他們可以用 10/16 12:27
→ taxlaw199122樓日籍主力是商務客 東南亞業者撿的是散客團客 客單價低 10/16 12:38
→ taxlaw199123樓商務客沒多到日籍的願意增班 10/16 12:39
→ taxlaw199124樓日籍國際線機材配置就是商務偏多 經濟較少 10/16 12:41
Retangle25樓而且日本人本來就不愛出國 只有夏威夷這個特異點 10/16 12:42
as98113426樓支撐各國航空公司的核心客群終究還是本國客人，從這點 10/16 13:01
→ as98113427樓出發就不難理解很多航空公司的發展了 10/16 13:01
qwe75395128樓兩家日籍是真的精品航空啊 10/16 13:07
whangkiahao29樓日本的青年族群是不是出國風氣不如台港韓啊 10/16 13:15
→ SILee30樓日本人不喜歡出國（Ｘ）日本人口袋沒錢了（Ｏ） 10/16 13:38