看到大部分的民航局轄下機場
都是台灣航勤公司或立榮獨家營運
唯獨臺東是請桃勤下來承接業務而不是台勤（而且能追溯到2000年 連國際包機都還沒允
許起降的年代）
是什麼原因或故事讓台東有上述的不同？
--
[閒聊] 桃勤為什麼會負責臺東機場啊？
航空
840
看到大部分的民航局轄下機場
都是台灣航勤公司或立榮獨家營運
唯獨臺東是請桃勤下來承接業務而不是台勤（而且能追溯到2000年 連國際包機都還沒允
許起降的年代）
是什麼原因或故事讓台東有上述的不同？
--
looooook1樓水很深 12/10 19:21
abian7462樓請找勾惡 12/10 21:14
karta16959713樓就單純立榮沒飛吧 12/10 22:08
→ t199605124樓立榮一天至少三班台東班機 12/10 22:26
→ cppwu5樓交通部握有 45% 桃園航勤股權，配合政策很正常吧 12/10 23:28
還是該問台勤跟立榮怎麼不去台東(華信立榮都有飛台東) 要從桃勤本來就很差的人力結
構抽調過去？
→ iqeqicq6樓現在台灣有民間地勤代理業者 12/11 09:44
→ iqeqicq7樓例如台灣天際服務、熊航（前復興員工組成） 12/11 09:46
KingCherry8樓沒賺頭 只好叫桃勤去吧 12/11 09:59
→ tomsawyer9樓沒賺頭的地方就要叫國企/民營化國企去承包 12/11 17:57