話說想把我的23年Propel ADV1
原廠SLR2 50換掉，當然
最穩的是換SLR1，但怕換
SLR1 SLR2體感會差異不大，
重量也只少掉168g。
又看到另一家國產輪組KREX
KC150全碳纖維輪組，前後
輪才1280g，加上碳纖幅條+
陶瓷培林，就決定換這組了。
為了輕量化跟功率計，也換了
RED 48/35功率大盤。
原廠配的Rival大盤重了300g以上。
http://i.imgur.com/aS9s8GZ.jpghttp://i.imgur.com/0z4e1DS.jpg45板高爬坡及平路均衡的選擇，
搭配10-36飛輪，爬大山應該都
沒問題。
http://i.imgur.com/wxvJfoi.jpg輪組塗裝低調，45板高搭配空力車
算剛好，不會像爬坡輪低板高不搭車，
但1280g重量又如爬坡輪般輕盈。
http://i.imgur.com/ZeISkvn.jpg搭配嗨肉SL超輕量180g
Open外胎，讓整車重量
再往下探。
http://i.imgur.com/1TzTAjn.jpg結論與心得：
KC150比起原廠SLR 50起步
明顯輕盈許多，爬坡體感省力約
1-2檔，且平路在40km以內
速度慣性跟SLR 50感覺沒有差異
，或許要多騎幾次長距離平路
再來感受看看，但可以確定
的是騎丘陵及爬山都有感省力。
路感沒有覺得特別硬，但SLR2
搭捷安特無內胎確實路感比較
Q一點，之後KC150有機會換
無內胎再比看看。
而整車重量因為換了RED大盤及
KC150輪組加嗨肉SL，輕了1kg，
達到7.9kg，達到階段減重目標。
假日騎士超過4萬的輪組我買不下去，
大概再也不會升級輪組，跟我上台車
一樣再換就換整台車了，必竟3萬左右
低於1300g碟煞碳輪目前應該沒有，
這輪組在這預算個人算是很推薦。
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electronicyi1樓1280g板高45的Clincher碟煞碳框，有點猛捏 03/20 19:45
reborn62292樓推 感覺真的很好騎 03/20 19:49
jason908143樓Red大盤光外觀就值得買了 超好看 03/20 20:05
→ outsi4樓那是Garmin Rct715? 03/20 20:22
yesno10115樓應該是RTL515，715固定座不一樣 03/20 20:55
→ 本人6樓尾燈是邁金L508 掏寶買2000多台幣而已，嘎米太貴了 03/20 21:49
reborn62297樓看到大盤就會以為是一級車了 03/21 00:40
Xepher8樓這個輪組在陡坡抽車...或衝刺時 03/21 08:17
→ Xepher9樓你再去體驗一下感覺,好壞就個人評斷了 03/21 08:17
edison098210樓樓上是說鋼性不太夠嗎？正考慮要入手這輪組還是hyp 03/21 09:34
→ edison098211樓er d45 03/21 09:34
atlaswhz12樓輪組就是買大品牌,安全性比輕量更重要 03/21 10:24
→ hopez13樓這組聽人說很輕，但是跟一級輪比起來還是有點拖 03/21 11:03
→ hopez14樓算對得起價位 03/21 11:03
→ 本人15樓當然跟一級輪組不能比，不過跟SLR1差不多但重量更輕 03/21 12:27
jason9081416樓剛性是很重要，但輕量化輪組一定會犧牲一點，如果 03/22 08:16
→ jason9081417樓體重不高影響就不會那麼大 03/22 08:16
kuropika18樓之前組車配了同樣輪組 覺得讚 03/22 11:56
anatomy119樓我也是入手這組，這價格跟測試內容，對的起他的價 03/22 14:08
→ anatomy120樓格 03/22 14:08
husky221樓這組最近忽然炒起來 M01也是 之前都沒聽過的牌子 03/23 17:10
ttip22樓十幾年前TCR的入門款成車就是用這個牌子 03/24 11:13
ray112623樓這組可配shimano 12速嗎 03/24 13:39
→ 本人24樓一般輪組都會分XDR及Shimano棘輪座，KC150也有分， 03/24 14:20
→ 本人25樓就選Shimano棘輪座的版本 03/24 14:20
permanent2726樓就貼牌產品啊，沒有開發能力，買市面上有的產品裝起 03/26 11:24
→ permanent2727樓來而已。 03/26 11:24
husky228樓...樓上你也太誠實了 XD 03/27 17:17
