這是去年底彭博社的新聞
2022.11.24的新聞
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而且航空版自從南航退出天合聯盟之後就沒討論過
所以就不貼相關新聞了
其他相關的報導大意就是：
寰宇一家的美國航空跟英國航空，非常熱衷於中國南方航空加入寰宇一家，目前美國航空
跟卡達航空各持有南航5%股份，芬蘭航空與星盟的國航跟吉祥航空以及南航都有實施代碼
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去年底因為中國的疫情影響，使得旅遊限制一大堆，如果旅遊限制解除，寰宇一家就會針
對南航加入寰宇一家的問題與南航高層進行討論
(所以1/8之後，他們要去廣州？？？）
若南航加入寰宇一家，國泰的未來？
因為南航的總部以及重要樞紐之一：廣州 距離國泰航空的樞紐：香港國際機場不到100英
里，但國泰航空深怕南航加入就喪失主場優勢，也因此不希望南航加入寰宇一家，多年前
有報導稱南航無意跟國泰航空競爭，且主要市場不同，國泰航空以國際航線為主，而南航
主要以國內線為主，記者有詢問寰宇一家，但寰宇一家表示，針對未來的潛在成員及相關
細節，在尚未達到公開發表之時，無法做出評論。
心得：
看來現在卡到疫情影響
相關細節暫時擱置
1/8之後或許就有新的變化
現在比較擔心的是
CZ加入，CX會退出嗎？
另外好奇的是
CZ加入，廈門航空跟著大股東一起走？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1672851662.A.837.htmlkei18231樓感覺上市場還是有區隔或是說還能做出區隔，畢竟中 01/05 01:05
→ kei18232樓國旅遊人口潛力 01/05 01:05
→ kei18233樓還是高，btw廣州機場有夠大走路腳超酸 01/05 01:05
→ cityport4樓就是因為太近，會去CAN的其實不會去HKG 01/05 01:49
Daniel1045樓CX不要退吧，不然亞洲萬里通哩程直接變垃圾吧…QQ 01/05 06:00
→ TSMCfabXX6樓香港還是有它的特色在, 哪天這特色沒了國泰也差不多了 01/05 07:39
t217樓國泰有很多飛機飛中國境內嗎？ 01/05 08:05
→ 本人8樓應該就以前的港龍航空的航線吧？？？ 01/05 08:06
→ itylee9樓CAN跟HKG的功能和客群還是略有不同啦，而且CZ也不只CAN一 01/05 11:47
→ itylee10樓個hub。就算CX千百個不願意，應該也不會搞到退群吧。 01/05 11:47
→ cityport11樓CZ進OW..衝擊最大的是在PEK的CA..不是HKG的CX 01/05 12:36
→ cityport12樓老巢被人桶..CA不會善罷甘休 01/05 12:37
除了國泰航空，其他寰宇一家成員以及天合聯盟都在大興機場
→ 本人13樓等等 該不會是國航說NO,因航只能說NO??? 01/05 13:07
→ cityport14樓對岸很多航點只有一家能飛..CZ入OW等於歐美航司都幫他飛 01/05 13:09
→ cityport15樓PKX又是CZ主場..等於打破CA壟斷北京航線..直搗CA老巢耶 01/05 13:10
→ cityport16樓未來就是PEK的CA+SA對上PKX的CZ+OW..整個壟斷被打破 01/05 13:13
→ cityport17樓OW看上CZ不是為了廣州..而是北京 01/05 13:18
→ driver081118樓破產一家？ 01/05 13:43
zoizupas19樓CA好意思==在上海也是卡了MU很多航線 01/05 14:16
TSMCfabXX20樓直搗 CA 星空聯盟北京 01/05 14:46
→ 本人21樓原來水那麼深喔...終於了解海航也無法加入的原因了，因 01/05 15:34
→ 本人22樓為海航北京也有航班 01/05 15:34
→ 本人23樓有一個陰謀論，南航+海航加入OW，把國泰踢出去，OW在香 01/05 15:36
→ 本人24樓港還有一些航班(香港航空) 01/05 15:36
→ coolfish110325樓CX 是創始會員可以拒絕 CZ 加入，CA 又不是。 01/05 18:03
→ 本人26樓可是國航持有國泰的股份非常多 01/05 18:36
→ 本人27樓之前國泰航空的副董就是國航的董事長，好像升官去CAAC 01/05 18:37
→ 本人28樓當局長了 01/05 18:37
→ cityport29樓CZ能不能進OW，是AA說了算，不是CX 01/05 23:31