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這個其實就很吃航管的能力（或說餘力）
對，航管的雷達看到的是從次級雷達來的訊號，但是飛機統一都是送
STD的訊號出去，所以跟飛機FCU設錯QNH無關
那為什麼說很吃航管的能力，因為航管知道他今天的QNH是多少，所以他可以反推
他在螢幕上看到的高度跟飛機的高度差多少
如果每個人都差60呎，有人差到300，我相信有的航管會問
當然，有會問的就有不會問的
對啊，所以真的，上班神經繃緊一點，神經大條跟神經大條的配在一起
這次真的是運氣好
可能算得很好，搞不好真的沒改平
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Re: [閒聊] 挪威穿梭航空5月底差點CFIT
航空
12100
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這個其實就很吃航管的能力（或說餘力）
對，航管的雷達看到的是從次級雷達來的訊號，但是飛機統一都是送
STD的訊號出去，所以跟飛機FCU設錯QNH無關
那為什麼說很吃航管的能力，因為航管知道他今天的QNH是多少，所以他可以反推
他在螢幕上看到的高度跟飛機的高度差多少
如果每個人都差60呎，有人差到300，我相信有的航管會問
當然，有會問的就有不會問的
對啊，所以真的，上班神經繃緊一點，神經大條跟神經大條的配在一起
這次真的是運氣好
可能算得很好，搞不好真的沒改平
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paul8910141樓日本的北海道地區今年也開始有LPV了，用的是日本他們 11/13 00:19
→ paul8910142樓自己的衛星 11/13 00:19
那如果機載MMR是可以用SBAS的，你們去那邊就可以飛LPV了嗎？
如果是的話很棒耶
JackChung3樓感謝解說 沒有LPV的320感覺真的好遜哦QQ 11/13 03:23
summerleaves4樓長知識了 難得172有比較厲害的時候 XD 11/13 06:11
ahodes5樓請問台灣飛機OK狀況下,民航局為何不給飛LPV? 11/13 10:26
sky7811256樓長知識推 11/13 12:32
Danjor7樓可信度問題，還要驗證跟訓練 11/13 14:06
bzez8樓Auto LD 就沒事了 11/14 08:59
cgy9樓本國AIP那個航圖有LPV程序？沒有程序航空公司就不能用 11/14 14:22
ckphilliplee10樓RNP不能autoland 11/14 17:36
ahodes11樓依據台灣民航局給台灣航空公司的營運許可，國外機場有LPV 11/15 00:10
→ ahodes12樓進場程序,也不能做. 11/15 00:10
→ DoD13樓現在的航管雷達電腦已經可以自動修正顯示的高度了。所以給了 11/15 06:45
→ DoD14樓航機電腦計算差值的基準地的高度表撥定值，螢幕上就可以顯示 11/15 06:45
→ DoD15樓準確的高度，不會有誤差。 11/15 06:45
→ 16樓喔喔酷喔 11/16 00:06