大韓航空（KE，首爾仁川）有報道稱，它希望退役十架A220-300，作為減少其運營的飛機
型別數量的更廣泛戰略的一部分。
彭博社的一份報告援引了接近此事談判的不明訊息來源，但表示該航空公司尚未做出決定
，最終可能會決定保留區域噴氣式飛機。 韓國航空公司發言人表示，該航空公司“現階
段”沒有任何計劃讓A220-300退役。
大韓航空於2017年12月接收了第一架A220，最後一架於2019年3月到達，其中最古老的只
有6.4歲。 在十架飛機中，有八架處於活動狀態，其中一架是HL7200（msn 55022），最
後一次服役於2023年7月，現在儲存在首爾金浦，另一架是HL7201（msn 55024），也暫時
不在空中，在金浦進行維護。
ch-aviation時間表資料顯示，大韓航空在各種國內和區域航線上使用A220-300，包括釜
山-首爾浦、釜山-Jeju、Cheong Ju-Jeju、大邱-Jeju、大邱-Seoul仁川、光州-Jeju、首
爾金浦-Jeju、麗水/Suncheon-首爾金浦、蔚山-首爾金浦和沖繩那霸-首爾仁川，這種型
別也可以在首爾仁川和香港國際之間運營一些航班。
大韓航空運營一系列飛機型別，包括九架A321-200NX、五架A330-200、二十一架A330-300
、十架A380-800、一架B737-700（BBJ）、五架B737-8、兩架B737-800、十架B737-900、
六架B737-900ER、四架B747-400ERF、九架B747-8、七架B747-8F、八架B777-200ER、十二
架B777-200F、四架B777-300、二十五架B777-300ER、一架B787-8（BBJ）和十二架B787-9
。 該航空公司還訂購了41架A321-200N、22架B737-8、20架B787-10和8架B787-9。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708615563.A.CFA.html→ skyteam555351樓翻譯文章看的好痛苦 而且韓航自己都說沒有要退役了 02/22 23:29
→ skyteam555352樓？？ 02/22 23:29
nelsony12163樓KAL不是甚至拿過BCS3操過仁川香港嗎 02/22 23:35
tonidamu55664樓有沒有考慮改買C919 比A220好用多了 02/22 23:49
taxlaw19915樓來源咧 02/23 00:09
→ taxlaw19916樓英文地區的說法是併OZ後機隊太複雜要簡化 看看就好 02/23 00:11
hohiyanbbs7樓
02/23 01:03 vhygdih8樓大韓真的是有點亂買飛機，加上韓亞的A 350，他幾乎所有線 02/23 01:19
→ vhygdih9樓上活躍的飛機型號都有XD , 787 三個型號都買 02/23 01:19
→ cityport10樓DL收走最快，史上最愛二手機的主流航空 02/23 01:44
→ acomp11樓傻了才買C919,還不如737NG. 韓亞A350的未來也不好說 02/23 08:28
temu203512樓350賣給華航 02/23 09:30
→ CORSA13樓買C919還不如買E195-E2 02/23 09:40
eugene031514樓大韓跟泰航一樣有飛機蒐集癖 現在吞掉韓亞發現機種太 02/23 09:42
→ eugene031515樓多才要砍 02/23 09:42
→ js5266616樓大韓不是博物館嗎 02/23 10:02
san98052017樓5月要從首爾飛香港 本來機型是A220 後來改成A330 02/23 11:05
knknkn18樓這文真的看了有夠痛苦 02/23 14:51
chewie19樓A220是大陸型支線航機吧 大韓買來真的奇怪 02/23 21:11
→ Guis20樓KE機種真的太雜了 02/23 22:29
→ lions40221樓拿來飛釜山和濟州量不大的國際線應該還可以吧？ 02/23 23:24
ppoorrtteerr22樓A220要北美3-4h小城市對飛最好發揮省油效能 韓國國 02/24 01:38
→ ppoorrtteerr23樓內線都1h以下用這幹嘛 02/24 01:38
Bcl224樓KL一直都是全世界機型最複雜的航空公司之一 02/24 09:46
bockychen72725樓選機型像在點小菜，什麼都吃一些 02/24 11:30
CORSA26樓除非另有ATR72 否則用來飛1hr國內線蠻剛好的 02/24 12:47
→ CORSA27樓而且還可以拿來飛大連、煙臺、青島等黃海對岸城市 02/24 12:55