2023/08/31 2架 對象: FLUGFELAGID ATLANTA EHF (AIR ATLANTA ICELANDIC)
=> B-18702(Now TF-AKD；應為原租機轉售出)
=> B-18703(Now TF-AKE；應為原租機轉售出)
2023/10/05 3架 對象: Jetran LLC及ASL Aviation Holdings DAC
=> B-18705(Now OE-ILC；應為原租機轉售出)
=> B-18706(Now N569CA；will Join National Airlines)
=> B-18709(Now N766JT)
2024/01/XX 1架 對象: 無
=> B-18701 拆解@TPE
2024/01/26 1架 對象: Jetran LLC
=> ? 為補充2023/08/09公告處分5架之1，推測為B-18709
2024/03/08 3架 對象: FLUGFELAGID ATLANTA EHF (AIR ATLANTA ICELANDIC)
2024/03/08 2架 對象: Asiana Airlines
上面兩筆交易待確認機號
地停機
B-18707 @ VCV (Now N2240Q)
B-18708 @ VCV
B-18710 @ VCV
B-18712 @ TPE
B-18715 @ TPE
B-18716 @ TPE
B-18717 @ TPE
B-18718 @ TPE
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1710431044.A.675.htmljs526661樓貨運沒需求量？ 03/15 07:01
→ 本人2樓777F已經來7架了，被取代了 03/15 09:10
→ 本人3樓另外貨運目前確實也比較弱 03/15 09:11
→ iqeqicq4樓不愧是被客運耽誤的貨運公司 03/15 09:35
tndh5樓貨運本業 客運兼差 03/15 10:04
→ kimi2550856樓今年777F會交完 03/15 14:42
edison7樓747 連貨機也在退了 03/15 16:49
nyrnu8樓關鍵字應該是Asiana,不是快要被併了且要出售貨運部門. 03/15 17:53
→ styyu12819樓不是聽說要繼續買777F或350F嗎？ 03/15 19:34
→ 本人10樓韓亞買兩架真的匪夷所思 03/15 21:48
→ taxlaw199111樓Asiana有好幾架機齡30年左右的老744貨機 買來替換？ 03/16 00:13
→ lions40212樓韓亞在幹嘛 03/16 07:56
→ Whelsper13樓KE併OZ被歐盟靠北獨霸韓歐貨運市場不利歐籍競爭,KE主動 03/16 09:33
→ Whelsper14樓提出要拆分OZ貨機機隊並成立新公司且KE不涉新公司,歐盟 03/16 09:33
→ Whelsper15樓再靠北新公司永續性,大概是想再買兩架相對新的飛機交差 03/16 09:33
nyrnu16樓看了一下外媒,韓亞買2架744F,也租2架(Jetran),或替換老4架 03/16 09:42
→ nyrnu17樓內文的Jetran,應該也是買來轉租給韓亞,來墊高貨運部門市值 03/16 09:43
→ nyrnu18樓讓競標者須掏出更多的$$來買下貨運部門vs韓航777F競爭 03/16 09:45
→ 本人19樓這樣數量不太對，理論上現在處分的應該只有10架 03/16 10:57
→ 本人20樓711現在還在線上飛是因為換新的FMC 03/16 10:58