小弟現在在新千歲
現在卡在BR115上
日本現在16：43
1600登機
剛剛廣播要日本1800才會後推
原因是新千歲流量管制
現在是連責任都要推給CTS扛了嗎？？
以前也不是沒有單跑道運行
都沒有這次這麼誇張
這個垃圾第三世界機場
過了3年連最基本的單跑道運作都忘了？
以前就算單跑道都沒有現在這麼誇張
到底疫情期間桃機在幹嘛？
安檢一樣垃圾
行李分揀一樣垃圾
豬瘟檢查站還在保全檢查行李
航廈一樣破爛
單跑道運作搞成這副鳥樣
偉哉鬼島
: SETN
: [新聞日期]
: 2024-03-04 11:02
: [網址]
: https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1434232
: [內文]
: 後續仍可能再延誤！桃機跑道維修影響47%航班 總經理認：超乎預期
: 桃園國際機場因進行南跑道年度歲修，造成昨（3）日航班大規模延誤，引發民怨。桃園
: 機場公司總經理范孝倫今親上火線說明，去年便已邀集航空公司、機師工會等有關單位?
: 論維修日期，昨日是第一天施作，後續對航班造成的影響確實超乎預期，會再做進一步?
: 討。
: 桃園國際機場南北跑道需定期輪流維修，施工首日便造成眾多航班延誤飛行、抵達。范?
: 倫表示，從去年11月開始就陸續邀集航空公司、桃園機師工會等有關單位討論，選定3月
: 日（星期日）10時至5日（星期二）16時，共計54小時的時段進行維修，飛航公告(NOTAM
: 亦已發布。
: 范孝倫說明，此次維修範圍總共是4區，包括全長主跑道1800公尺、部分滑行道及燈光，
: 昨日是第一天施作，從早上10點開始關閉施工，不過范也坦言，後續對航班造成的影響?
: 確超乎預期，這部分會做進一步檢討，「昨天下午就已發現整個航班情形超過預期，不?
: 是機場公司或總裁，相關同仁都在做積極檢討，今天早上也有應變會議，後續也會找包?
: 航空公司討論後續因應做法。」
: 根據統計，昨日桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔1 : %，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。范孝倫指出，今日航班總量647?
: ，這部分已協請進行流量管制，目前早上清晨巔峰航班正常，但預計接下來尖峰時段可?
: 還是會有延誤情形，機場公司會持續觀察，視實際運作狀況來對管制作為作檢討、因應?
: 不過歲修每年都會進行，針對為何今年延誤狀況特別嚴重，范孝倫回應，過去在疫情期?
: ，南跑道有比較全時的關閉，但那時是疫情期間，航行量較低，經過兩年多使用後，這?
: 是做比較大規模的歲修。這次安排也是希望在航行量低的時段來施工，「因涉及到關閉?
: 道，初步檢討，雖然經過事前討論安排，但昨日航班量確實有比較高，以至於延誤情形?
: 乎預期。」
: [心得]
: 呵呵，
: 53% 準點耶！
: 你信？
: 昨晚晚餐時間塔台通話聽到後推時，
: expect taxi time 都是一個小時起跳，
: 另一架國籍航空還用中文拜託塔台給個預計後推時間，
: 因為超過1小時乘客快要暴動、機長需要廣播要給個數字，
: 原來只是一堆暴民，根本超過一半都準點！！
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