假設有一個約1小時的爬坡路段，整個路段為0~10%坡
是否就是按照自己的FTP穩定輸出（PS.因為路線坡度變化當然無法完全準，就是看著車表盡
量騎在FTP值上）理論上能夠得到最佳的成績嗎？
前兩天參加仙山挑戰賽，滿不錯的體驗。回來檢討自己的表現，發現上坡常用遠超自己FTP
在騎（120~130%），於是一段坡之後就撐不住而緩下來...當下完全靠體感在騎當然表現不
佳，想問問各位大大有何經驗，分享
感謝
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[閒聊] “功率優先“能獲得最佳成績嗎？
單車
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假設有一個約1小時的爬坡路段，整個路段為0~10%坡
是否就是按照自己的FTP穩定輸出（PS.因為路線坡度變化當然無法完全準，就是看著車表盡
量騎在FTP值上）理論上能夠得到最佳的成績嗎？
前兩天參加仙山挑戰賽，滿不錯的體驗。回來檢討自己的表現，發現上坡常用遠超自己FTP
在騎（120~130%），於是一段坡之後就撐不住而緩下來...當下完全靠體感在騎當然表現不
佳，想問問各位大大有何經驗，分享
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sapphiresilv1樓功率平穩不要爆掉理論上最快。不知道你FTP怎麼測的 10/28 17:09
→ sapphiresilv2樓，不過FTP只是一個數字，不代表能夠以這個功率持續 10/28 17:09
→ sapphiresilv3樓輸出1小時，新手很可能要下修，先試試90-95%FTP。 10/28 17:09
c98765432c4樓可呀，自己騎常常前段配速過高後面軟。但看著功率配 10/28 17:12
→ c98765432c5樓的話穩穩走完全程時間還更少，只是看人家噴出去會癢 10/28 17:12
→ c98765432c6樓癢 10/28 17:12
→ Ertai7樓10%坡 FTP又不高，飛輪不夠友善情況下，不可能不超 10/28 17:24
→ Duc9168樓有0%-2%的路段應該能上到集團擋風有效的速度吧？ 10/28 17:25
→ 9樓在騎車的時候 真的就會有4樓大大的感覺，看到人家 10/28 17:31
→ 10樓噴出去 評估一下自己是有膏可以跟著噴，就出去了 10/28 17:31
→ 11樓感謝一樓大大說明，我會在用同一路段試看看 10/28 17:34
WuDhar12樓當然啊，不然功率計怎麼會被稱合法的作弊，FTP就是 10/28 18:15
→ WuDhar13樓量化你的油量跟馬力，類似個人賽的長爬坡最適用，其 10/28 18:16
→ WuDhar14樓他比賽有集團/攻擊那就供參考(不然大家比訓練台就好 10/28 18:16
sn24576315樓功率無法反映疲勞度，爬坡我反而會看心率，長爬坡盡 10/28 18:22
→ sn24576316樓量維持在閾值心率以下。 10/28 18:22
→ duplicateian17樓FTP隨著訓練而上升，but 現在比較在乎回血能力，尤 10/28 19:44
→ duplicateian18樓其是爬大山以外比賽就是一直洗，這時不是比FTP而是 10/28 19:44
→ duplicateian19樓比間歇回血能力 10/28 19:44
→ duplicateian20樓找一個坡或平路來回尻幾次看能不能撐住 10/28 19:47
→ duplicateian21樓
10/28 19:47
10/28 19:47petter0722樓多攻擊多間歇也不是壞事就是了 勇敢嘗試 10/28 20:10
→ z03006037423樓那你也要活的下來啊 10/29 00:07
→ z03006037424樓多的是爬山猴平路被人尻一發大的直接往後飛 10/29 00:08
→ z03006037425樓可以先練爬坡熟悉爬坡強度 再來就是丘陵間歇無氧能 10/29 00:09
→ z03006037426樓力 10/29 00:09
yytseng27樓你去CT Yeh的網站上用配速計算機看看，路段越長越 10/29 06:31
→ yytseng28樓接近實際情況。還有一個單車新幹線也有配速計算機 10/29 06:31
→ yytseng29樓。如果是新路線，只好買Garmin新機子climb pro裡面 10/29 06:31
→ yytseng30樓有路段配速，仙山那種調一下80%-90%應該可以。 10/29 06:31