2023.06.22 中華航空 CI731 台北-檳城 A321neo「皮卡丘彩繪機CI」飛行記錄
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以下為PTT文字版:
2023.06.22 Thur.
中華航空 China Airlines
CI731, Taipei(TPE) - Penang(PEN)
B-18101, First flight: 2021.11.09, Delivered: 2021.11.29
Airbus A321-271NX
Economy Class
這次端午連假搜到了旅行社賣的馬來西亞航空共掛華航的檳城機票價位還算合理，便決定
來拜訪這西馬小有名氣的美食之都。去程搭乘華航CI731表定09:30台北起飛，14:10抵達
檳城。
有鑑於連假期間的國道車潮和機場出境人潮，特意提早了機場接送的預約時間，結果清晨
國道順暢，大約05:40便抵達桃園機場第一航廈，距離起飛還有將近4小時。
踏進航廈室內果然人潮洶湧，部分報到櫃檯人龍綿延不盡。幸好華航priority櫃檯不用等
待太久，也謝謝華航地勤為我們安排了逃生出口空間較大的座位。
華航檳城航線在第二季是固定由華航「皮卡丘彩繪機CI」執飛，去年底到東京跨年遇上了
皮卡丘彩繪機CI最後一天執飛松山-羽田，而這次訂票後沒多久又喜逢華航宣布皮卡丘彩
繪機CI第一季執飛多條短程航線後第二季要投入檳城航線，真的跟皮卡丘太有緣了! 不過
不知道是報到櫃檯的關係，還是因為買的是馬航機票和航班號，領到的登機證是華航標準
仕樣，不是彩繪機特別版。
但還是能登入華航系統獲得可愛的皮卡丘電子登機證
上了樓安檢和證照查驗小有人潮但也不會等待太久便順利進入出境管制區內。
來到貴賓室樓層，國泰依舊大門深鎖不願面對旅客的怨念，其餘各家貴賓室大多熱鬧非凡
，尤其環亞貴賓室還要在門口排隊等待入場。
而華航貴賓室也是熱鬧非凡，這間是華航設立在第一航廈的新世代貴賓室，2014年啟用。
整體風格是延續華航新世代的東方美學概念，與波音777、A350客艙同出於設計師陳瑞憲
之手。
三義木工師傅親雕的木門乍看低調質感實則非常亮眼
空間氛圍是溫暖濃厚的中國風
往內經過一個乍看狹窄的通道
兩邊是木質壁面和花蓮花崗原石
走到底拐個彎就來到了商務休息區
一句話形容就是「初極狹，纔通人；復行數十步，豁然開朗。」
昏黃燈盞交錯區隔出一排排的沙發座位
也有更方便用餐的桌椅，不過在這連假首日又是萬箭齊發的早晨時段實在人聲鼎沸一位難
求。
令人印象深刻的是桌面整理速度超級快，彷彿隨時身邊都有人員在注意，只是嚴格來說推
著回收車湊在客人桌邊的方式個人不太喜歡。
餐點由台北諾富特華航桃園機場飯店負責料理，有自助式餐檯。
也有現點現做的吧檯
一早來碗華航牛肉麵，覺得淡了點淡還是滿足。
肉燥麵
酒水飲料、端午假期應景的粽子
有些餐具器皿是新款的商務艙備品，相當雅致。
除了用餐區外，這間貴賓室還有洗手間/淋浴間、商務電腦區，以及隱密的舒眠區。
整體來說這間貴賓室空間風格強烈，感受得出設計心思，設施也尚稱齊備，就是格局大小
和座位數量作為主場自營貴賓室還是太不足了，而餐點內容也可以更精緻。
離開貴賓室前往CI731所在的A6候機室，就在準備下樓時忽然想起了第一航廈要到隔壁候
機室比較好拍搭乘飛機的奇葩特性，便信步移駕隔壁的A7登機室，不料一下樓竟見到A6空
空如也，距離登機證上的登機時間僅剩不到15分鐘，看來是要延遲出發了。
說時遲那時快，忽然遠遠就看到了即將執行CI731的「皮卡丘彩繪機CI」緩緩被拉了過來!
這架註冊編號B-18101就是華航的第一架新世代窄體客機-A321neo，也是掀起風潮與日本
寶可夢公司合作的特別彩繪機。
機齡才一年半左右
機身以紫色、粉紅和粉橘為底，象徵華航企業色，也代表黎明將至的璀璨星空。
機身左右共有11之寶可夢的身影
走回A6，候機室已熱鬧滾滾。
A6又剛好窗外是巨幅國旗看板，所以在登機前根本無法看見彩繪機的完整樣貌。
雖然主要是機場設計的硬傷，但還是覺得很可惜。
終於可以登機囉!
華航A321neo為兩艙等配置，經濟艙3-3排列。
座椅表面為皮製
顏色與線條象徵台灣的山脈
紫色與橘色的皮椅剛好呼應艙頂的燈光以及彩繪機機身的色系，既象徵華航代表色又是彩
繪機的色調。
50排逃生出口位，椅距明顯較大。
地毯的藍色水紋是點出台灣四面環海的海洋意象
與777、A350同為新世代的創新設計，華航A321neo客艙又顯得更活潑年輕。
每個座位都放上皮卡丘圖案的小枕頭
椅背一覽，真心不喜歡登機階段鎖定個人螢幕播放建案和珠寶廣告。
A321安全卡、逃生出口座位說明、皮卡丘清潔袋，組員特別前來提醒閱讀逃生出口指示，
不得不說負責這區的組員服務態度實在有點太淡漠...。
華航A321全機座位都配置個人娛樂系統，經濟艙是13.3"大小4K觸控螢幕，硬體規格堪稱
頂標!
螢幕下設有USB槽
小翼內側可愛的寶貝球圖案
>>09:49 前艙機長PA歡迎搭乘，並致歉因來機晚到延遲出發。
>>09:54 PA艙門已關閉
>>09:55 座艙長PA歡迎，再次致歉延遲出發，題是今日飛行時間約 4:05。
>>09:56 後推，今日航班全滿座無虛席。
>>10:03 Cabin crew complete safety check.
>>10:06 Cabin crew be seated.
>>10:08 桃園機場23R跑道起飛
長榮航太、華航園區
開放使用個人娛樂系統
除了容易反光外，4K螢幕真的很漂亮，觸控又流暢。
今日菜單，很棒的功能。
還能連線配對個人藍芽耳機，方便又環保，不過一個小bug是戴上airpods就聽不到客艙PA
了。
才說著華航A321客艙的台灣山海意象，窗外忽然就見到傳說中的雪山山脈聖稜線映入眼簾
，大霸尖山、小霸尖山、穆特勒布山、雪山北峰、雪山主峰等海拔超過3000公尺的山頭全
都一覽無遺! 真的非常震撼又感動!
竹北、頭前溪、新竹市區
新竹香山
竹南、頭份
>>10:16 客艙歡迎PA
首先發送了皮卡丘彩繪機的紀念品-貼紙一張
再來是皮卡丘米果和茶水
然後開始供餐，本日餐點其中之一為南瓜醬雞肉佐奶油洋蔥飯，搭配涼拌沙拉、熱餐包、
水果和77出品的莓果塔魯多一塊。餐墊紙、濕紙巾、紙杯都有皮卡丘的圖案。
不錯吃但調味淡了點
另一款主餐-紅燒醬汁魚飯比較好吃
洗手間，乾淨且即使區域航線也有齊全備品。
熱帶地區典型的旺盛對流雲系
>>13:45 前艙即將開始下降晴天 34度 14:08抵達
>>14:00 Cabin crew be seated.
>>14:04 Gear down
檳榔嶼南端海岸線
檳城機場是單跑道的區域機場，航機清一色是窄體機型。
>>14:07 降落檳城機場04跑道
整體而言4小時的區域航程遇上華航最新穎的A321neo客機是非常棒的搭乘體驗，硬體新，
娛樂系統強大，再加上皮卡丘彩繪機的點綴，更增添不少趣味。比較可惜的是個人覺得華
航對於彩繪機的包裝行銷力度還是不足，無論周邊商品種類、服務備品等選擇都偏少，整
個搭乘儀式感的營造也可以更多，看看同樣加入飛翔皮卡丘計畫的ANA全日空，不僅乘勝
追擊推出第二架，周邊備品跟整體設計更是令人嘆為觀止。
而餐食及組員服務尚稱中規中矩，跟最近幾次搭華航的感受依然相近，不同組員間的服務
流程及態度差異明顯，例如服務我們這區的組員剛好比較冷漠。
航程一覽
高度/速度
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