剛好最近也想組個全部一級配件車子來犒賞自己，去車店問到red 會比DA多兩萬塊，因為
有綁碼表，上網查了一下，看起來是只有煞車跟重量贏過da，變速效能上面還是da獲勝，
這樣情況大家會選哪邊呢？還是我該等shimano真無線，有風聲嗎？xdd
: 感謝斗六單車生活館麥可哥的套件加上YAO的完美組車
: 我也把DA 9270換成SRAM Red AXS E1了，上次用Sram是前一代的Sram ETAP AXS FORCE
: E1 改變最大的莫過於煞變把的手感以及剎車，從FORCE到9270讓我有剎車明顯進步的感
覺
: 而9270換E1又是一次有感提升
: 如果說FORCE剎車線性/細膩感感隨著力道增加像5個檔位在跑的話
: 9270就像是10個檔位，
: 而E1就像有如15個檔位依樣讓你更能清楚掌握剎車力道，而且還更省力
: 一指剎車在握感以及剎車力絕對這次對比shimano的大賣點
: 大家在乎的前變部分確實也有長足的進步，
: 雖然前變的做動速度還是無法比上9270，但部分原因可歸咎雙鍵輸入延遲
: 但上鍊準確性已經比我9270改rotor大盤好(有時會滑掉多繞半圈才上)
: 幾乎都是秒上秒下
: 這次的SRAM RED AXS E1真正意義上做到跟 DURAACE 9270互有勝負
: 但我還是更喜歡SRAM的全無線以及APP設定。
: 希望SHIMANO下一代DA可以一次把牙膏擠完，不然創新這一塊SRAM總是比較會製造話題
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1723460470.A.574.htmlLeoWu1樓RED對我來說有個利多是Quarq。我絕對不會用9200P， 08/12 19:19
→ LeoWu2樓所以9270佩了別的功率計。 08/12 19:19
→ LeoWu3樓配 08/12 19:19
→ LeoWu4樓另外，可以選擇不配表頭啊。 08/12 19:19
hopez5樓功率大全套不含表頭10萬左右合理 08/12 19:31
hopez6樓市場還是9270大宗 但red 比較潮啊 08/12 19:39
→ 本人7樓可以不含表頭嗎？車店怎麼跟我說全套就一定會有表頭 08/12 19:45
→ uranusjr8樓等到 Shimano 出真無線你還能不能騎車都不好說 08/12 19:46
→ 本人9樓xdd，有道理啊，真不年輕了 08/12 19:46
→ z03006037410樓半無線好在電池穩定 08/12 19:46
hopez11樓不含表頭要吃一點價差讓車電處理 08/12 19:51
→ hopez12樓兩者同時使用下來這次我給red e1ㄧ票 08/12 19:52
hopez13樓如果你是會用序列變速的人 我認爲兩者平手 08/12 19:56
hopez14樓甚至sram略優 08/12 19:59
LeoWu15樓這次E1還有一點我喜歡的是後變擺臂。擺臂跟導輪大 08/12 20:05
→ LeoWu16樓小的比例看起來很舒服。9270的擺臂跟導輪不太好看 08/12 20:05
→ LeoWu17樓…（我好膚淺） 08/12 20:05
→ LeoWu18樓所以我只好換成CS Alpha。 08/12 20:05
hopez19樓Red 前變input lag 的問題可用序列模式解決 08/12 20:10
hopez20樓9270的大盤實在太欠改 改第三方齒盤變速效率又會打 08/12 20:29
→ hopez21樓折 希望下代能進化 08/12 20:29
atlaswhz22樓9270大盤欠改的點是?我只想到沒蜘蛛盤功率計而已 08/12 20:58
LeoWu23樓有啊，SRM。XD 08/12 21:42
→ toco080524樓還有P2M 08/12 21:58
→ hopez25樓carbon-ti rotor THM 各種碳腿超壓縮盤 08/12 22:02
yesno101126樓9270大盤重量不好看 08/12 23:40
littleSH122127樓真無線用電池有比較方便嗎？ 08/13 00:00
→ 本人28樓待機時間長短哪者勝出呢？ 08/13 03:48
PA556629樓我是在等真無線啦 08/13 08:05
→ z03006037430樓速蓮的電池要用再裝上 08/13 08:43