: 隨手提一些比較特別的訊息
:
: 越航首度飛航美國本土(撤僑包機)
: 預計執行最多12班的特別包機來撤僑
: (14 CFR PART 375 PERMIT)
: Date: 2020/5/7
: 首班班號: VN1
: Aircraft: 787-10 (78X)
: Registration: VN-A879
: Route: HAN- N/A (應該為 SFO)
: 回程應該會中停ANC (安克拉治)
: https://www.flightradar24.com/data/flights/vn1
越航藉著(撤僑)包機飛美國各航點練功練了一年多後,終於今日開航SGN-SFO 航線了.
https://www.flightradar24.com/HVN98/2a027848Aircraft: Boeing 787-9 (之後可能與A350輪飛)
暫定每周2班,
VN98: SGN/2040-SFO/1930 ; 13hrs 50mins
VN99: SFO/2300-SGN/0640 ; 16hrs 40mins
不過,越南現在也是邊境管制嚴格,外加越航財務也不好, 這航線可硬撐多久,
暫且拭目以待. 說不定過半年後, 就改成 胡志明市-台北-舊金山了.
此外, 越航也不得不應著頭皮趕緊開航, 不然明年Q1讓越竹航空首飛美西,
就更臉上無光了.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1638108880.A.773.htmlpegaso1樓大房航空QQ 11/28 23:04
→ pegaso2樓TPE輪椅大軍要少一半了嗎 11/28 23:05
→ er58203樓越南美國不靠中轉航線熱賣，台北就不會有輪椅大軍 11/29 00:09
Kazamatsuri4樓只要花花綠綠票價還是低於直飛 應該還是會有輪椅大軍 11/29 01:13
js526665樓輪椅大軍還會有吧 轉機的價格太香了 11/29 07:45
hunchisin6樓新航都中停台北了~ 11/29 23:25
→ Johnnyyang7樓輪椅大軍是？ 11/29 23:27
Kazamatsuri8樓會申請輪椅享受「專人加速通關轉機」的那群人 科科 11/29 23:46
→ Johnnyyang9樓濫用身障協助資源…… 11/30 07:37
b587213510樓四樓說得沒錯，只要國籍航空票價有競爭力，輪椅大軍還是 11/30 14:41
→ b587213511樓會出現在登機門前的XD 11/30 14:42
→ zxp8608112樓越南-美國最賺且最穩的收益是貨運 超多代工產品 感覺會 11/30 19:32
→ zxp8608113樓衝擊到國籍貨運收入 11/30 19:32
yanzistart14樓只有客機影響還不大啦 這種航程payload 有限 11/30 19:49
taxlaw199115樓這種長程nonstop 就是拿payload換油 載不了多少貨啦 12/01 12:49
→ taxlaw199116樓還是得靠中轉 12/01 12:49
個人猜測越航趕緊開航,主要不是為了載客(現在應該也只有少數剛性需求的旅客),
而是可趕緊載貨至美國.
越南這麼大, 竟然至今還沒有全貨機. 大宗航空貨運出國都被外籍航空瓜分了.
上面(客艙)空蕩蕩, 下方(貨艙)有可能是在payload-range盡量塞到最大化的.
