[情報] 2/4 AUS 西南航空-Fedex接近事件

航空

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美國奧斯汀國際機場(Austin-Bergstrom International Airport (AUS))
於當地時間 2/4星期六06:40左右，發生一起西南航空與Fedex航機的接近事件

當時機場大霧，能見度約只有1/8哩左右。
(當天的能見度真的不佳)
https://twitter.com/onshortfinal/status/1622060737194590211

由曼斐斯飛來的Fedex FX1432(Boeing 767-300)
預計將降落於18L，而原來計畫先讓西南航空WN708(Boeing 737-700)先行以18L起飛後
再讓Fedex FX1432降落，但因為尚未澄清的原因，航管同時給了FX1432降落許可(機師
有再次詢問航管是否可以降落並獲得確認)，但WN708仍在18L跑道上尚未起飛。
FX1432在最後一刻發現跑道尚未淨空而拉高重飛，據FlightRadar24的資料顯示，
兩機最接近時Fedex的高度僅有73呎...。

https://twitter.com/i/status/1622010477520764928

(有網友推算737的尾翼高有42呎，因此兩機最近時可能僅有30呎左右的距離...)

幸好兩架飛機最終平安，WN708正常起飛後飛往預定目的地墨西哥坎昆(Cancun)
FX1432往左重飛後平安降落AUS

當時的通話紀錄
https://www.youtube.com/watch?v=DjoDn8zQgb8

NTSB新聞室已表示開始調查此事件
https://twitter.com/NTSB_Newsroom/status/1622003052990300165

情報來源
https://bit.ly/40udJTh

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ttnakafzcm1樓西南明知五邊有落地航情還拖拖拉拉根本沒Ready 02/06 12:25

acomp2樓ATC 出包，FDX 都在最後 3 浬還放 SWA 起飛 02/06 12:27

→ ttnakafzcm3樓FedEx 用貓三落地可能根本沒看到西南 02/06 12:29

→ ttnakafzcm4樓本場席如果發現西南拖太久 02/06 12:29

→ ttnakafzcm5樓應該可以取消起飛許可叫FedEx重飛 02/06 12:29

→ ttnakafzcm6樓虧FedEx 還有跟本場確認是否可落地 02/06 12:30

domago7樓自主應變？ 02/06 12:34

starger8樓Fedex機組的SA很強,這幾乎是撞在一起了 02/06 13:04

yuzuki9樓TCAS這種狀況會響嗎？ 02/06 13:16

acomp10樓AUS 沒有地面雷達， TWR 無法知道跑道航機位置. 就算 SWA 02/06 13:19

→ acomp11樓馬上起飛，只要遇到任何放棄起飛的緊急狀況或者 FDX 再飛 02/06 13:19

→ acomp12樓快一點就完了 02/06 13:19

→ acomp13樓這個高度 TCAS 也不會作用 02/06 13:20

→ lc8530114樓最近美國航管是不是一直出包 02/06 16:19

→ lc8530115樓總感覺哪天會出大事 02/06 16:21

ATR7216樓這太可怕了吧，在這種能見度還能看到飛機在前面會嚇死 02/06 16:39

akira3017樓FedEx還通知叫西南放棄起飛但是好像也來不及了 02/06 16:51

→ TSMCfabXX18樓美國航管好像都很喜歡這種緊湊放行 02/06 17:52

→ TSMCfabXX19樓在 ATC3 還有機會過關(不滿值超高) 02/06 17:52

→ TSMCfabXX20樓ATC4 是直接 Game Over 02/06 17:52

→ ttnakafzcm21樓ATC3應該是直接掛掉 4風險值暴增 02/06 19:08

→ opmikoto22樓現在ATC4這幾代要發生這樣的情形還很難哩 02/07 00:37

→ opmikoto23樓降落機距離5nm內還放飛降落的會自動重飛然後+危險度 02/07 00:39

→ opmikoto24樓ATC4福岡到是可以玩這種緊湊起降這代間隔還沒這麼嚴 02/07 00:41

→ cityport25樓WN是否沒滾行卻沒說實話有待調查,一般上跑道就滾行加速 02/07 07:16

→ cityport26樓這時間是尖峰..大家都急著出發..機組都熟悉空檔很緊繃 02/07 07:17

→ cityport27樓AUS現在很塞..安檢塞到機門..航管塔台只能極度壓縮空檔 02/07 07:19

→ cityport28樓不知道當天是否有施工..不然肥屁股從18R落比較合理吧 02/07 07:28

→ cityport29樓連EWR/PHL沒足夠隔離的都可以做到起降不同跑道了 02/07 07:30

→ cityport30樓AUS這樣說不過去 02/07 07:30

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