最近老婆去fitting給了個155mm短腿曲柄的建議，就開始茫然的換零件過程
原車 SRAM RED 48/33 大盤 Quarq 165mm曲柄
目標 155mm 曲柄， 減重， 必須含功率計，因為不想換卡踏系統卡踏式功率計
目前車店給的建議是 Carbon-Ti 46/33 大盤 ALDHU 碳纖曲柄 ROTOR INSPIDER 功率計
請問有經驗的大大，這樣換個別重量和整組重量差多少?
另外還有沒有其他建議和選擇。如果是160mm曲柄呢?有無其他選擇?
網路搜尋得到太多雜亂數據實在是沒辦法才來發問。 光是SRAM大盤就有五百多到八百多克
的數字，我又不會拆下來量，希望有在車店工作量過的前輩給個數字。感激不盡。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1686710531.A.686.htmljason908141樓功率計可以考慮quarq dzero 06/14 11:07
→ jason908142樓然後齒盤重量差距應該<30g，不用跟著換沒關係 06/14 11:07
→ z0300603743樓換沒意義 換成46／30吧 06/14 11:40
→ 本人4樓配Quarq的好像最短165mm 06/14 16:56
→ z0300603745樓fsa或croder問看看 06/14 17:20
→ z0300603746樓這兩家最短能到145 06/14 17:20
NEWG57樓重量問有貨的店家啊 還有減肥比較實際啦 06/15 01:34
→ 本人8樓店家也還沒到貨不知道重量，這不是我的車減啥肥? 06/15 07:55
→ Duc9169樓跟Red比重量好痛苦 06/15 08:07
crazycarter10樓可惜THM沒那麼短的 06/15 08:25
→ 本人11樓我找到RED的了566克 06/15 08:30 → 本人12樓似乎要贏RED也不容易...碳腿300多功率計齒片各100多 06/15 08:31
→ 本人13樓看到某頻道介紹整組rotor不含功率計536g，如果加上 06/15 09:29
→ 本人14樓功率計150g就到686g了，換Carbon-Ti碟盤少個30g， 06/15 09:29
→ 本人15樓這樣粗估下來比原來還多90~100g 06/15 09:29
→ hopez16樓red功率盤好像已經是最輕的了? 06/15 09:31
→ 本人17樓RED整組似乎無敵？原本DuraAce才有再輕的可能 06/15 09:31
→ z03006037418樓西台灣有561克的 06/15 10:40
→ z03006037419樓
06/15 10:43 idareyou20樓看樓上的配置，買西台灣160mm腿配Force一體盤也不錯 06/15 11:44
→ idareyou21樓個人是red 165mm腿333g, force 46/33 一體功率盤256 06/15 11:45
→ idareyou22樓g 06/15 11:45
isohera23樓一直搶輕會不會踩爆啊 06/15 14:06