歷經兩年後，ANA終於公布舊瓶裝新酒的航空「AirJapan」，
https://i.imgur.com/rE4m726.png
官方新聞稿：
https://reurl.cc/dXErVD
除了新的logo外，與之前Air Japan不同是AirJapan中間沒有空格。
AirJapn將專注於中距離航線，預定2023年開航，定位看起來是介於LCC與傳統航空，以防
止與同屬ANA旗下的Peach打架。
根據航空資訊網站ROUTE的分析（
https://reurl.cc/pWzDxa），AirJapan很可能會補足東
京往返亞太地區運量高但母公司卻沒有的航線，譬如關島、宿霧，峴港、福州、澳門也是
有可能的選擇。
: ANA打算以Air Japan爲基礎成立一間中長距離的LCC航空公司
: 預計使用兩艙等300席的787客機執飛
: 22台777 退役,1台777跟A380延遲交機
: 連同Peach 整間ANA holdings 共減少33台飛機
: 400名員工外派到其他住宿/服務性行業工作
: https://reurl.cc/3Lyl59
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: 心得：安娜這次想對抗ZipAir又想減少財務損失
: 期待疫情結束後的發展
: 希望疫情趕快緩解
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1648883039.A.666.html→ pwseki2061樓所以台日也會是由他們執飛？還是回歸ANA本家？ 04/02 15:13
accy2樓台日的商務需求應該還是需要ANA吧 04/02 15:32
→ yoche20003樓香港 台灣 北上 這幾條應該都比較重要吧 04/02 16:07
→ edward408124樓定位跟復興有點像 華航長榮之下 LCC之上 04/02 16:33
→ LewisRong5樓懷念復興北海道商務艙QQ 04/02 16:39
ganlinlowmo6樓「能用便宜的票價享受全日空的品質」 04/02 17:30
Dornan7樓這個牌子不會拿來飛台日 04/02 18:00
sj48樓顏色不好看 04/02 18:02
toojooken9樓AirJapan說穿了就是看到人家日航搞了Zip Air，所以把 04/02 19:22
→ toojooken10樓原本沒有聲音的子公司拉起來當新品牌，差不多是拿香跟 04/02 19:22
→ toojooken11樓拜。 04/02 19:22
→ toojooken12樓疫情前的桃園成田其實就是AirJapan的飛機與組員，台日 04/02 19:26
→ toojooken13樓航線在日籍業者眼中真正看得上眼的只有松山羽田，其餘 04/02 19:27
→ toojooken14樓航線的單位收益都不漂亮。 04/02 19:27
a12696313815樓感覺可以開NRT/KIX飛RMQ/KHH 04/03 01:07
→ SuperModel16樓從空氣吉他發想成空氣日本。 04/03 05:33
sugaryeh00017樓台日航線ANA是到有松山羽田後才開始重視的，以往就是 04/03 07:31
→ sugaryeh00018樓用AirJapan加減賺北美轉機客而已 04/03 07:31
→ sugaryeh00019樓台日觀光客就用廉航賺，台灣單價太低拿純血ANA飛很 04/03 07:33
→ sugaryeh00020樓不划算 04/03 07:33
sj421樓那有airformosa嗎 04/03 07:44
→ spider115922樓以前就有 因為疫情收掉 現在復活 04/03 08:10
domago52323樓香草QQ 04/03 08:30
b1890204024樓希望廉航的價格能回到以前 04/03 09:34
conan80525樓不划算被當成金雞母的松山羽田 哈 04/03 17:28
ayutakako26樓我看是接近ANA的票價但是只有lcc的品質吧，ANA已經 04/04 00:34
→ ayutakako27樓先拿國內線PEACH共掛玩給你看了 04/04 00:35
harry90128樓華航養虎航 長榮航真的該思考LCC要養一個牌子了 04/04 00:46
→ harry90129樓時勢所需 04/04 00:46
akira3030樓飛羽田就買爆了 04/04 10:19
