看了前面幾位車友分享武嶺成績，我也來獻醜一下XD
5月份剛好有萬八送車衣活動，本來也想試看看自己的能耐，不過最後是只有萬八佰而已
......
切入正題：
https://i.imgur.com/zRJerVw.jpg這是五月第二次上武嶺的成績，剛好破4，
比起第一次約進步了10分鐘，均瓦188W,
前段到最高小七均瓦還可220+
後段均瓦就掉到約160,還算有達成自己目標
車輛配置：
https://i.imgur.com/8CB1ycS.jpg853雲豹鋼管公路車+後瞎貓爬坡輪組，含踏板水壺架，整車重約9kg，人約70kg。
第一次齒比：前50/34 後11/28
第二次齒比：前52/36 後 11/32
會換齒比是因為月初首登時，發現後段昆陽破肌耐力不夠根本踩不動，加上有一組挖地瓜
大盤組備品索性就整個ㄧ起換掉（原先是105配置），第二次上時可以ㄧ槍不落地，魔王
坡迴轉還可以維持50-60。
重點來了，想請教各位大神如果成績想要再往前推，
1.假設換車少個1-2公斤，會幫助很多嗎？
（目前有看到幾台10萬內105電變的成車，
斯特拉6000 ，DIZO山神？）
2.齒比配置換到11/34飛輪 ，再拉高迴轉？
3.訓練上有無建議？
（目前是平日約3天晚上騎訓練台打有氧1小時，假日兩天盡可能外騎爬升至1500以上，這
樣大概維持8個月以上了）
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kung1014tw1樓請問您怎麼補給啊！還是出發前肝糖塞好塞滿？這段 06/03 08:08
→ kung1014tw2樓時間發現自己的撞牆期特別明顯，是天氣太熱了嗎？ 06/03 08:08
→ 本人3樓我是前一晚跟早餐吃飽一點，帶兩罐運動飲料、一包En 06/03 08:16
→ 本人4樓ergy in 兩條營養棒，大概半小時左右邊騎邊吃 06/03 08:16
→ Duc9165樓打有氧範圍很廣耶 06/03 08:29
nevil78516樓有氧下限跟上限差很多 有氧下可以兩三個小時有餘力 06/03 08:44
→ nevil78517樓Z2上限Z3交界一個半小時就有點累了 撐兩個小時會 06/03 08:44
→ nevil78518樓很累 兩個半小時要狀況好才能作完 06/03 08:44
→ 本人9樓我都是Z2 輕鬆踩 瓦數150上下，主要是隔天早上還要 06/03 10:11
→ 本人10樓上班 不能太累 06/03 10:11
cutethau111樓其實西進武嶺很好路上補給 06/03 10:40
ckai198312樓第二次幹嘛換標準盤啊 06/03 15:24
vest12313樓我也是騎雲豹853的車友，你讓我看到這台車也能上武 06/04 10:22
→ vest12314樓嶺破四的可能性。Respect！ 06/04 10:22
supreme52015樓我覺得2把飛輪變大成34前面大盤30 07/24 12:11
→ supreme52016樓成績會進步很多 07/24 12:11
→ supreme52017樓前面瓦數輸出再降到200 07/24 12:11
→ supreme52018樓後面會很輕鬆 07/24 12:11
