[新聞來源/日期]出版：2025-02-17 14:00 更新：2025-02-17 14:00
[新聞標題]日本政府批准中部國際機場興建第二條跑道 料2028年啟用
[內文]https://imgur.com/u8xkPXp日本國土交通省2月17日宣布，批准中部國際機場（Centrair，又稱
新特麗亞名古屋中部國際機場）興建第二條跑道的計劃，預計在2028年3月31日投入運作。
共同網報道，負責營運中部國際機場的管理公司2024年10月提出申請興建第二條跑道，
以便在現有跑道進行大規模維修時代替功能。國土交通省的資料顯示，新跑道份長3290米
、闊45米，將會在原有跑道東邊的滑行道改建。
中部國際機場位於愛知縣名古屋市以南約35公里，在2005年2月17日開幕，
亦是繼長崎及關西機場後，日本第三個建於海上的機場。根據管理公司1月底公布的數據
顯示，機場在2024年度4至12月期間共有815萬人次使用，其中354萬人次屬國際線旅客。
[原文連結]https://tinyurl.com/79cn2vvb--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1739773183.A.F43.html→ erty28521樓反觀： 02/17 14:24
pwseki2062樓NRT三跑新航廈+NGO二跑加起來會先完成還是台灣三跑三航 02/17 14:27
→ pwseki2063樓呢?不過沒差，人情味難波萬啦~~~~ 02/17 14:27
→ lion12274樓有必要嗎... 02/17 14:34
→ iqeqicq5樓希望可以當作KIX下沉中的替代方案 02/17 14:41
→ iqeqicq6樓NGO也是24H運作的 02/17 14:41
→ iqeqicq7樓桃機無解，只能請習大大川爸爸幫都更、砍掉重練 02/17 14:42
pwseki2068樓多一個大型機場其實挺好的，中京圈重要性其實不低 02/17 14:44
→ iqeqicq9樓NGO也在東京和大阪中間，交通方便 02/17 14:45
→ pwseki20610樓不過...HND、KIX、NGO、NRT之後不知道挺壅擠的FUK會如 02/17 14:46
→ iqeqicq11樓前幾年有台灣人專程去名古屋森下醫院打胎盤素 02/17 14:46
driver081112樓是跑道問題嗎？感覺是離名古屋太遠的問題 02/17 14:47
→ pwseki20613樓何擴充了，HSG或KKJ其實都可以考慮擴充 02/17 14:47
→ iqeqicq14樓福岡有宵禁且為軍民合用，看北九州機場能否發展起來？ 02/17 14:47
→ iqeqicq15樓北九州機場理論上也允許24H運作 02/17 14:48
pascal100116樓這個不用反觀，這個專案主要的目的就是一般跑道在維 02/17 14:52
→ pascal100117樓修時，現有的滑行道可以成為替代跑道而已～LGW也有類 02/17 14:52
→ pascal100118樓似的安排。 02/17 14:52
acidrain19樓小港機場原本也是類似配置，但2003就用功能受限為由廢掉 02/17 14:55
noahlin20樓三年就可以蓋好一條跑道喔 02/17 14:59
→ xx60824xx21樓反觀…… 02/17 14:59
→ dosoleil22樓這是省錢方案 原本還有填海方案 起降容量也比較大 02/17 15:01
→ noahlin23樓說沒有必要的一定不知道現在日本觀光人數多誇張 飛中部去 02/17 15:01
→ noahlin24樓京都也不會比關西遠多少 02/17 15:01
→ pegaso25樓TPE:你看我幹嘛 02/17 15:01
Raptorjet26樓看起來跟福岡機場一樣兩條跑道很近，效率有提升嗎 02/17 15:03
arnbition27樓飛名古屋都沒人餒 出關超快 02/17 15:24
abian74628樓兩條跑道近？舊金山表示： 02/17 15:26
→ pippen200229樓反觀~~ 02/17 15:48
TWN4830樓是不是沒寫新聞來源？ 02/17 15:49
