圖文閱讀版
https://shinnydaily.com/tiger218tpeibr
航空公司：台灣虎航IT
使用機型：A320neo
出發機場：台北桃園TPE
到達機場：茨城IBR
表定出發時間：09:30 實際出發時間：09:55
表定到達時間：14:00 實際到達時間：14:05
一開始就不得不吐槽
雖然知道四月櫻花季的日本線是非常繁忙的時間
但是虎航的安排真的很妙…..
兩班幾乎滿載的客機竟然一開始才安排四個人負責
表定關櫃時間都快到了我以前還有這麼多人跟我一樣還沒完成托運，
跑去問地勤他們說一定讓現場都報到完才出發才稍微放心
結果原來人力都在隔壁代理的航班
隔壁航班一結束人力全部跑來支援這邊瞬間就把排隊人潮消化完了
最後在接近9點的時候終於拿到了登機證。
相較2022年底剛開國的時候，2023年4月的桃園機場免稅店幾乎都有營業了
但是有點傻眼的是，看到B1~3三兄弟竟然在整修？？
疫情三年沒人用的時候竟然沒整修好奇妙
來到了久違的接駁候機室
因為已經延誤了，每個人其實都是拿到登機證就直奔接駁車
搭上接駁車後倒是等了許久才發車
不過運氣不錯這次體驗到虎航的新A320neo
新版本的逃生資訊
背板上沒有那個廣告格小塑膠框了
很尷尬的是那天一早原本想說託運完再吃個早餐才出境
結果…………9點整才拿到登機證，根本沒時間再去覓食
是在一個很餓的情況下上的飛機
然後一直很想知道台虎飛機上到底會帶幾份餐
就算不是網路預約限定品項也很容易都是缺貨
最後只好點了鹽酥雞來吃(對~我知道這很盤子 300多大洋喔~)
不過說實話………….其實味道還不錯
雞肉醃料有股淡淡的香味
地瓜薯條也不錯吃，加熱的炸物外皮就沒甚麼好挑剔的
最大的缺點就是份量太少吧
這價位好歹直接附飲料阿~~~~
茨城還是第一次飛，跟平常飛東京航道不同
從伊勢灣開始往東北走，可以看到中部國際機場
四月的山頭還是可以看到白雪靄靄的景致(應該是木曾山脈)
沒有雲的時候還能看到遠處的飛驒山脈
真的好壯觀好美！！比看到富士山還讓人驚艷(也有可能是看太多次了)
通過山梨上空，遠方的湖泊是諏訪湖
沿著北關東直行到接近海岸後轉向準備降落
通過勝田上空
最後雖然延遲了快半小時才出發但是到達只有延遲5分鐘
茨城空港算是近年才開始提供民用的機場
航廈非常的迷你
雖然沒有空橋但是這種貼心的設計也能讓人下飛機時不太受天氣影響
國內國際線分成兩邊，國際線入境走左邊
因為目前只有台虎飛國際航班
所以入境的速度也很快，下飛機到入境只花了15分鐘
一出關就能看到這個歡迎的布條，很多人都跑去合照
國際線櫃台
國際國內線出發口
國內線從開港開始都只有SKYMARK獨家營運
二樓有飲食店跟販賣店
外面有一個很樸實的觀景台
遠處就是航空自衛隊的百里基地，滿滿的F-2阿~~
這個設計真的是完全不怕拍的感覺
玻璃還蠻乾淨的
往東京的高速巴士有專門的板子
當時剛買機票還很擔心高速巴士不復駛
雖然這趟旅程雖然會來茨城玩但是不是第一天
只是想說護照上湊個茨城入境的紀錄
原本都想好搭巴士去石岡換特急的方案了，還好最後巴士有復駛
其他巴士的航班資訊，蠻妙的是目前沒有服務的班次是用槓掉的呈現
一幅很漂亮的茨城機場剪貼畫
下面有SKYMARK的航線資訊跟其他地方的交通資訊
這幾年來日本開始喜歡注意各地的人孔蓋，好多都很有特色
機場旁邊還有一個小公園展示著兩架F-4，一代名機阿！！
往東京的巴士在3號等
由關東鐵道營運
車上會有個會中文的男生協助確認預約資訊
當天好像因為同時在等高雄航班的人，所以有延誤發車
車內是四排座椅配置，有插頭可以使用，短途乘坐還算舒服
路途上經過收費站有種莫名的懷念感
一路上車速都很穩定
只有在一個長的很像新竹交流道的地塹小塞了一陣
快到東京的時候還能欣賞一下晴空塔
最後抵達東京站的日本橋口，比較靠近東海道新幹線的區域
這邊還真的是第一次來進去後差點迷路
跟丸之內口的古樸相比這邊就是很新穎現代的設計風格
茨城入境是真的很方便，因為沒人跟你同時段擠入境
缺點應該是聯外大眾運輸就只有巴士
不過茨城縣有推出不少補助自駕遊的方案
喜歡自己開車的應該很適合
之後如果會再利用應該是趁偕樂園賞梅或是去茨城常陸海濱公園的時候吧
這兩個地方真的是茨城景點中去不膩的地方。
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