https://www.aviationwire.jp/archives/296931應該很多人都知道這消息了，不過另外開個串來討論。
這42台當中：
A359: 21台（國際線20，國內線1）
789: 10台 （國際線10）
A321Neo: 11台 （國內線 11）
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共42台
321拿來替換國內版767，除了替換燒光的359一台以外廣體全是國際線運用。
替換的一台國內版本359明年下半年就會進來，其他機種則是從28年開始交機。
359則是日航首次打算用在國際線上，不知道跟789會怎麼區別定位。
日航不知道是不是靠配貨359才拿到相對很不錯的321Neo納期，2030年以前的321配額不知道還有多少能賣。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1711072155.A.C1A.html→ abyssa11樓長榮華航近期購機也都一樣配置 A350 B787 A32N 03/22 09:57
→ abyssa12樓只有星宇沒松山配A339 現在日韓也都有共識了 03/22 09:57
→ abyssa13樓波音只剩787賣得動…73M悲劇 777太老 77X慢慢等 03/22 09:57
Casteil4樓燒了一台359反而口碑效益更大 03/22 09:57
→ abyssa15樓燒的那架是351？ 03/22 09:58
→ abyssa16樓A359 我記錯 03/22 09:59
zeta7樓767終於要退了嗎？好懷念舒服的2-3-2 03/22 10:14
HDXXX8樓燒掉一台真的好虧....QQ 03/22 10:20
→ lws05279樓日航的舊788會改艙嗎 03/22 10:22
williechen10樓波音真的應該考慮吧原本的737團隊解編 只留下最低限 03/22 10:22
→ williechen11樓度的產能 然後重組成立新團隊以787電子系統為範本 打 03/22 10:22
→ williechen12樓造全新窄體客機 痛定思痛 把2,30年前的波音嚴謹精神 03/22 10:22
→ williechen13樓找回來 現有737未來就宣布全面停產 03/22 10:22
→ th211314樓結果日航738替換機型是MAX8不是32N有點可惜 03/22 10:30
→ iqeqicq15樓788的電池Bug機瘟解除後，才為789、78X安全鋪路 03/22 10:38
Raptorjet16樓日航有買737-MAX嗎 03/22 10:50
→ th211317樓新聞內文有寫啊，738後續機種預計為737 MAX8 03/22 10:52
→ taxlaw199118樓JL 還有21架788 這批和21N來取代國內線763 03/22 11:15
→ taxlaw199119樓更正788是JL官方誤植 正確是B737-8MAX 03/22 11:16
→ abyssa120樓改成出787thin or 787mini ? 03/22 11:16
williechen21樓737Max8被美國FAA限制產量 而市場原本就因疫情結束 03/22 11:19
→ williechen22樓全球航空都在更新機隊 波音限產導致A321訂單大排長龍 03/22 11:19
→ williechen23樓問題更加嚴重 現在是連二手飛機都熱門到搶不到 所以B 03/22 11:19
→ williechen24樓R才會延租A321-200 6年 03/22 11:19
→ taxlaw199125樓有趣的是日媒有部分表示789可能會給Zipair 03/22 11:21
xylophone13526樓日航窄體很舊了 早就該換了 03/22 11:34
TheoEpstein27樓321耶 03/22 12:12
cmonjohn28樓339能進TSA?不是翼展超過限制了嗎？ 03/22 12:18
→ lajji29樓二樓意思是因為不用考慮TSA所以可以用339吧 03/22 12:20
Herodotus30樓359出貨這麼快，現在訂明年下半年就有 03/22 12:40
