小弟有一個疑惑想請教一下各位300W大大
大家都知道DT Swiss的ratchet 棘輪設計專利過期，所以現在大家都是用類似的結構。
如果大家設計一樣，那麼滑順度的差異只會來自於培林選擇的差異嗎？ 若是拿任意相同
設計的花鼓去更換陶瓷培林，我應該可以預期得到類似的表現？
這是不是也是DT Swiss輪組最近比較沒有討論度的原因呢？
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[問題] DT棘輪設計效果ㄧ樣？
單車
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小弟有一個疑惑想請教一下各位300W大大
大家都知道DT Swiss的ratchet 棘輪設計專利過期，所以現在大家都是用類似的結構。
如果大家設計一樣，那麼滑順度的差異只會來自於培林選擇的差異嗎？ 若是拿任意相同
設計的花鼓去更換陶瓷培林，我應該可以預期得到類似的表現？
這是不是也是DT Swiss輪組最近比較沒有討論度的原因呢？
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fish0051樓是，但是設計歸設計，加工、材質跟完成度會有差。 10/14 09:25
→ fish0052樓現實生活中也許有模仿者可以做的比原創者強但是並 10/14 09:25
→ fish0053樓不多見 10/14 09:25
tnsshscsa4樓DT最近也重新設計新240系列了 10/14 09:27
tnsshscsa5樓Chris king,onyx幾乎沒啥仿冒品，加工難度太高，dt 10/14 09:29
→ tnsshscsa6樓比較好參考！ 10/14 09:29
sharkq7樓現在好多碳輻條輪組，花鼓輻條輪框都長一個樣，品牌 10/14 12:19
→ sharkq8樓撕掉根本認不出來 10/14 12:19
gloryc9樓加工精度會有差異，最直接就會影響到滑順度、防水程 10/14 13:18
→ gloryc10樓度、耐用性等 10/14 13:18
jason9081411樓還是有差啊 以前傳統棘輪也是各家做的都不一樣 10/14 13:21
→ gloryc12樓花鼓精度、軸承精度、培林等級、棘輪精度、墊圈精 10/14 13:22
→ gloryc13樓度等，但騎不騎得出差異又是另一回事 10/14 13:22
→ windsocute14樓就像小籠包就算公開食譜，鼎泰豐做的跟我做的差別 10/14 14:23
→ windsocute15樓除非抄作業抄到能超越，不然還是不一樣 10/14 14:25
permanent2716樓DT滑順度沒很好啊，為了安全，齒的彈簧彈力用的較高 10/14 15:06
→ permanent2717樓，滑行阻力較大 10/14 15:06
tnsshscsa18樓DT行星齒輪當初主要是為了登山車開發，滑順度本來就 10/14 15:50
→ tnsshscsa19樓不是首要考量 10/14 15:50
→ meisheep20樓DT滑順的有不好嗎？是我太容易滿足嗎XD 10/15 17:18
→ meisheep21樓照上面說法，面接合式的都有彈簧呀，難道其他家彈 10/15 17:21
→ meisheep22樓簧磅數有辦法做比較低嗎？還是說棘爪式會比較順？ 10/15 17:21
→ meisheep23樓純粹好奇@@ 10/15 17:21
z03006037424樓chris king光是拆就要特工了... 10/15 19:00