[分享] 中華航空CI754 SIN-TPE A350飛行記錄

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2024.01.02 中華航空 CI754 新加坡-台北 A350-900 飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71067793




以下為PTT文字版:

2024.01.02 Tue.
中華航空 China Airlines
CI754, Singapore(SIN) - Taipei(TPE)
B-18905, First flight: 2016.12.14, Delivered: 2016.12.30
Airbus A350-941
Economy Class

新加坡跨年之旅回程是華航CI754航班,表定14:15樟宜機場起飛,18:55抵達桃園機場。
同樣是A350機型,去程豪經艙,回程則是經濟艙。

乘坐地鐵大約11:00抵達機場,距離起飛還超過三小時,靈機一動決定先去T2逛逛再到華
航所在的T3。

T2於1990年啟用,距今已超過30年,並歷經多次改裝更新,上次走進來是2018年,如今出
境大廳又煥然一新,的讓人嘆為觀止。延續機場設計主軸的大量植栽和自然採光,搭配挑
高全新穹頂,氣派非凡。反觀建造歷史年輕十年的桃園機場第二航廈,搖頭感嘆啊。

出境大廳地面由天然石材鋪面和大面積地毯構成,地毯獨特的花色是象徵地表的海洋和陸
地,搭配周圍植栽就好像盎然生機從地表冒出的感覺。

以前葉脈狀的屋頂改為更流線科技感的線條

各種智慧報到設施也是基本配備

另外一個讓人期待的亮點是2023年底T2擴建整修計畫完工後的新景點-「The Wonderfall
水舞奇光」數位瀑布。

892塊LED數位螢幕組成14公尺高、17公尺寬的巨大瀑布牆,動態顯示不僅會隨時變換場景
還有日夜光影的不同及各種生物出現其中,聲光效果搭配周遭石材、植栽,令人身歷其境
。水向來是新加坡非常重視的風水元素,來到T2大廳體驗瀑布灌頂不僅開運,也彷彿為旅
途洗去一身疲憊。

參觀完T2大廳,登上Skytrain電車輕鬆就能轉往T3。

華航櫃台已經開櫃,在此由dnata代理地勤業務,事實上華航本身即是合資成立新加坡
dnata的航空公司之一。

可惜遇到的dnata地勤雖然態度客氣有禮卻欠缺專業和效率,不僅不熟悉華航的會員禮遇
內容,隨口問了升豪經艙所需的費用,也卡關許久才得到答案。

T3出境大廳,樟宜機場著實四個航廈都有各自的特色和美麗。

樟宜機場出境是在登機門才安檢,因此完成報到手續後,刷個護照和臉孔就如一陣風般通
過passport control進入管制區,又一個世界級機場的高效率智慧體驗。

雖然在個人心中樟宜未必是最愛的機場,但拿到12次SKYTRAX全球最佳機場殊榮,實在讓
人俯首稱臣。


進入管制區後正想買知名的斑蘭蛋糕才發現四個航廈的門市獨有T3是位在管制區外,只好
坐上Skytrain往T2而去,樟宜機場出入境旅客不分流而且T1/T2/T3之間都有Skytrain往返
接駁,算是四通八達非常方便。尤其Skytrain途中還能欣賞各個航線和機場內外的景觀,
包含星耀樟宜和整個航廈外觀,強力推薦搭乘!

再次回到T2,管制區內也讓人眼睛一亮,眾多造景都是更新計畫後的成果。

水池中魚兒優游其中,搭配各種花卉、雕塑,還有從地面一直到天花板的擺設。

地毯顏色也與出境大廳一致

買完蛋糕再乘Skytrain回到T3,經過了傳說中的蝴蝶園當然要進來看看。

離開冷氣房進入兩層樓高還有著瀑布流洩的蝴蝶園,彷彿一瞬間又踏入了熱帶的森林。

雖然不確定經營成本多高也不知道這裡的動植物照護品質如何,但不可否認的是樟宜機場
對於機場特色的打造和多元設施的經營確實不可思議。

走出蝴蝶園先前往JCB LoungeKey服務指定貴賓室--SATS Premier Lounge T3,白金等級
以上JCB卡友享有免費使用額度。

持JCB卡就能免費使用真的很不錯,在日本機場JCB提供的可都是「茶水間」等級僅有飲料
的貴賓室。

離開SATS貴賓室接著再前去華航指定的貴賓室--Marhaba Lounge T3

Marhaba本身即所屬dnata集團旗下,這間貴賓室是在2019年開幕,空間新穎。

而且設施完整,不僅有Wi-Fi,還有洗手間、淋浴間及種類不算少的自助餐檯。

來到登機門才會進行安檢,因此管制區內的各種液體及飲料都無法帶上機,且進入候機室
後沒有廁所。

與台灣旅客平常的登機習慣大不同,各有好壞。

今日CI754由註冊編號B-18905的A350執飛,機齡7年。

準備登機

華航A350全機隊提供機上上網服務,經濟艙旅客可以順手拿個耳機。

領先業界2-3-2配置的豪經艙,去程體驗過了。

回程3-3-3標準配置的經濟艙

壁板延續777機隊使用柿皮木紋圖案,座椅以深灰色布面為主,隨機點綴朱紅色布面,是
個古人會在水墨字畫中蓋章的暗喻。

經濟艙配置11.1"HD個人觸控螢幕

登機階段幾乎都是天花亂墜的廣告輪播,一直以來是個人覺得比較可惜的一點,讓客艙氛
圍和特色的營造少了一大塊,當然一支能打動人的登機音樂旋律也是華航缺少的。

柿子圖案的地毯象徵「柿柿如意」,比起777,華航的A350顯得更新潮大膽,跳脫單純古
典宋代美學的框架。

經濟艙標準椅距約31~32",長短程航線都算適用。

座椅可116度傾倒,頭靠可四向調整。

洗手間

A350艙頂

個人螢幕下方有USB槽和耳機孔,腳邊有國際電源插座。

娛樂系統

椅背一覽,螢幕下夾縫是閱讀資料收納空間,桌板為兩段式。

A350-900安全卡、清潔袋

這趟回程目測約七成滿,坐靠窗而旁邊剛好是空位,坐起來非常舒服,甚至覺得接近去程
豪經艙的空間感。

>>14:11 座艙長PA歡迎搭乘華航與印尼航空、夏威夷航空共掛班號航班,今日航程約4小
時,由新加坡共和國直飛中華民國桃園機場。
>>14:14 本機即將關閉艙門,地勤人員請離機。
>>14:14 Cabin crew, all doors inflight. 關閉艙門
>>14:22 後推
>>14:22 Cabin crew, complete the safety check, please.
>>14:25 Crew, be seated.

>>14:46 樟宜機場02C跑道起飛
>>14:52 客艙PA歡迎,提及今日有一位越籍組員。

先走一趟米果和飲料

接著是正餐服務,送餐時組員親切的說明今日餐點選擇為「會辣的」馬莎拉咖哩雞肉飯或
海鮮雞蛋麵,想到上次搭華航飛清邁選了麵結果偏雷,便向組員答覆想吃咖哩雞肉飯。

一看就是濃厚的東南亞風情,餐包夠熱而咖哩雞香辣有味搭配將黃飯相當好吃。

>>18:08 前艙FO PA提示將開始下降,目的地台北晴天氣溫19°C/66°F,預計18:50抵達

>>18:37 Crew, be seated.
>>18:41 gear down
>>18:45 降落桃園機場05L跑道

解除手機飛航模式連上網路後,馬上看到日航516航班羽田事故的消息,甚至還有機體陷
入火海的影像,華航客艙裏大家解開安全帶站起來後也陸續傳來耳語討論這起事故,同樣
身在A350-900的客機上心裡著實難過。

每一趟飛行都是由無數人來守護的旅程,就像此刻身上穿著的華航A350夾克上的標語
"Your journey, our people",謝謝你們。 願每趟飛行都美好平安!

這趟CI754飛行非常舒適,本就有出色水準的A350經濟艙空間加上未滿座,體驗更加分。
航程一覽

感謝收看

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KH80191樓 02/07 19:17
aqqapu2樓樟宜機場真的很棒 02/07 19:57
mitchellmi3樓T2斑蘭蛋糕櫃就在刷臉孔進去關卡正對面的櫃啊XD 02/07 21:29
mitchellmi4樓(以上指管制區外 未進去前 02/07 21:29
本人5樓應該是T3在管制區外?刷了臉進去才發現這件事XD 02/07 22:26
jxigjll6樓 02/08 09:40
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