[分享] 東亞主要航空公司歐洲航點2024夏

航空

58390

各國基本上都回復到疫情前水準

國泰除外

中國籍的反而都逆勢成長

而且加開了許多俄羅斯航線

資料若有誤 再請推文告知 謝謝

中華航空:台北 => 法蘭克福 每週7班
=> 維也納 每週4班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 羅馬 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週5班
=> 布拉格 每週2班

6航線每週共25班


長榮航空:曼谷 => 阿姆斯特丹 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週7班
=> 維也納 每週4班
台北 => 巴黎 每週7班
=> 慕尼黑 每週4班
=> 維也納 每週3班
=> 米蘭 每週4班

7航線每週共32班


日本航空:東京成田 => 法蘭克福 每週7班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
=> 赫爾辛基 每週5班

4航線每週共33班


全日本空輸:東京成田 => 布魯塞爾 每週2班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週7班(7/1起)
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班(7/1起)
=> 維也納 每週3班(8/2起)

6航線每週共40班


大韓航空:首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週6班(5/27起)
=> 米蘭 每週4班
=> 羅馬 每週7班
=> 馬德里 每週3班
=> 巴塞隆納 每週4班
=> 維也納 每週4班
=> 伊斯坦堡 每週5班
=> 布拉格 每週4班
=> 蘇黎世 每週3班
=> 布達佩斯 每週4班

13航線每週共65班


韓亞航空:首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週6班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 羅馬 每週5班
=> 巴塞隆納 每週3班
=> 伊斯坦堡 每週4班

6航線每週共32班


國泰航空:香港 => 倫敦希斯洛 每週35班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 米蘭 每週4班
=> 蘇黎世 每週4班
=> 馬德里 每週3班
=> 巴塞隆納 每週3班(6/17起)

9航線每週共75班


中國國際航空:北京首都 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 倫敦蓋特威 每週7班(6/1起)
=> 巴黎 每週12班
=> 法蘭克福 每週17班(4/27起)
=> 慕尼黑 每週7班
=> 羅馬 每週7班
=> 米蘭 每週7班
=> 維也納 每週7班(7/1起)
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 馬德里 每週7班
=> 巴塞隆納 每週7班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 日內瓦 每週5班
=> 明斯克 每週2班
=> 布達佩斯 每週3班
=> 雅典 每週5班
=> 哥本哈根 每週5班
=> 華沙 每週3班
=> 伊斯坦堡 每週3班
上海 => 倫敦蓋特威 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 慕尼黑 每週3班
=> 米蘭 每週7班
成都天府 => 倫敦希斯洛 每週3班
=> 法蘭克福 每週3班
杭州 => 羅馬 每週3班
重慶 => 布達佩斯 每週1班
深圳 => 法蘭克福 每週3班
溫州 => 米蘭 每週4班

29航線每週共173班


中國東方航空: 上海 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 倫敦蓋特威 每週7班
=> 羅馬 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週12班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 維也納 每週3班(6/22起)
=> 馬德里 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週14班
=> 聖彼得堡 每週7班
北京大興 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
溫州 => 羅馬 每週2班
=> 馬德里 每週2班
西安 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班(4/27起)
瀋陽 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週1班

16航線每週共97班


中國南方航空: 廣州 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 倫敦蓋特威 每週3班
=> 巴黎 每週5班
=> 阿姆斯特丹 每週6班
=> 法蘭克福 每週3班
=> 羅馬 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
北京大興 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週6班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週4班
深圳 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
武漢 => 倫敦希斯洛 每週2班
鄭州 => 倫敦蓋特威 每週2班
=> 盧森堡 每週1班
瀋陽 => 法蘭克福 每週1班
烏魯木齊 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班(4/28起)

17航線每週共74班


海南航空:北京首都 => 曼徹斯特 每週7班(6/1起)
=> 愛丁堡 每週4班(5/17起)
=> 都柏林 每週4班(6/1起)
=> 布魯塞爾 每週7班
=> 柏林 每週5班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 聖彼得堡 每週2班
=> 貝爾格勒 每週2班
上海 => 布魯塞爾 每週4班(6/18起)
長沙 => 倫敦希斯洛 每週3班
重慶 => 巴黎 每週1班
=> 羅馬 每週2班
=> 米蘭 每週2班
=> 馬德里 每週2班
深圳 => 巴黎 每週2班
=> 羅馬 每週3班
=> 米蘭 每週3班
=> 布魯塞爾 每週3班

18航線每週共63班


越南航空: 河內 => 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 倫敦希斯洛 每週2班
胡志明市 => 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週4班
=> 倫敦希斯洛 每週2班

6航線每週共25班


新加坡航空:新加坡 => 倫敦希斯洛 每週28班
=> 倫敦蓋特威 每週5班(6/21起)
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週14班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 布魯塞爾 每週4班
=> 羅馬 每週4班
=> 米蘭 每週5班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週4班
=> 哥本哈根 每週5班
=> 巴塞隆納 每週2班(6/2起)

14航線每週共111班


泰國航空:曼谷 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 奧斯陸 每週7班(7/1起)
=> 米蘭 每週7班(7/1起)
=> 伊斯坦堡 每週7班

10航線每週共84班

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SILee1樓JL和NH的NRT歐洲線快全滅了...現在日本對NRT的定位到底是啥 04/13 11:43
Retangle2樓NRT就外國航空 LCC 貨機用的吧 04/13 11:44
tom868143樓大韓未來是不是會變成東亞霸主,美國跟歐洲線都開到爆 04/13 11:45
tom868144樓,後面又還吃掉韓亞航空,雖然以讓出部分航線航班做為 04/13 11:45
tom868145樓併購讓步條件,但現在單獨營運的數量就很驚人了,合併 04/13 11:45
tom868146樓後嚇死人。 04/13 11:45
abyssa17樓日本真的意外地弱 04/13 11:48
Retangle8樓東亞霸主應該還是新航吧 04/13 11:48
abyssa19樓韓國兩家合併還是輸新加坡 04/13 11:49
wojciech10樓很意外日本跟歐洲間的航班竟然這麼少 04/13 11:50
wojciech11樓還是靠歐洲籍航空自己飛就夠了? 04/13 11:51
Retangle12樓不過國航也太猛 俄羅斯領空這麼強嗎 04/13 11:52
abian74613樓國泰好像要開LGW 聽說最近要公佈十個新航點 04/13 11:53
abian74614樓因為國東南沒辦法飛美國,所以只好飛歐洲跟澳洲減少虧損 04/13 11:53
abian74615樓歐洲線的競爭加劇 04/13 11:54
abian74616樓然後全日空要開羽田土耳其,不知道是什麼時候 04/13 11:55
hacker070817樓ANA的DUS因為疫情到現在還沒復飛 加上本來要開航的 04/13 11:55
hacker070818樓米蘭/斯德哥爾摩/土耳其 也是一路延到今年下半年才要 04/13 11:56
abian74619樓日航基本上沒有飛的交給卡達航空轉運至歐洲各地 04/13 11:56
hacker070820樓開航 這部分再加進去ANA的歐洲線應該會多很多 04/13 11:56
abian74621樓所以全日空急了,找附近的TK合作轉運 04/13 11:56
Hugo376922樓國泰6/17起每周三班飛BCN,不過只賣到10/26 04/13 12:04
已補上
abian74623樓BCN屬於季節性航班,先試水溫 04/13 12:14
MarchelKaton24樓 04/13 12:26
Jsyc24100825樓大韓讚讚 04/13 13:17
DeRozan534126樓新航飛BCN真的棒 04/13 13:23
webster111227樓長榮/華航 維也納航班如此多 ? 是何原因 ? 04/13 14:27
whocare9628樓NRT:海外城市轉機用,HND:日本國內轉海外城市用 04/13 14:33
whocare9629樓不過東京的航班那麼分散,要去北美寧願在韓國轉機 04/13 14:33
whocare9630樓VIE應該就蜜月團跟東歐台商用 04/13 14:34
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