[閒聊] 機場設計的佈局當初是怎麼決定的?

航空

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最近閒閒沒事的時候
有時候會看一下衛星影像的機場佈局
有時候看完就好奇一件事
機場設計上當初是怎麼決定佈局的?

機場設施不外乎就
跑道 航廈 登機門 貨運區 飛機維修區等等
我拿TPE BKK SIN來說好了
後面兩個當初佈局參考對象是TPE
但建設出來的方向
除了跑道夾航廈這點一樣之外
航廈跟登機門設計就完全不一樣了

https://i.imgur.com/yHrku3A.jpeg


TPE蓋了兩個航廈 登機門本身跟航廈分離
用一整串的登機廊串在一起

https://i.imgur.com/fnH7cu7.jpeg


BKK用一個超大型航廈+雙十設計登機門
光是單一航廈就比整個TPE的登機門+遠端機坪還多

https://lurl.cc/RHM04

SIN把公路夾在中間 航廈環形排列
並且登機門跟航廈不分離 各自航廈都有指廊設計
登機門數量也比TPE多不少

當初設計的時候TPE採用的設計
對於後續航班增加會造成一定程度上航廈跟登機門使用壓力
那為什麼後續設計上 T3還是以從同一條登機廊往下擴建
而非乾脆提前設計可以擁有更多登機門處理航班的衛星航廈
或者像現今多數新機場設計向外延伸的指廊?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.16.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1740798171.A.19D.html
js526661樓別嘴!當年新加坡有來考察過代表設計絕倫! 03/01 11:15
dunkylu2樓問建築師跟偉大的桃機業主啊 03/01 11:23
viva1683樓土地的寬度不同? 03/01 11:25
webster11124樓
03/01 11:25
webster11125樓
03/01 11:29
webster11126樓第二個有解釋 03/01 11:29
webster11127樓美學/實用/經費/國家形象/.個人品味.. 03/01 11:31
tachikoma8樓機場主計畫,master plan. 03/01 11:37
Clooney55669樓笑死 晚兩年啟用的機場會參考到場面設計??? 03/01 11:43
coolfish110310樓結果TPE/T3搞了一個先上後下的抵達,浪費時間空間。 03/01 12:02
warwolf11樓當初TPE也是抄IAD的 那年代就流行這種設計 03/01 12:11
warwolf12樓https://www.flydulles.com/sites/flydulles.com/files/2 03/01 12:11
warwolf13樓022-10/iad-terminal-entire-airport-web-version_tch.jp 03/01 12:11
warwolf14樓g 03/01 12:11
warwolf15樓 03/01 12:12
cityport16樓TPE只有航廈造型參考IAD,登機廊根本不一樣 03/01 12:14
NiChu17樓長寬的話TPE(2.15x4.44 km)/SIN(2.2*5.8 km)相近,BKK比較 03/01 12:16
NiChu18樓寬一點(3.2x7 km),影響比較大的應該是周邊道路 03/01 12:16
NiChu19樓BKK北邊是市區&高速公路、南邊靠海;SIN則是兩端都是海 03/01 12:17
NiChu20樓選用南端做地面進出口(北端完全貼死海岸線);TPE的狀況就比 03/01 12:19
warwolf21樓但我覺得這設計不差 只是塞太多華國的東西跟違建一樣很卡 03/01 12:19
NiChu22樓較尷尬,北邊是山、南端平原(田),結果TPE選擇的是雙出入口 03/01 12:19
NiChu23樓採客貨分流(北端貨運、南端客運) 03/01 12:20
cityport24樓雙出口沒什麼不好,看看單出口的LAX 03/01 12:21
cityport25樓TPE如果當年參考的是DFW而不是IAD,航廈夾著路會好很多 03/01 12:23
cityport26樓DFW是個設計非常好的機場,人/車/飛機動線都很暢通 03/01 12:24
liaoeddie27樓這就花錢的他看哪個爽決定的,哪有什麼絕對 03/01 12:26
都說是閒聊了 單純就在想設計佈局 會不會影響機場的擴建能力跟人流影響 的確是政府爽就好 但不代表沒討論空間吧?
本人28樓我在想如果TPE的設計是大型航廈+中場衛星航廈的設計 03/01 12:29
本人29樓會不會更好解決登機門不夠用的問題 像匹茲堡國際機 03/01 12:29
本人30樓場那樣 航廈只負責辦理登機出入境業務 登機一律塞到 03/01 12:29