推文多行可能會被截斷，所以就回文了。
如果用Di2的D-Fly設定變把按鈕控制碼錶換頁
的話，ClimbPro跳出來接管畫面的困擾就會被
降到最低。
Di2很香的，來試試看嘛～
另外是我在自己的測試短心得中提到的：碼表
本身即時坡度跟ClimbPro坡度的差異。
從Edge X10到現在X40，碼錶欄位顯示的坡度
應該都是來自於內建氣壓高度計換算。這種做
法必定會有延遲，但這麼多年下來，其實大家
也勉強可以接受了。因為不只Edge，其他廠牌
碼錶的坡度也幾乎都是這種系統。
(1040例外，不知道在慢幾點的。)
上星期真的吃飽太閒把510/830/840一起帶出
去，即時坡度可以說是同步的。XD
ClimbPro欄位顯示的坡度應該就是內建圖資。
比氣壓高度計換算的坡度快一點，但還是沒有
辦法真正即時反應當下的坡度。
說實話，要求這個多少有點吹毛求疵，因為在
比較陌生的坡道上，ClimbPro提供的坡度資訊
已經足以讓騎士判斷狀況了。會覺得ClimbPro
坡度不夠即時，九成九都是騎在自己非常熟悉
的坡道上，這時候靠自己的記憶就好了，不需
要ClimbPro。
總之不用預先規劃路線就會自動觸發ClimbPro
實在是個很大的改進。最有趣的是，從圓山河
濱公園出來接中山橋的那一段小坡，都會觸發
ClimbPro，看來工程師有強迫症。XD
: 它知道我要去哪裡？我不用匯路線資料？這是什麼巫術？
: 在這次體驗後我只覺得這是個很聰明很厲害，但每次都會跳提示音分散我注意力
: 而且會把我現在在看的頁面切掉的怪功能，很像小時候電腦課被老師切畫面的不爽感，
: 而且當時我還沒搞清楚我的頁面順序，所以切換起來超級煩躁XD。
: 還有另外一個令人煩躁的功能是急轉彎提示，這個我後來就關掉了。
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LOOK, I am your father!
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