波音最近的Drama分為2塊
一塊是美國政府逼迫波音買回Spirit Aerosystems
PS: Spirit是當初麥道逆向併購波音後切割賣掉來發放股利的財報仔傑作
另一塊是美國4家航空逼迫波音董事會開除財報仔跟說謊的高層
網站The Air Current披露了一些內情
https://tinyurl.com/84bjbwww主導整個開除大戲的是美國航空/西南航空/聯合航空/阿拉斯加航空
聯合航空CEO一月就要求拜登出手換掉波音高層
結果啥都沒發生
所以航空公司決定自己動手
在3/7的Airlines for America會議上
這四家的CEO決定繞過波音CEO直接找波音董事會討(談)論(判)
因為波音CEO Calhoun跟民用飛機負責人Deal沒有把客戶真實聲音傳達給董事會
他們受夠這2個人的defensive bullshit
之後這4位CEO私下與波音董事會開會 (應該是上週)
3/24星期日Deal被通知隔天不用上班了
3/25星期一就是大家看到的新聞
CEO Calhoun做到年底退休
董事會主席Kellner今年5月任滿不連任 (這咖是會計系畢業的正統財報仔)
波音近期信誓旦旦的說要改革 (好耳熟?? 航空安全網??)
但航空公司認為只是國王穿新衣的再一次防衛性否認
真正讓4大客戶爆氣的並不是門飛走
而是新機開發期程不切實際 (應該是指77X)
還有訂單交付時程不斷延(唬)誤(爛)
AS-1282門飛走只是最後(好)的稻(時)草(機)
4大客戶要求波音改掉財報文化
重新成為an engineering firm
全面改革生產流程來提(準)升(時)品(交)質(機)
波音的文化確實是被麥道刻意改變的
當年合併後主掌波音麥道的麥道CEO Harry Stonecipher自己就承認:
When people say I changed the culture of Boeing, that was the intent,
so that it's run like a business rather than a great engineering firm.
MBA財報仔真的是產業毒瘤
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HenryLin1231樓Southwest 再不自救全機隊737要結束了 03/28 06:16
AuroraSky2樓新機開發應該是指737MAX和787，美籍這幾家好像都還沒 03/28 06:42
→ AuroraSky3樓訂77X，但通通都是737MAX和787延遲交機受災戶 03/28 06:42
KW964樓換這兩人是會有用？ 03/28 06:48
→ taxlaw19915樓問題是走了一個純財報仔 接手的還是財報仔是有啥X用 03/28 06:56
→ taxlaw19916樓77X應該不是四大在意的 但MAX全部中標 03/28 06:57
→ js526667樓換人做看看麻～你就讓他們試試看 03/28 07:12
birdy5908樓財務咖就像禿鷹 只適合快要倒掉重整的企業 03/28 07:13
Metro123Star9樓安w全w網w 03/28 07:54
→ Metro123Star10樓說到77X UA根本沒打算淘汰772 全世界目前還在飛的 03/28 07:54
→ Metro123Star11樓最舊幾架都在UA手上而且疫情前不久還全面改艙 03/28 07:54
→ Metro123Star12樓好像是要用787（未公開子型號）淘汰772 03/28 07:55
→ Metro123Star13樓然後77W才飛不到十年根本不用淘汰 03/28 07:55
→ myai314樓只要能不要再延誤交機就好….. 03/28 08:59
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這才是整件事的核心
4家航空不管你是財報仔還是工程師
不管你要花錢研發
還是虧錢趕工
準時交機才是目的
→ taxlaw199115樓至少商用機部門CEO 接受Deal的Pope背景和Kellner一模 03/28 09:08
她只是過渡期間擺在那的吉祥物
真正人選要等Calhoun之後的CEO來決定
→ taxlaw199116樓一樣 03/28 09:08
→ taxlaw199117樓接手 03/28 09:08
→ SILee18樓美國產業的現況要改掉製造業財報文化就是三個字「不可能」 03/28 09:26
→ SILee19樓自己捫心自問，你現在手上有一大筆閒錢的話會想買NVIDIA的 03/28 09:27
→ SILee20樓股票還是Boeing？除了少數真的是有飛天夢的人以外白痴才選 03/28 09:28
→ SILee21樓一個產能有限未來營收成長性相對小的製造業而不是去賭夢想 03/28 09:29
→ SILee22樓無限大的科技業。這種情況下公司想要發債發股募資除了借助 03/28 09:31
→ SILee23樓美化財報你還能怎樣？ 03/28 09:31
現在航空公司的態度是你虧錢也得趕工把飛機交出來
財報仔說謊矇騙董事會都蓋不住了
加上政府同時施壓波音花錢買回Spirit
花大錢遊說白宮效果也有限
這已經不是財報仔能處理的情境
→ SILee24樓現實就是現在美國的製造業被各種因素擠壓到變成一灘死水 03/28 09:33
→ SILee25樓今天Boeing的管理和生產問題只是反映美國的社會現況而已 03/28 09:34
→ SILee26樓就算今天管理層都OK，這些公司一樣要面對科技業高薪擠壓下 03/28 09:37
→ SILee27樓年輕一輩的工程研發人才流失的困境。阿你說提高待遇嗎？ 03/28 09:38
→ SILee28樓問題是製造業的各種經營的外部成本就是在那邊，利潤極限就 03/28 09:39
→ SILee29樓是那樣，能分給員工的薪水怎樣都不可能跟軟體業比。長久下 03/28 09:39
→ SILee30樓去化工、製藥、航太這些產業喪失強大的研發能力是遲早的事 03/28 09:40
