[問題] 捷安特 Propel 一級二級車架騎乘差異

單車

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大家好
前陣子換騎10代TCR PRO 0，整體來說騎起來很輕快，但下坡的神經質讓我有點不能適應
，之前有試過propel isp版本，整個五通踩踏回饋優異，特別下坡的安心感差很大！

想請教有沒有版友試過非isp版本的propel,騎起來的差異感會很大嗎？

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jason908141樓轉向敏感跟幾何比較有關 tcr就是超神經質同等級的 12/28 22:18

→ jason908142樓其他款都比tcr穩。踩踏回饋的部分isp是真的比較強 12/28 22:18

q46093693樓只騎過Pro 0 安心感我覺得很足夠了欸 12/29 01:06

aspirinx14樓我原本是TCR pro1九代，後來去捷安特的新竹場老仙 12/29 12:23

→ aspirinx15樓廟試騎propel SL0就無法忘懷，再騎個同級的propel 12/29 12:23

→ aspirinx16樓pro 0覺得踩踏反應介於兩者之前，也重了一些；isp 12/29 12:23

→ aspirinx17樓坐管這讓我有些介意，剛好台北中社路又開了一場， 12/29 12:23

→ aspirinx18樓又去騎了TCR SL0，才確定坐管有一點影響但五通影響 12/29 12:23

→ aspirinx19樓比較多 12/29 12:23

→ aspirinx110樓以版主的問題來說，我的經驗是下坡的控制感主要是 12/29 12:30

→ aspirinx111樓前叉與車架的配重，TCR PRO 系列就是前叉輕很多， 12/29 12:30

→ aspirinx112樓但車架本身重量中規中矩，TCR SL成車反而比較好控 12/29 12:30

→ aspirinx113樓，當然，控制上propel SL是最好的選擇但propel pro 12/29 12:30

→ aspirinx114樓就改善很多了 12/29 12:30

→ aspirinx115樓另外相同總車重下，前叉與車架配重也影響上坡，pro 12/29 12:35

→ aspirinx116樓pel SL我把車重偷輕成與先前TCR pro 1一樣，但上坡 12/29 12:35

→ aspirinx117樓就是以前TCR的瓦數比較好帶起來 12/29 12:35

→ aspirinx118樓最後我是換propel ISP車架就是了，但主因是西濱追 12/29 12:38

→ aspirinx119樓逐的爽感就是了，下坡ISP坐管影響只有一點點 12/29 12:38

atlaswhz20樓我有三台不同的公路車,騎不出來TCR下坡有特別神經 12/30 11:13

→ atlaswhz21樓質,可能我TCR胎寬28吧 12/30 11:13

LeoWu22樓我自己的感覺：八代有點神經質，但很快就習慣了。 12/30 17:15

→ LeoWu23樓九代跟十代穩定度感覺有刻意加強，兩代都差不多。 12/30 17:15

→ LeoWu24樓不過三部都是ISP，我不知道跟非ISP差異大不大。 12/30 17:16

→ LeoWu25樓另外騎過別人的七代，呃真的是蠻神經質的... 12/30 17:16

loserfatotak26樓龍頭幾公分？好像越短越神經質 12/31 07:36

atlaswhz27樓我TCR9代,龍頭10cm,胎寬28,比我08年的車還穩 12/31 09:40

LeoWu28樓附帶一提，我三部TCR都是八公分龍頭。 12/31 16:39