phuccu1樓會搭到屁股痛吧.... (搭過777長程17個小時...) 05/01 18:19
phuccu2樓桃園 到樟宜 樟宜到戴高樂 05/01 18:21
whocare963樓四艙…經濟艙感覺會很痛苦，這時間大概東京溫哥華來回 05/01 18:33
Kazamatsuri4樓但是很多人還是會選擇直飛的 尤其跟團 科科 05/01 19:29
→ yoche20005樓四艙 好狠 05/01 21:06
→ yoche20006樓可以選我會轉機吧 至少在機場可以走一走 05/01 21:06
osakajapan7樓只有QF才能超越QF 05/01 21:19
pegaso8樓QF商務客一堆 能直飛票價很精美也沒差 05/01 23:03
AdPiG9樓當年ACbug票 HKG-YYZ 關門後delay2小時 再飛15小時 05/02 00:35
→ AdPiG10樓真的累死 05/02 00:35
cnwang122411樓這種都是為了商務客啦，都是公司在出錢，當然直飛的 05/02 07:58
→ cnwang122412樓商務艙 05/02 07:58
js5266613樓直飛才爽 專機浪費時間 05/02 13:07
xvited94514樓時間>>>>>>>all 05/02 13:11
weijinsusu15樓F6C52W40Y140共238位 05/02 13:39
danic16樓直飛真的爽很多，8+13這種才痛苦 05/02 15:19
ohsI17樓然後QF飛8的那段變成一起新訂購的321XLR就哭了 05/02 16:03
nckuvian18樓除非公司幫我出商務艙錢 一般旅遊 我也寧願轉機+1 05/02 18:03
→ zeta19樓豪經和經濟pitch都有加大,然後經濟的寬是18"..... 05/02 20:06
→ odkmse20樓當然是選789,光貨艙就贏了,還可以支援359載不滿的長程線 05/02 23:23
→ odkmse21樓推錯文.... 05/02 23:24
ATR7222樓QF真的是終其一生都不給777機會XD 05/03 08:07
taxlaw199123樓QF還是當年777開發working together 小組成員 結果沒 05/03 08:29
→ taxlaw199124樓買半架 05/03 08:29
看來以後QF330機隊應該就是會用787來取代了, 要不然整個機隊都是空巴對美國大哥交代
不過去。
737換成321，717換成220，滿出來的空巴。
domago52325樓多波音維修體系不一樣 成本加高 機師轉換也是成本 波 05/03 10:34
→ domago52326樓音穩定性也是問題 05/03 10:34
→ driver081127樓當初789也是宣傳飛紐約倫敦現在350也是怪怪的 05/03 13:42
acomp28樓Qantas Project Sunrise 只有 777-8 和 A350-10 ULR 競爭 05/03 13:58
→ acomp29樓787-9無法從雪梨直飛倫敦,不在考慮範圍. 頂多用來汰換 A333 05/03 14:00
→ acomp30樓亞洲線以及值飛長程歐美次級城市 05/03 14:07
