其實臺灣人也很好奇
明明泰國曼谷兩個機場也是跑道兩條
而且繁忙度就感覺比臺灣的還忙碌
結果他們都沒有這種問題
臺灣是不是該去跟別人好好學習？
: 桃園機場當初不就是考量
: 柏油柔性鋪面修理容易
: 所以從破破爛爛的水泥剛性鋪面
: 翻修成為柏油鋪面嗎？
: 那時候翻修跑道也是經歷一段黑暗期間
: 當初翻修好就說
: 未來修補坑洞等狀況
: 柏油的可以段時間快速維修
: 不像水泥還要乾等等
: 那想問為什麼這次歲修一條跑道要三天
: 然後也沒辦法每個半夜分段
: 一段一段做
: 之前松山機場改鋪面不就是
: 每個半夜做個幾十公尺做好多次做完嗎？
: 想知道改成柔性鋪面又要修三天的點是什麼？？
: 有什麼版大高手知道的嗎？
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