之前去香港的時候搭過好幾次從台中出發的香港快運，有看到停機坪上面有a300,b757的
標記
查了一下台中機場有三個D類機位能停放a300等級的機種。
雖然a300與b757已離開台灣市場多年
但a321目前看來是歐亞取代757的選項
未來我看星宇大約也是會以321當主力發展
但如果那天真的客流有被小k養起來那三個機位能夠供339使用嗎？甚至是359等級
因為每次看到台中機場的停機坪都小小的出入口也就一個，不知道那幾個D類機位是否早
已經不適合大型飛機停泊使用了呀？
感覺起來如果星宇在廣體機陸續到位後，好像可以把多餘的321拿來台中搞中短程航線
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1711901275.A.BBC.htmlonlylovejovi1樓關於這點，台中機場在建議事項那裡的回覆說法是受限 04/01 00:50
→ onlylovejovi2樓於滑行道寬度沒辦法停泊廣體客機 04/01 00:50
Luao473樓那個滑行道旁邊其實東西都可以砍掉 04/01 01:09
→ abyssa14樓航廈旁邊是漢翔廠房吧 倒是機場內其他地方還有一大片田 04/01 01:13
→ cityport5樓滑行道寬度問題指的應該是36頭的戰機掩體吧 04/01 01:23
→ cityport6樓漢翔那邊的掩體都繞過去了..不是問題 04/01 01:24
→ cityport7樓如果能在36端原地掉頭走西側去航廈..或許有機會? 04/01 01:29
→ iqeqicq8樓清泉崗是軍方發言權比較大吧？軍用優先於民用 04/01 01:39
yuinghoooo9樓大不了維持飛兩架小的，其實分散時段可能比較好，既 04/01 02:13
→ yuinghoooo10樓知捷運這十年肯定弄不起來，肯定是新開辦聯外巴士， 04/01 02:13
→ yuinghoooo11樓行李領完直接衝朝馬跟高鐵站，那如此的話，大飛機一 04/01 02:13
→ yuinghoooo12樓次下300人左右，公車負荷不了。 04/01 02:13
yuinghoooo13樓所以要廣體，必須先做完捷運跟機場聯合大改的統包工程 04/01 02:18
→ yuinghoooo14樓，再來飛才能確保體驗 04/01 02:18
williechen15樓339、359的翼展是一樣大的，今天確定不能停，停機坪 04/01 02:21
→ williechen16樓是小事，最多地上標線改一下，大不了原來兩個A321機 04/01 02:21
→ williechen17樓位停一台廣體，但滑行道只能等擴建… 希望k董都已經 04/01 02:21
→ williechen18樓說有意願用廣體，民代能去緊盯摧交通部趕工… 04/01 02:21
→ cityport19樓趕工？趕什麼？ 問過國防部了沒有？ 04/01 03:04
→ cityport20樓待命班就在那裡卡著，難道為了出國旅遊把空軍廢了？ 04/01 03:06
tom333321樓陽西區都要移給民航用了，是要問什麼國防部? 04/01 06:52
b425k171922樓清泉崗空間這麼大，再鋪一條跑到給軍方用就行啦 04/01 07:49
cho84092923樓清泉崗又不是沒腹地 每次都是不夠用了才想到要擴建 04/01 08:12
→ coolfish110324樓目前不可以，大概有生之年可能能魔改一下..？ 04/01 08:25
→ coolfish110325樓客源養起來增加班次啊，JX/321又不是CI/333很新的。 04/01 08:25
→ cityport26樓問題不在於再鋪一條跑道，只要是18頭落下來，一樣在36頭 04/01 08:45
→ cityport27樓卡到待命班，重點是要在36頭之前開一條滑行道脫離跑道 04/01 08:45
→ cityport28樓那就牽涉到環評跟土地徵收 04/01 08:47
→ cityport29樓還有誰敢拆土地公廟，拆了之後萬一有摔機，肯定千夫所指 04/01 08:48
→ cityport30樓民航局做快速脫離只做一個方向也是奇葩 04/01 08:50