幾個老朋友同時也是飛友的小疑問
像是長榮航空BR67
從台北桃園，經停曼谷蘇凡納布
終點倫敦希斯羅
這應該是所謂的「第五航權」航班吧？
問題1:
我們發現這整大段的航班碼都是「BR67」
所以單單拿出某一航班碼
可能也不能完全確定其起點終點，是嗎？
TPE-BKK也叫BR67
BKK-LHR也叫BR67
問題2:
這樣要到LHR的旅客
到BKK要下機嗎？（我們猜應該也要）
那下機後是走BKK的中轉通道嗎？
應該不用入境泰國吧？
問題3:
有飛友在BKK不入境中轉過嗎？
大概是什麼樣的體驗？求分享
以上幾個小疑問
或研究或做旅遊功課
求各位飛友大神指點一下
感恩！！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.64.236 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1736174349.A.5BB.htmlvhygdih1樓長榮要求客人在曼谷要下飛機，經過安全檢查（需要遵守泰 01/06 22:50
→ vhygdih2樓國行動電源要求液體規定），然後再重新登機，基本上兩段 01/06 22:50
→ vhygdih3樓都是同一個座位，但是要求下飛機應該不是泰國規定，因為 01/06 22:50
→ vhygdih4樓我有搭過阿聯酋杜拜飛曼谷到香港，我在曼谷上飛機原本要 01/06 22:50
→ vhygdih5樓去香港乘客是沒有離開飛機，但是安全人員會上飛機檢查行 01/06 22:50
→ vhygdih6樓李櫃跟地板，確認每個手提行李都是有人的 01/06 22:50
感謝回覆
看著其他旅客下機上機
自己可以繼續待在座位上的感覺應該很有趣
→ er58207樓全部下機在中轉泰國也可以賣票對航空業來說就是賺錢 01/06 22:51
vhygdih8樓長榮歐洲飛曼谷除了少數旅行團之外飛機上根本沒幾個亞洲 01/06 22:55
→ vhygdih9樓人，通通都是去泰國渡假的白人為主 ，BR67 回台灣的時間 01/06 22:55
→ vhygdih10樓又是曼谷完美的回程航班時間其實根本賺翻 ，台灣去英國 01/06 22:55
→ vhygdih11樓商務課 ，搭國泰的可能都比華航直飛多，人家國泰時間選 01/06 22:55
→ vhygdih12樓擇好太多，我家人去工作三年回來七次八次也沒沒考慮過華 01/06 22:55
→ vhygdih13樓航或長榮 01/06 22:56
vhygdih14樓以前在泰國工作的時候我自己是最喜歡67回台灣，時間好飛 01/06 22:58
→ vhygdih15樓機也保證777，尤其是買商務艙機票的時候XD 01/06 22:58
BKK-TPE 航班碼應該是BR68（剛查的
題外話，國泰這幾年的服務態度真的…（尷尬
→ abien16樓到BKK要下機，過轉機通道後再到登機口等登機，轉機時間很足 01/06 23:27
→ abien17樓夠，還能有時間逛逛免稅店。 01/06 23:27
→ abien18樓前幾年還有個可愛的台灣人轉機時往移民官過關去然後就錯過 01/06 23:28
→ abien19樓登機被放生，還有投訴到上新聞有點好笑XD 01/06 23:29
想知道BKK不入境中轉區域的風景
桃園機場的不入境中轉區域聽說很簡陋
→ iqeqicq20樓長榮經曼谷飛往阿姆斯特丹和維也納的也相同 01/06 23:30
→ iqeqicq21樓小時候搭過TPE-DMK-AMS，當時是舊機場廊曼機場 01/06 23:31
其實我們有點想試試那種
中轉不用下飛機
在飛機加油整補期間
爽躺在座位上的感覺XD
Kazamatsuri22樓轉機就是從入境區轉到出境區啊 中間就是過安檢而已 01/06 23:55
eason200023樓之前坐過KQ的HKG-BKK-NBO 在BKK停30分鐘不用下來 有上 01/07 00:29
→ eason200024樓下客+更換組員 01/07 00:29
vimer25樓我還在歐洲看過長榮的公車廣告，宣傳直飛去泰國玩 01/07 04:36
homoz26樓不入境中轉區其實就是出境層啊XD 泰國跟台北都一樣 01/07 06:30
jcpk27樓到BKK要下機 過一圈安檢回到同一個門登機 坐同一個位子 01/07 09:21
→ jcpk28樓安檢比照手提行李規定 記得第一段不要在機場買液體 01/07 09:22
→ jcpk29樓之前就看到兩個人在安檢口直接開喝一大瓶人頭馬... 01/07 09:22
→ jcpk30樓長榮叫這個"技術性中停" 好處是前一班delay後一班一定可以接 01/07 09:24