最近感覺騎訓練台跟外騎的體感落差越來越大
該做的消旋也有做，但總感覺訓練台更加痛苦一點
於是開ERG騎Z3一小時，也拿外騎的P1S來比對一下
https://imgur.com/a/ENb7KQ8
差了40W，比想像的多
為了訓練的一致，是不是踩台改抓功率計，而訓練台就讓他自動調阻力就好？
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[問題] 功率計和訓練台的誤差
單車
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最近感覺騎訓練台跟外騎的體感落差越來越大
該做的消旋也有做，但總感覺訓練台更加痛苦一點
於是開ERG騎Z3一小時，也拿外騎的P1S來比對一下
https://imgur.com/a/ENb7KQ8
差了40W，比想像的多
為了訓練的一致，是不是踩台改抓功率計，而訓練台就讓他自動調阻力就好？
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yesno10111樓訓練台是那一款啊？感覺誤差有點大耶 04/28 23:58
→ RCSTD032樓下圖那個功率輸出也太滑順平直了吧？人類做得到嗎? 04/29 00:07
→ 3樓訓練台智騎X5 ERG模式.對照POWERTAP P1S+EDGE530 04/29 00:19
yanncherng4樓數據抓功率計 檯子負責阻力+1 04/29 00:33
→ z0300603745樓看是誰有誤差啊 再買一個台子或者功率計 然後找到誰 04/29 00:51
→ z0300603746樓有問題就送修 04/29 00:52
→ 7樓其實我也不知道哪裡有問題.功率優先相信功率計而已 04/29 00:54
fashsboy8樓如果車也有功率計幹嘛要換成訓練台的做紀錄？ 04/29 04:19
pinsaun9樓會不會是皮帶拉長導致瓦數消耗？ 04/29 05:49
LeoWu10樓雖然我直覺是訓練台出問題，不過可以再做幾次測試。 04/29 10:06
→ LeoWu11樓看來你有用ZWIFT，先確認ZWIFT會把騎乘數據上傳你用 04/29 10:06
→ LeoWu12樓的訓練軟體/後台，例如Garmin Connect。 04/29 10:07
→ LeoWu13樓然後ZWIFT抓訓練台數據，另外Edge530用室內自行車 04/29 10:08
→ LeoWu14樓模式(GPS會關閉)，抓P1S的數據。 04/29 10:08
→ LeoWu15樓這樣騎完一次ZWIFT之後，同一次騎乘就會有兩次紀錄 04/29 10:09
→ LeoWu16樓Edge530的，跟ZWIFT的。這樣可以較精確地比較訓練台 04/29 10:10
→ LeoWu17樓跟P1S的誤差。不過記得把訓練台的ERG模式關掉。 04/29 10:11
→ LeoWu18樓因為ERG會放大訓練台跟車上功率計之間的差異。 04/29 10:11
→ LeoWu19樓你用的是P1S，一般來說訓練台功率出問題的機率比 04/29 10:12
→ LeoWu20樓功率計出問題的機率大。 04/29 10:12
→ 21樓確實以這方式比對，騎一趟取兩個數據。課表是10分Z1 04/29 11:36
→ 22樓60分Z3+5分Z1，路線ROADTOSKY，課表結束後，關閉ERG 04/29 11:39
→ 23樓把剩下後面的路線騎完。 04/29 11:41
sn24576324樓便宜台的缺點，我之前用gravat2，剛用時跟踏板功率 04/29 13:07
→ sn24576325樓幾乎穩合，到後面越騎越輕鬆，比對一下台子居然平 04/29 13:07
→ sn24576326樓均幫我加15w左右，做校正和拉緊皮帶都沒用，只好放 04/29 13:07
→ sn24576327樓棄直上kickr v5，目前用2年，不用校正還是跟功率踏 04/29 13:07
→ sn24576328樓板匹配。 04/29 13:07
j095832208029樓可以手機跟碼表分別抓同時記錄 04/29 14:53
LeoWu30樓其實樓樓上說得對，便宜的訓練台禁不起操出問題的 04/29 18:21