: 2023/12/26 TVBS
: 桃園國際機場公司第3航廈進度時，因為營建物價上漲，原先核定新台幣956億元的經費
可
: 能再增加300多億，根據行政院主計處公布台灣營造工程物價指數2007年4月74.95，到了2
: 023年4月來到最高點109.6，雖然後來有小幅回檔，但依舊是相對高點，關鍵在於全球原
: 物料上漲與通膨。: 資深記者蔣志偉：「桃園國際機場第三航廈興建工程經費，原先核定956億元，桃機公
司
: 初步估算未來可能增加300多億元，總經費控制在1300億元內，主要關鍵營建成本原物料
: 上揚，再加上缺工問題嚴重，人力成本增加。」: 國立政治大學地政學系教授孫振義：「基本上這幾年的這個工料雙漲的情況，源自於兩
個
: 第一就是可能是烏俄戰爭的一個相關的影響，那造成全球全球性的一個原物料的一個上漲
: ，那再來就是Covid-19的相關的影響，那還有就是臺灣的本土，很多的這個廠商回來臺灣
: ，那建廠那就會造成這個員工的，這個建築工人的一個爭奪。」: 德明財經科大財稅系主任/副教授倪仁禧：「第三航廈，這個工程其實拖延太久了，在
我
: 們之前的物價，跟現在物價，當然是沒有辦法比較的，再來就是這十年當中，裡面包括鋼
: 筋水泥原物料的價格，乃至於像現在的土地的價格已經翻漲了好幾倍，那這樣的一個成本
: 一定都反應到現在。」: 根據行政院主計處公布台灣營造工程物價指數2007年4月74.95到了2023年4月來到最高
點1
: 09.6，雖然後來有小幅回檔，但依舊是相對高點，關鍵在於全球原物料上漲與通膨。: 國立政治大學地政學系教授孫振義：「基本上公共工程會受到營造物價指數的影響，以
臺
: 灣為例，我們從2017年開始到2023年的第一季為止，整個逐月的這個營造工程物價指數，
: 都是微幅上揚的，而且每一個月的疊加，那造成我們桃園機場三航廈，當時編列的預算呢
: ？顯然是不足，所以需要再追加，這部分因為這個工料雙漲的情況，所增加的預算，那當
: 然啦這個一開始公共工程，在編列預算的時候，都會考慮當時的營造工程物價，以及未來
: 幾年可能的物價波動。」: 資深記者蔣志偉：「桃園機場第3航廈是台灣十大建設後，最大單一量體公共工程，預
計2
: 026年就能完工，根據了解截至2023年12月，施工進度為26.535%。」: 住商企研室總監徐佳馨：「我們可以觀察到，其實這幾年下來的話，特別是公共工程的
問
: 題，因為公共工程本身還有招標，然後另外還有所謂的一些時程上面的一些規劃，所以特
: 別容易發生，所謂時程延宕的問題，那在這幾年來說的話，因為工料飆漲速度非常快，有
: 很多的公共工程，他當初是採取所謂的最低標的，最低價的決標，那很多的業者，他都已
: 經不敷成本，這也會直接造成業者在所謂的承包一些所謂重大工程建設上面意願的低落，
: 所以確實也是因為這些原因，像桃園國際機場T3，他們接下來他們在當初招標的時候，也
: 會有一定程度的壓力。」: 資深記者蔣志偉：「第3航廈主體結構採大跨距設計，採用16支高19公尺、每支重200公
噸
: 的巨柱及其上桁架，支撐起面積達10萬平方公尺的雙曲面波浪形屋頂，目前已吊裝完成6
: 支巨柱。。」: 住商企研室總監徐佳馨：「這種營建的成本，它增加之後它就回不去了，那這麼增加的
這
: 一大塊的成本，其實就是全民在所有的納稅人用它納稅錢去做買單，那我們也可以看到，
: 事實上不只是桃園桃園國際機場的T3航廈，那接下來包括了很多的地方政府，它可能會有
: 所謂的重大建設的施工。」: 德明財經科大財稅系主任/副教授倪仁禧：「我覺得政府如果針對重大的工程，其實可
以
: 用特別預算趕快興建趕快完成，對民眾來講，或者是對政府來講，都是一種很快速的解決
: 方案。」: 桃園機場公司表示，近年因營建工程物價持續上漲，將對物價波動、人力成本及工程推
動
: 等面向進行通盤檢討，推估後續至完工時所需修正金額後，再循程序陳報。: https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2348042
: 心得：
: 第3航廈截至2023年12月，施工進度為26.535%，記者報導原先核定新台幣956億元的經
費
: 可能再增加300多億，桃園機場公司表示將進行通盤檢討，推估所需修正金額後再循程序
: 陳報。現在雪梨正在蓋第二個重要國際機場（西雪梨機場），2018年開工，預估2026年啟用，工
期為8年左右。
整個計畫包括了一條3700m的跑道，航廈，周邊道路規劃。
2023年底的現在進度良好，雖然有COVID影響但還是預估2026啟用。
來看看咱們的偉哉桃機第三航廈，2017年開工，但要2026才全面完工。蓋航廈而已要花整
整9年（看你信不信2026能不能蓋好呵）
順便一提西雪梨機場現在整體進度大概50%預估2026蓋完。
然後桃機現在進度才不到30%，也是說同樣2026年蓋完。
呵
整個西雪梨機場成本目前預估為大概1000多億台幣（5-60億澳幣），這包括了新的跑道，
週邊道路整備，全新航廈等。
咱們的桃機第三航廈就一個航廈蓋，現在追加預算到快1300億台幣（假如你信這是最終金
額的話）
澳洲的人力建設成本比台灣多許多，整個專案還多了條跑道。然後台灣蓋的比澳洲慢，成
本比澳洲貴。
咱們的政府真的很有錢，油滋滋的呵。
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