通勤上下班騎通勤車遠比公路車方便, 下雨不心痛, 保養費大降, 洗車隨便洗
但是在北部上班, 上班由南往北騎去內湖都吃個大逆風
晚上回程也跟不上車隊吃不到氣流
在無風平路狀態, 25+巡航速度是很輕鬆的, 但要長時間在30會很吃力
與車店老闆研究後, 有一些超高CP的改裝方案可以提速
1. 切前叉 [費用無價] : 百改降為先, 平把車能把身體壓下來降風阻就相對容易提升巡航
2. 裝內牛角 [費用200] : Inner Bar Ends 裝在握把大姆指處, 內縮往下趴的重要支點
3. 換輪胎 [費用1000+] : 把原廠重到嚇死人的38C 換成 28C
4. 穿車衣 : 降風阻
如果心有餘力, 有什麼超高CP可提速輕鬆騎更遠?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1675943991.A.73F.htmlatlaswhz1樓去淘電輔車改裝套件,以提升速度的目的來說,CP值最 02/09 20:07
→ atlaswhz2樓高 02/09 20:07
Rhapsody3樓龍頭上下反裝、上卡 02/09 20:28
kaihon4樓同車 握） 也想知道！ 02/09 20:33
SCL135樓3 加練腿力 02/09 20:49
→ RCSTD036樓1先不考慮，通勤車要留些空間給狀態不好的自己 02/09 20:56
→ Duc9167樓公路車通常38-44cm,還有禁用的"虛擬計時把"姿勢 02/09 21:07
→ Duc9168樓可以看1989環法最後一站的計時場景 02/09 21:11
b5200027329樓1.可以先降龍頭位置，還不用切，讓自己有一些返回 02/09 21:25
→ b52000273210樓的空間。2.看不懂。3.換胎有感，應該是不錯的投資， 02/09 21:25
→ b52000273211樓但是可能會增加爆胎機率。 02/09 21:25
stallings12樓不用改，換車比較快 02/09 22:17
stallings13樓奇怪，現在好像都沒有正統的平把公路車？ 02/09 22:20
→ stallings14樓都是用登山車套件兜出來的 02/09 22:20
→ stallings15樓而且三盤也實在是多餘 02/09 22:20
yesno101116樓Giant Fastroad算吧? 02/09 22:25
a44449817樓換胎吧 02/09 22:26
→ fck0118樓切前叉是哪招，墊圈上移就好。 02/09 22:28
deepstriker19樓因為CLARIS比ACERA還要貴了大約兩千 02/09 22:28
→ RCSTD0320樓因為直挺的騎乘姿勢本來就不適合公路競技 02/09 23:02
→ RCSTD0321樓沒有公路競技的需求也就不需要為競技特化的公路套件 02/09 23:03
→ RCSTD0322樓不如胎裝寬一點齒比上下限大一點應付多樣路面挑戰 02/09 23:04
→ RCSTD0323樓Fastroad反而是一個很神奇的分支，因為他的客群 02/09 23:07
→ RCSTD0324樓就是既要公路車性能又要直挺騎姿的人 02/09 23:09
FF1625樓換輪胎比較有感，但是你要確定輪框能裝28c，輪框的 02/10 00:13
→ FF1626樓最大最小尺寸是有限制的 02/10 00:13
tomxul427樓我也是逃跑2 換28c算蠻有感的，加速比較快 02/10 01:11
→ z03006037428樓練不夠才會想改 沒看到登山車女王跟人公路車一起練 02/10 01:44
→ z03006037429樓得嗎 02/10 01:44
kiriomaple30樓推換輪胎，high road讚讚 02/10 08:31