[閒聊] 華航已處分之13架744貨機後續

航空

21110

(手機發文)
以下資訊都靠Google來的,不保證正確性

B-18701(MSN 30759) => 拆解
B-18702(MSN 30760) => TF-AKD / Magma Aviation
(op by Air Atlanta Icelandic)
B-18703(MSN 30761) => TF-AKE / Network Aviation
(op by Air Atlanta Icelandic)
B-18705(MSN 30762) => OE-ILC / ASL Airlines Belgium
B-18706(MSN 30763) => N569CA / National Airlines
B-18707(MSN 30764) => ER-MDR / Pecotox-Air
B-18708(MSN 30765) => HL7645 / Asiana Airlines
B-18709(MSN 30766) => N438GT / Atlas Air
B-18710(MSN 30767) => N439GT / Atlas Air
B-18711(MSN 30768) => HL7646 / Asiana Airlines
B-18712(MSN 33729) => OE-LRI / Challenge Airlines BE
B-18715(MSN 33731) => 9H-FLM / FLY META
(op by Air Atlanta Europe Malta)
B-18716(MSN 33732) => TF-AKG / Network Aviation
(op by Air Atlanta Icelandic)

證交所公開資訊觀測站 2610華航重大訊息

112/08/09重大訊息:公告本公司執行747-400F貨機售案之相關訊息
112/08/31補充公告112/08/09重大訊息
 03.交易單位數量:2架
 04.交易相對人:AIR ATLANTA ICELANDIC
 07.預計處分利益:不超過美金728萬元。

112/05/10重大訊息:公告本公司執行5架747-400F貨機售案之相關訊息
112/08/09補充公告本公司執行5架747-400F售機案之相關訊息
112/10/05補充公告112/08/09重大訊息
 03.交易單位數量:3架
 04.交易相對人:Jetran, LLC 及 ASL Aviation Holdings DAC
 07.預計處分利益:不超過美金127萬元。
 29.其他敘明事項:原公告5架另2架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/01/26補充公告112/08/09重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.交易相對人:Jetran, LLC
 07.預計處分損失:不超過美金700萬元。
 29.其他敘明事項:原公告5架中首3架前已於112年10月5日公告,
   本次補充公告1架,尚餘1架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/03/29補充公告112/08/09重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.交易相對人:Jetran, LLC
 07.預計處分損失不超過美金600萬元。
 29.其他敘明事項:原公告5架中首3架前已於112年10月5日公告、
   第4架於113年1月26日公告,本次補充公告第5架。

113/03/08重大訊息:本公司執行2架747-400F售機案之相關訊息
113/05/29補充公告113/03/08重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.交易相對人:Asiana Airlines
 07.預計處分損失:不超過美金437萬元。
 29.其他敘明事項:本次補充公告第1架,尚餘1架仍在商業協商中,
   將於簽約後補行公告。
113/07/29補充公告113/03/08重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.交易相對人:Asiana Airlines
 07.預計處分利益:不超過美金220萬元。
 29.其他敘明事項:原2架出售案前已於113年3月8日公告,
   第1架於113年5月29日補充公告,本次補充公告第2架。

113/03/08重大訊息:本公司執行3架747-400F售機案之相關訊息
113/08/14補充公告113/03/08重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.Air Atlanta Icelandic
 07.預計處分損失:不超過美金665萬元。
 29.其他敘明事項:原公告3架出售案前已於113年3月8日公告,
   本次補充公告第1架,尚餘2架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/10/07補充公告113/03/08重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.Air Atlanta Icelandic
 07.預計處分損失:不超過美金1,193萬元。
 29.其他敘明事項:原公告3架出售案首架前已於113年8月14日公告,
   本次補充公告1架,尚餘1架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/10/30補充公告113/03/08重大訊息
 03.交易單位數量:1架
 04.Air Atlanta Icelandic
 07.預計處分損失:不超過美金832萬元。
 29.其他敘明事項:原公告3架出售案首2架前已分別於113年8月14日及
   10月7日公告,本次補充公告第3架。

728+127-700-600-437+220-665-1,193-832=-3,352

賣12架共虧損3,352萬鎂
一半的接手人塗裝都懶得改就上工了

https://i.imgur.com/AGztNeD.jpeg


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e31181樓兩家不同的塗裝放一起好特別 12/18 14:14
m13572樓請問這虧損是怎麼算的? 賣東西不是應該賺嗎? 要扣成本? 12/18 15:06
NiChu3樓也在想類似問題,不過有時候匯兌損失確實可能造成賠本賣的 12/18 15:08
NiChu4樓狀況...y 12/18 15:08
m13575樓拆成廢鐵也有回收的錢吧?是拆解費?還是先前租金保管費之類 12/18 15:21
williechen6樓算折舊啊 看殘值剩多少 舉例一架飛機20億 預計用20年 12/18 15:34
williechen7樓那每年折舊就1億 假設用了15年卻要提早賣了 那殘值 12/18 15:34
williechen8樓還有5億 結果新買家只願意買4億 那這次出售就虧一億 12/18 15:34
coolfish11039樓744F也不需要這兩年處理,可是這兩年有賺就處理了。 12/18 15:39
m135710樓謝謝回答 有會計折舊問題 12/18 15:45
本人11樓也是不懂這麼急著賠錢賣幹嘛,今年貨運還是比客運賺錢 12/18 16:20
本人12樓但看在777/333都拖去隔壁棚修理的分上留著大概也不能飛 12/18 16:22
taxlaw199113樓747可能放愈久愈沒價 12/18 16:50
coolfish110314樓對,等到折舊年限在賣不一定有買家,價格也不一定好 12/18 16:59
coolfish110315樓,不影響營運趁賺錢時清掉還能抵稅又不動用到資金。 12/18 17:00
yoshilin16樓折舊到沒殘值,怎麼賣都賺吧 12/18 17:03
yoshilin17樓只是現在賺到不在乎這小錢 12/18 17:04
taxlaw199118樓放到折舊到只是帳面上賺而已 實際上有沒有比先賣賺更 12/18 17:07
taxlaw199119樓多很難算... 12/18 17:07
wdnm344420樓手上744貨機這麼多 到時候再賣可能找不到買家收那麼多吧 12/18 17:33
webster111221樓觀音/新世紀公司對面有一架拆翼的 12/18 18:54
webster111222樓感覺是要改 12/18 18:55
acomp23樓固定資產每年都要編列一定比例帳面上的折舊成本 12/18 22:18
acomp24樓但老飛機實付的營運和維修成本比新機多 12/18 22:20
A320neo25樓感謝分享 12/18 22:38
JLurker26樓樓上本土第一架A320neo應該是B-50021? 等20年後換你囉XD 12/19 00:20
A320neo27樓50021是租機,不會有殘值問題 哈 12/19 09:51
kimi25508528樓新機隊開獎了 如傳言 兩家皆大歡喜 12/19 17:50
lions40229樓A350-1000*10 777-9*10 777-8F*4 12/19 17:54
本人30樓剩下8架744一定等不到學弟來接哨了 12/19 20:01