記得疫情前，
國泰航空跟泰國航空都有透過第五航權方式，
中停桃園後，再飛去韓國仁川的航班。
特別是搭泰航，返程飛機有三分之一都是泰國移工要坐回曼谷。
疫情前買過一張泰航飛仁川的來回機票，
後來當時韓國大邱疫情第一波爆發，台灣政府下隔離通牒，
只好臨時買了一張其他航空機票趕快飛回台灣。
疫情期間打給泰航，泰航擺明不想退錢，要我繼續延後使用，
結果放了好幾年，現在才想起來好像有一張沒用掉的回程機票，但航線也沒了....
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[問題] 國泰跟泰航疫情後都沒第五航權連飛台韓嗎
航空
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記得疫情前，
國泰航空跟泰國航空都有透過第五航權方式，
中停桃園後，再飛去韓國仁川的航班。
特別是搭泰航，返程飛機有三分之一都是泰國移工要坐回曼谷。
疫情前買過一張泰航飛仁川的來回機票，
後來當時韓國大邱疫情第一波爆發，台灣政府下隔離通牒，
只好臨時買了一張其他航空機票趕快飛回台灣。
疫情期間打給泰航，泰航擺明不想退錢，要我繼續延後使用，
結果放了好幾年，現在才想起來好像有一張沒用掉的回程機票，但航線也沒了....
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TsukimiyaAyu1樓首爾各家已經殺到血流成河了吧 02/11 15:15
→ coolfish11032樓CX飛機不夠到連日本都沒全了，韓國應該暫時沒機會。 02/11 15:22
→ coolfish11033樓TG應該是不想回來了啦，快去退票吧 XD 02/11 15:23
SilverRH4樓ICN價格凍漲，除非新KE想抽運力 02/11 15:31
→ SilverRH5樓不然應該沒人頭那麼鐵 02/11 15:32
→ iqeqicq6樓我很久以前搭過CX的TPE-GMP 02/11 15:36
那應該是ICN還沒開航前吧？
而且好奇難道香港或是泰國當地的準廉航不會想做這塊生意？
畢竟可以來吃台韓一些次要機場的航班需求，
譬如大邱、務安、濟州等
Honorguard067樓一樣第五，有好賺的日本何必要韓國和韓籍車拼 02/11 15:44
大韓跟韓亞都把A380拿出來了，應該有賺頭吧
→ iqeqicq8樓小時候的事情了 02/11 15:45
abian7469樓國泰連福岡都沒開了 02/11 15:47
→ iqeqicq10樓台灣人去日韓掃貨就像逛自家後院一樣方便 02/11 15:48
→ iqeqicq11樓前陣子還流行去南大門、東大門成衣市場批貨 02/11 15:49
→ iqeqicq12樓前幾年台灣人流行去NGO的森下醫院打胎盤素 02/11 15:51
CHRush13樓cx福岡回來之後才有可能輪到韓國吧 02/11 15:54
→ coolfish110314樓CX福岡疫情前不是換成第二班東京了嗎？還會回福岡？ 02/11 15:56
→ iqeqicq15樓香港直飛東北亞也要四五個鐘頭，不算近 02/11 15:56
oneonebig16樓CX第二班東京什麼時候要回來啊 02/11 16:00
→ arnbition17樓可以開札幌嗎？ 東京太競爭了 02/11 16:05
pippen200218樓首爾各家已經殺到血流成河?何以見得˙?? 02/11 16:12
abian74619樓所以大家覺得JTA應該要擴張才對，以琉球跟福岡為主 02/11 16:14
dbdudsorj20樓泰航現在專心做直飛 台北曼谷跟首爾曼谷各做各的 02/11 16:29
→ dbdudsorj21樓沒打算回來了 02/11 16:29
→ dbdudsorj22樓至於你說的 越捷今年有在研究延遠韓國 敬請期待 02/11 16:29
→ dbdudsorj23樓用A380這件事跟賺不賺關係沒那麼大 跟主事者比較有關 02/11 16:29
→ CORSA24樓越捷的該不會是經馬公到大韓嗎?! 02/11 16:39
SilverRH25樓full service 常態賣不到五位數，甚至還有六千中轉日本 02/11 17:07
dbdudsorj26樓澎湖那個越捷 飛機真正起飛前先不要太期待 還很多挑戰 02/11 17:08
→ dbdudsorj27樓越捷現在評估的是既有航線延遠 02/11 17:08
→ dbdudsorj28樓今年越捷總代理換人氣象一新 會有很多大動作 02/11 17:08
→ SilverRH29樓這叫賣很好那福岡都要笑了 02/11 17:08
→ er582030樓國泰福岡疫情前就停飛，韓國時間很差 02/11 22:03