如題
不過其實也不算新聞了
上個月底就有公告了
含增購這3架,華信ATR將會來到總數12架
在這3架交機之前
不足的運能將由華航及虎航協助
不過華信的國際線...
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dbdudsorj2樓意思是之後虎航會稍微多一點餘裕飛自己的航線 04/25 00:21
LULU55663樓松山福州和松山武漢暑期可能會回來 04/25 01:27
sammy984樓直接拿ATR飛國際線 04/25 08:11
→ sammy985樓復興航空都有拿ATR飛過國際線了 ok的 04/25 08:13
domago6樓飛超慢的 還飛長途? 04/25 08:31
iamsosmart7樓華信應該是沒有要養國際線的計畫了吧,要的話根本不 04/25 08:34
→ iamsosmart8樓該退ERJ 04/25 08:34
→ iamsosmart9樓雖然ERJ之前有新聞說拿來飛離島會賠錢,但現在是澎湖 04/25 08:37
→ iamsosmart10樓旺季,現在都還有看到長榮集團/華航集團拿738或321飛 04/25 08:37
→ iamsosmart11樓澎湖,不知道這幾個月還會不會賠錢?假如在澎湖旺季 04/25 08:37
→ iamsosmart12樓噴射客機不會賠錢的話,那華信/立榮還是養個位數噴射 04/25 08:37
→ iamsosmart13樓機比較好的感覺 04/25 08:37
→ cityport14樓遠航拿MD飛馬公都不會賠錢了..只是淡季每天只剩2班 04/25 09:25
domago15樓沒賠錢怎麼倒了 04/25 09:28
→ summerleaves16樓國營的 不用瞎操心吧 04/25 09:48
dbdudsorj17樓遠航倒的原因不是這個 04/25 10:04
iamsosmart18樓遠航MD沒有折舊壓力,但ERJ有租金壓力 04/25 10:19
snepwcl19樓應該會拿CI B738/A330 飛國際線吧(思 04/25 10:27
yufarnwu20樓如果不是華信救虎航…可能現在就沒虎航了 04/25 10:39
yanzistart21樓虎航起來華信就是邊緣化了 04/25 10:41
→ yanzistart22樓只剩國內線功能 國際線分到的航班也是華航飛機執飛 04/25 10:42
akuser23樓疫情期間華信一家救三家 後疫情時代 華信可憐哪! 04/25 12:34
→ coolfish110324樓華信跟立榮的存在不就是分配航權用的? 04/25 13:10
→ wadadihaga25樓看來虎航的飛機也要慢慢退出松山了 04/25 16:18
rocky913726樓一樣的錢 當然要搭737 321 04/25 17:53
→ rocky913727樓還比較快 安靜 04/25 17:53
Borey28樓可是電風扇觀賞風景較好耶 04/25 18:40
akuser29樓如果是為了拿到航權 那沒有jet 還能搶哪裡? 04/25 21:45
LULU556630樓濕租738+321可解套jet,前提是華航必須有多的飛機,32 04/25 23:32