近20年各大航司的商務艙進化神速，從一開始的大沙發到2-2-2固定椅背的lie-flat/fully
flat beds。後來正式進入全靠走道的時代：飽受劣評的魚骨式座位到現在的主流反魚骨/前
後縱橫交錯面向前的，再豪華的像QR的q suite有獨立門的類頭等艙。這是不是C艙的天花板
，那下世代的座椅又會如何發展？
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[閒聊] 下世代商務艙的探討
航空
標籤:商務艙
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近20年各大航司的商務艙進化神速，從一開始的大沙發到2-2-2固定椅背的lie-flat/fully
flat beds。後來正式進入全靠走道的時代：飽受劣評的魚骨式座位到現在的主流反魚骨/前
後縱橫交錯面向前的，再豪華的像QR的q suite有獨立門的類頭等艙。這是不是C艙的天花板
，那下世代的座椅又會如何發展？
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temu20351樓皇璽桂冠艙不錯，有個人空間有靠窗，比魚骨好太多 08/17 18:58
YuenYang4052樓一開始的魚骨真的是超爛哈哈 尤其是國泰 08/18 01:27
→ h945p4z063樓國泰魚骨窄到不行 08/18 06:37
→ lawrence73734樓航空就航空什麼航司。銀行會簡稱銀司嗎？ 08/18 07:56
我的文章我喜歡就好，你住海邊？不爽可以跳回上一頁，莫名其妙。
stone05045樓反正都坐不起QQ，可以研究一下怎麼改善經濟艙嗎 08/18 14:37
sj46樓我以為航司是通用名詞 咦？不是嗎？ 08/18 15:06
→ sj47樓是說商務艙如果有privacy door 真的立刻大贏其他家 08/18 15:07
nckuvian8樓改善經濟艙+1 08/18 18:11
→ zeta9樓經濟艙的改善就是一排9座變10座 08/19 12:14
→ SILee10樓3-4-3的777和3-3-3的787，到底誰是始作俑者？真的有夠靠北 08/19 12:23
→ SILee11樓的。這幾年大家發現旅客好像還是會買單，就有樣學樣每家都 08/19 12:24
→ SILee12樓這樣改。 08/19 12:24
keineAhnung13樓787不是只有日航用2-4-2？ 08/19 15:12
zzzz893114樓787 剛出時不只 JAL 這樣用，現在就慢慢學壞了（？ 08/19 15:26
→ SILee15樓ANA很久以前787也是2-4-2 08/19 15:26
lyi33tw16樓4樓住海邊 08/20 09:56
→ zeta17樓787設計時規劃8.5座寬就注定多數業者會選9座了,777則是機型 08/20 10:05
→ zeta18樓中後期才開始流行 08/20 10:05
macings19樓航司都有媒體在用了 08/23 03:16
macings20樓
08/23 03:20
08/23 03:20→ macings21樓
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08/23 03:20→ macings22樓
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