去年就有長榮要開MUC的新聞
航權都拿到了
不巧遇上疫情大爆發
航空業也還沒復甦
商務客量不夠
小道消息是聽說11月會開航
但這條不知道開出來的競爭力如何
華航直飛法蘭克福 疫情前班班客滿
但是那個票價嚇死人 旺季經濟艙4萬多
若不是沒有其他直飛德國的應該不會這麼滿
尤其華航近年來品質感覺越來越不行
在外站FRA超有感 每次報到就是看台籍主管瞎忙
好幾次都要1小時內起飛了大家還在排
希望BR到時候開出來的票價會很漂亮
滿足一些南德的旅客
不過個人還是偏好EK
雖然里程計畫不是大聯盟
但若是常在飛應該累積很快
光銀卡會員就明顯有感 常常免費升等
不知道長榮 慕尼黑這航線出來後
這三家載客率會變怎樣
至少多點競爭對消費者是好事
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1654719641.A.1AA.htmlcrooked1樓你是很常去歐洲嗎？「每次報到」聽起來很像一年搭十幾次 06/09 06:28
lyi33tw2樓同意1樓 06/09 07:04
lawrence73733樓原來股東會說明是小道消息 06/09 07:48
AH9774樓一定不會漂亮 俄羅斯阿富汗不能飛 南線冬季大逆風 怎麼算價 06/09 08:48
→ AH9775樓格都不會漂亮的 06/09 08:48
→ pwseki2066樓台灣往歐洲應該還是EK/TK頂多再加CX吧，不過跟北美線百 06/09 09:53
→ pwseki2067樓家齊放相比，台灣乃至於東亞系航空歐洲線真的偏弱(對岸 06/09 09:53
→ pwseki2068樓例外) 06/09 09:53
MarchelKaton9樓德國就算了，好奇台灣去義大利人數有多到可以維持 06/09 10:03
→ MarchelKaton10樓羅馬和米蘭兩個航點嗎？ 06/09 10:03
MarchelKaton11樓日韓都有開北歐航點，台灣還沒有 06/09 10:05
taxlaw199112樓是現在沒有 CI古早年代飛過斯德哥爾摩 06/09 12:18
eugene031513樓我只覺得VIE這個航點在歐洲也不算一線 BR CI可以賣那 06/09 13:21
→ eugene031514樓麼多年也很意外就是 整體還比LHR/CDG這些一線大城還好 06/09 13:21
→ eugene031515樓賣 06/09 13:21
MarchelKaton16樓應該是VIE可以接中歐轉機吧 06/09 14:00
Metro123Star17樓小時候去德國會在VIE轉小飛機 但不記得航空名稱 06/09 14:40
→ Metro123Star18樓因為家人出國開會報帳要求國籍航空優先所以全家跟 06/09 14:41
→ Metro123Star19樓出國行程沒搭過其他國家的航空XD 06/09 14:42
MarchelKaton20樓旅行社東歐團或奧捷斯匈團都會在VIE來回也是原因吧 06/09 15:01
Kazamatsuri21樓VIE比較多還是奧捷（斯匈）團為主 06/09 15:18
weyward22樓看一二樓崩潰也很好笑 但股東會宣布真的不是小道消息 所 06/09 16:32
→ weyward23樓以一噓二用三中槍 06/09 16:32
takabashi24樓之前用BR金在星盟主場的MUCFRA都有專門報到專區 直接走 06/09 19:44
→ takabashi25樓另外的安檢很快很順 06/09 19:44
→ s986032026樓VIE可以維持會不會是整個奧地利只有這個大機場…… 06/09 20:47
eugene031527樓ZRH ARN華航都能做到收攤 疫情來的時候 FCO跟LGW直接 06/09 22:15
→ eugene031528樓砍掉 但VIE不動就是不動 簡直奇蹟了 06/09 22:15
zoizupas29樓ZRH跟ARN航權還在華航手上嗎？ 06/09 22:24
Kazamatsuri30樓我猜VIE應該是因為算東歐中心大機場 所以還可以維持? 06/09 22:39