日期:2023/05/28
Google路線圖:https://i.imgur.com/wVE2eVI.jpg
總距離約100公里,總爬升約1100公尺
單車:Giant Defy 3 (2014)
大盤:26/39/48T
飛輪:13-34T(混搭)
輪組:SOLE TR22零式
前:MAXXIS New High Road 28C + MAXXIS內胎(83g) =>95PSI
後:Kenda Valkyrie K1160X 23C + DURO內胎(70g) =>115PSI
補品帶小魚乾+餅乾+小羊羹+電解質水(200ml)+水(710+950ml)
一早從萬華車站搭區間快列車至花蓮車站,
買人+自行車票,連續刷完兩張票後牽車進站
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新型列車頭尾能各放6輛自行車固定在直立放置架
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前輪勾住
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後輪綁帶
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沿途風景:松山-->八堵
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沿途風景:瑞芳-->雙溪
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沿途風景:福隆-->頭城-->礁溪
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過了頭城後車上乘客不多
沿途風景:礁溪-->宜蘭-->羅東
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沿途風景:羅東-->蘇澳新-->南澳
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沿途風景:南澳-->新城
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沿途風景:新城-->花蓮
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準時抵達目的地花蓮車站
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早餐到公正包子排隊花了不少時間導致行程耽擱
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買了6顆小籠包+1籠蒸餃+1杯豆漿紅茶再到麥當勞旁邊的廣場享用
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用完餐11:00正式出發,碼錶歸零只記錄實際騎乘時間,休息時間不計
快到機場時可見飛機從天空呼嘯而過,
德惠橋前遭遇野狗從右側護欄外入侵,一直追到橋上才放棄追逐,
鞋子後邊被咬到破洞...
野狗出沒地點Google街景參考:https://i.imgur.com/WNhagnz.jpg
12:10抵達崇德隧道入口
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匯德隧道入口
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錦文隧道入口
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由於低估了中午炎熱
騎乘不到2小時就有快抽筋的感覺
中間停下來喝水吃補品休息好幾次
12:49抵達和仁車站
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新舊路正式分流處,旁邊有消防局和派出所
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和仁隧道入口
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和平隧道入口
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通過之後錯過隱藏在小巷子中的餐廳"冉記食堂"
事後查地圖才知道
13:23抵達台泥DAKA園區
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在7-11買了所長茶葉蛋1顆+寶礦力水得900ml
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Topeak AERO WEDGE PACK座墊包放得下剛買的運動飲料
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再往前要左轉
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13:53抵達和平鐵馬驛站補充水950ml
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錯過"哈娜牛肉麵"營業時間,
這邊的全家鼎泰豐聯名款便當只有麻婆豆腐口味可選,吃起來還蠻辣的
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14:35抵達宜蘭縣南澳鄉,澳花隧道入口
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過隧道後景色
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路上可見比拳頭大些的落石
某幾處邊緣護欄呈輕微坍方有封鎖線
施工只見到小範圍修補
澳尾橋
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南澳橋
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16:03抵達南澳車站
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16:55抵達通往蘇澳鎮最後的爬坡起點
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疲勞感加成,體感上是較陡的陽金公路,坡度增加緩升,沒啥急彎,
偶爾出現飆車族,遠遠就能聽到引擎聲,快接近時至避車彎迴避
抵達開路先鋒爺廟|慶安堂
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17:34完成最後爬坡!
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到市區白米橋結束下滑,這邊有自行車店
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總結騎乘壓迫感較重的路段:
崇德隧道、匯德隧道、錦文隧道、大清水隧道、南澳車站至新澳隧道盡頭的爬坡段
,道路相對窄,皆為主支線合流混合車道,一些小客車甚至比大車還兇。
其餘主支線分流後的舊路騎乘就悠閒多了,也較能欣賞風景,
一些封閉式隧道可感受海風吹佛,
而仁水隧道有機慢車專用道是少數能走的新路屬下坡段,
整體天氣晴朗,偶爾起薄霧,順逆向皆可見零星車友和小布環島團(?)
18:04抵達蘇澳車站
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買好伴手禮後,錯過兩鐵直達車,騎到下一站再搭乘往松山的區間快列車比較省事。
18:33抵達蘇澳新站
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新站站體雖大但人不多,倒是飛蛾蚊蟲超多。
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舊型列車頭尾只能各放4輛自行車
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前輪與車身用綁帶簡易固定
且每放1輛就會少1個座位
車廂內部
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回程車上乘客大多較疲累想睡
夜晚景色
宜蘭車站:https://i.imgur.com/6hniyxe.jpg
沿路途中:https://i.imgur.com/YEU6Dd0.jpg
礁溪車站:https://i.imgur.com/GNONSGL.jpg
八堵車站:https://i.imgur.com/4AMsUaB.jpg
汐止車站:https://i.imgur.com/oTod0YV.jpg
松山車站:https://i.imgur.com/k31JW5j.jpg
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