前面的文章說 801的旅客是被分拆到803和別家航空的
那803沒在昨天飛回來
但是別家航空確飛回來了
有沒有人可以解釋一下
這是什麽原因啊？
: 5/6 星宇東京航班懶人包
: 0. 背景
: -星宇航空一天有兩個航班飛往東京成田機場，分別是JX800/801及 JX802/803 基本上
這?
: -星宇航空目前有3 架359；分別被投放在東京成田及最新開航的美國洛杉磯航線 JX001
/0
: -東京成田機場在00:00-06:00 有宵禁
: 1. 事件緣起
: - JX800 降落東京成田機場時，因側風影響，導致航班重飛（飛行員判斷未達降落條件
，
: -JX802 是後發航班，成功降落成田機場，準備接回原本的803乘客
: 2. 經過
: -此時的801 航班乘客，因為是要等800的飛機降落才能起飛，因此已延誤多時
: -星宇決定併班！將801團客轉給友航、散客FIT 機票則轉入803航班
: -但803也有一些機械問題，檢查完後，再等要併班的旅客，803因此開始delay
: -delay 之後遇上成田的另一波起飛高峰，晚上六點左右是很多飛往美國航班的時段，
因?
: 3. 後果
: -803 等到後來，飛行員申請起飛許可的時間已經是23:52 因此被機場退回起飛許可（
因?
: - 星宇的三架359 客機，目前有兩架在東京的地面上、一架JX 001 從美國LAX 飛回台
北?
: -002的旅客要求退關，傳出星宇不願接受，「退關機票就作廢了」（網路討論區網友表
示
: 4. 結論
: 這是一個決策不當，導致骨牌式效應得罪超多旅客，而且也讓航空公司這個極度需要信
賴
: 如果當時不要等801旅客併班，接讓801旅客改簽、住旅館安頓好。
: 803班機將可以爭取到時間處理燈號異常後，原機旅客登機，避開流量管制回台北，002
?
: 如果因為天氣因素、安全考量導致航班延誤，相信旅客都可以理解，但是如果是人為決
策
: 5. 身為旅客你可以做的事情
: 事情都發生了，我們不能幫忙開飛機，但還是可以做一些事情來自保的。
: - 投保旅遊不便險：有了保險的理賠，也許今天你可以豪氣的直接跟地勤說你要退關！
機
: - 苗頭不對立刻改票：通常有幾個徵兆是短期飛機不會飛的徵兆！例如引擎蓋打開、你
要
: - 選擇資源豐富的航空公司：先前華航在羽田機場壞了皮卡丘機，雖然一開始華航處理
的
: #結語
: 航空界有個理論叫做乳酪理論，如層層乳酪中正好有一組孔洞的組合，是可讓光線通過
，
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683423381.A.57C.html→ danielpupu201樓組員超時 05/07 09:39
→ danielpupu202樓這懶人包寫得不好，遺漏很多資訊 05/07 09:39
alkuo3樓一陣騷操作的後果 05/07 09:40
→ gt04044樓不要問 05/07 09:40
cherokee20065樓問就是台式精緻服務輪不到鄉民嘴 05/07 09:41
→ cherokee20066樓喝個特調壓壓驚 05/07 09:41
→ kkkk418r7樓原本為了消化滯留的旅客，星宇想把803的空位塞滿拉回來 05/07 09:48
→ kkkk418r8樓剩下的再轉給他航，結果等待801旅客重新劃位跟登機時， 05/07 09:48
→ kkkk418r9樓803的機組就超時需要休息了，所以不能起飛～ 05/07 09:48
→ kkkk418r10樓轉他航的班機本來就照原訂所以可以飛回來～ 05/07 09:48
bmwx611樓日旅版有懶人包，803延誤後排隊結果發現機組員會超時 05/07 09:55
bmwx612樓你這原文2樓就有人說是超時了啊= = 05/07 09:57
kugh200513樓超時加上該死的故障燈亮 05/07 10:02
s98310614樓安全重要啦 ！803都賠全額+不便險+董事長親自道歉了 很 05/07 10:16
→ s98310615樓賺了了其實對不今天不用上班跟不敢時間的人來說 05/07 10:16
nyrnu16樓機長疑似不知(或忘)成田有宵禁 bit.ly/3nJOy0h 05/07 10:20
→ qesx77717樓801什麼原因不回來啊？既然都轉旅客了。沒辦法先空機回 05/07 10:38
→ qesx77718樓來接JX2嗎？ 05/07 10:38
fatdoghusky19樓801沒人可以飛阿..原本預計是讓803 delay飛回來接jx2 05/07 10:51
→ fatdoghusky20樓但沒想到803也出意外導致超時 05/07 10:52
→ mooto21樓空中監獄+睡機場 是我的話不覺得賺了 ....... 05/07 10:56
CiaoTwo22樓機組員的執勤時間都受民航法規的限制。 昨天這兩班原本 05/07 11:00
→ CiaoTwo23樓都會是同一批人 桃園-成田-桃園。 所以都卡到超時問題 05/07 11:00
→ CiaoTwo24樓。 空機還是要有人執勤，一樣會有超時問題。 05/07 11:00
qesx77725樓那可以讓802落地，整組人改上801接續行程嗎？這樣凹單沒 05/07 11:01
→ qesx77726樓凹到至少損失比較少吧，反正802都說系統有異常了公關比 05/07 11:01
→ qesx77727樓較好處理吧。 05/07 11:01
bmwx628樓建議樓上去看懶人包801乘客有轉轉803了 05/07 11:10
CiaoTwo29樓超時不會因為走下飛機換到另一台就變成沒有超時。 05/07 11:13